首次出國人次半年就破千萬 觀光逆差達636萬次，圖為桃園機場出國人潮。聯合報系資料照

賴政府上台後，對兩岸交流處處設限，從大陸旅遊警示、限制陸客來台、兩岸學生交流、公務員赴陸，近來更封閉了大陸國台辦架設的「台青ｅ家」網站，還出動四個部會聯手查緝一輛並未進入台灣市場的陸製重型機車。賴政府這些以國安為名的禁限制作為，背後其實都源自於一個最深沉的恐懼：擔心人民對於大陸的認知會顛覆賴政府的「設定」，因此在兩岸間架起高牆，卻把自己推向百工百業的對立面。

台灣觀光面臨嚴重的結構性逆差，去年國人出國高達一八九四萬人次，來台的國際旅客卻僅八五七萬人次，觀光逆差擴大到七千億元。今年情況更加嚴峻，賴政府喊出千萬旅客來台目標，但諷刺的是，上半年出境首度半年即突破千萬人次，而入境旅客僅四二九萬人次，其中一大關鍵當然是少了陸客，衝擊上下游的各種產業。

另一方面，雖然赴陸禁團令仍在，陸委會更一再警告國人赴陸旅遊恐有失聯、盤查或人身自由受限之虞的安全風險，但根據大陸國台辦統計，今年上半年台灣民眾赴陸即高達二八五萬人次，較去年同期成長近百分之廿五。即使政府不斷提高兩岸交流往來的成本及強化心理威嚇，仍無法改變兩岸民間往來更加綿密的事實。

過往兩岸青年及大學間交流熱絡，但賴政府上台後就對兩岸學術交流畫下一道又一道紅線。去年賴清德首次以總統身分出席大學校長會議，不談如何解決高教困境、協助大學提升國際競爭力，而是大談中國統戰和滲透，要求大學須有風險意識。這種對大學校長公然進行「上級指導」，踐踏大學自治與學術自由的作法，引起輿論譁然和大學校長反彈。

不僅如此，教育部還三令五申要求大學須落實通報學生赴陸交流資訊，否則列考核扣補助款；並與陸委會合推各級學校「識讀中國」課程與教材，洗腦國家認同，簡直成了反中教育部。

各種各樣的限制作為，近來更變本加厲。陸委會不久前把大陸國台辦供台灣青年取得赴陸學習、實習、就業、創業及生活資訊的平台「台青ｅ家」，以違反《兩岸人民關係條例》及個人資料安全等理由封網。問題是，除了增加一些不便外，如此就能阻斷台灣青年赴陸就學或是就業的需求嗎？看看兩岸民間交流趨勢，陸委會恐怕也只是掩耳盜鈴。

最近有民眾購入一輛曾在世界超級摩托車錦標賽奪冠的大陸品牌張雪機車820RR，拆解成零組件後分批運回台灣，再於國內重新組裝。這輛僅在賽車道測試的重機，既未掛牌，也無上路行駛的計畫，卻驚動經濟部、財政部等多個部會聯手查扣車輛，引發重機界反彈。

政府的理由是，這種化整為零分批輸入組裝的方式，可能涉及規避現行陸製車輛不可整車及引擎輸入的規定。問題是，政府當初禁止陸車整車進口，是為了保護國內產業，但這輛車並未實際上路，如此大動作查扣根本逾越當初立法意旨，已經上綱到意識形態，說穿了，就是恐中心態作祟。

賴政府可以適度提醒民眾注意風險，但不斷以國安為由，對兩岸民間交流「找麻煩」，試圖降低兩岸人民接觸機會，表面上稱是為保護產業或避免個資外洩，但其真正深沉的恐懼卻是，一旦台灣民眾看到目前中國大陸在科技、產業等各方面的進步，包含已可造出世界級且物美價廉的車輛，民進黨政府長期形塑大陸落後、不文明的信息繭房會被「破防」。

只是賴政府在此心魔作祟下，為了意識形態持續與民眾和百工百業為敵，這到底是精算，還是失算？