全球首座浮動式核電站將建成 

一、海洋時代有效的能源

    隨著對海洋經濟的倚重，各國紛紛將目光投向被稱為“全球最強移動電源”的海上浮動核電站，以突破海上開發的能源供給瓶頸。近日，世界上首座海上浮動核電站，俄羅斯“羅蒙諾索夫院士（Akademik Lomonosov）”號進入下海測試階段，並將於2017年10月30日完成測試後正式投入使用。俄羅斯副總理DmitryRogozin表示，這座海上浮動核電站會和沿海基礎設施連接，通過電纜為北極城市提供電力。近日有消息稱，俄羅斯Baltiysky船廠將於今年9月完成全球首座浮動式核電站的建造工作。 俄羅斯副總理DmitryRogozin表示，這座浮動式核電站的原子反應堆將與沿海基礎設施連接，能夠通過電纜為任何一個北極城市提供電力。Rogozin所說，為偏遠地區提供穩定清潔的電力是海上浮動式核電站最重要的作用之一。 事實上，海上浮動式核電站還可以滿足為海上鑽井平台、海島開發、偏遠地區等供熱、供水的能源需求，以及海水淡化、核能製冷等多元化的發展需求，並帶來相當可觀的經濟效益。 目前，中、美、俄、法、韓等國均在開發海上浮動式核電站。中國的海上浮動核電站目前有兩條技術路線，分別是中核集團ACP100S堆型和中廣核集團ACPR50S堆型。 

二、多國致力研製海上浮動核電站

     在全球範圍內，浮動核電站由來已久。 早在1963年，美國馬丁·馬麗艾塔公司就為美國軍方設計了MH-1A核電裝置，為缺電的巴拿馬運河區供電。 該裝置放置在第二次世界大戰期間建造的“自由號”輪船上，但後來因為運行費用過高及軍隊反應堆計劃的終止而退役。1972年，美國佛羅里達州在核電廠選址時遭遇難題，美國西屋電力公司設想了一種放置在大型駁船上，可由拖船拖拽的“離岸”核電廠方案，這種浮動式核電站起航後可以沿著美國東部大西洋沿岸地區漂浮，且可以很方便地向沿岸城市輸送電力。 但由於政府審批的推遲、投資減少等原因，這個方案最終遭到扼殺。 隨後，由麻省理工學院JacopoBuongiorno領導的團隊與來自威斯康星州立大學、芝加哥橋樑和鋼鐵公司的研究人員一起，開發了一款全新的海上浮動式核電站。 該核電站安裝在一個浮動式甲板上，採用圓柱形平台,能夠規避海底地震、海嘯、波浪和風的載荷影響，能更好地保護反應堆，加強了對飛機撞擊和船舶碰撞的防護。雖然海上核電站的概念最初是被美國提出來的，但是最先付諸於實踐的是俄羅斯。 自2000年初以來，俄羅斯一直在考慮建造一支類似的浮式核電站組成的船隊，2007年，首座浮式核電站“AkademikLomonosov”號開始建造，然而，由於建造工作出現延遲，這座浮式核電站至今未能全面投入運營。據悉，這座非自航式浮式核電站將能產生最多70兆瓦的電力。Baltiysky船廠稱，首座浮式核電站預計將於明年9月投入運營。

         核電在當地能源結構中佔比最高的法國與韓國對海上浮動核電站也有濃厚興趣：法國研製的下沉式海上浮動核電站Flexblue是一款下潛式、柱狀、全模塊化和可運輸的浮動核電站。其運行不受海嘯，地震和惡劣天氣的影響。其反應堆安全系統即使失去了外部電源也能有效工作。韓國開發的GBS式浮動核電站採用混凝土重力基礎結構作容器和支持結構，並對現場工廠設施充分採用模塊化設計，運行後具備每天4萬噸的海水除鹽能力。 

三、中國海上浮動核電站將於2020年建成發電

         在當下這個國際公認的“海洋時代”裡，海洋經濟已成為全球經濟發展的盛宴。 對於擁有18000多千米海岸線和300萬平方千米管轄海域、多年蟬聯能源消費總量世界第一的中國而言，“藍色國土”的開發、利用，與國家安全和長遠發展息息相關。中國兩大核電集團中核與中廣核正牽頭開發我國自己的海上浮動核電站，中核集團旗下的中國核動力研究設計院，聯合國內船體平台研發、設計和製造單位已完成針對我國海域的浮動核電站ACP100S初步設計和關鍵技術攻關工作，具備示範堆建設的基本條件。計劃今年年底啟動示範堆建設，2019年建成運行，可以為海上鑽井平台、海島開發、偏遠地區等提供熱、電、水等能源供應，滿足供電、供熱、海水淡化。

四、台灣非核自廢武功將邊緣化

         台灣非核家園是錯誤政策，核能帶給人類文明的進步是多方面的，尤其核能工業製造能力有豐富的商機，南韓有24部核電機組在運行，又能製造核電設備外銷，是真正的工業國家，其廉價穩定的核能發電是強大重工業的基礎，以今日國力相較，南韓在經濟、軍事及國際影響力方面均遠遠超過台灣，蔡政府的參謀若不瞭解南韓是如何強盛的則台灣只有繼續下沉，淪為三四流國家。 台灣西南部地層下陷嚴重，淡水也不足供應農漁業及工業，若能發展浮動式核電機組則可實施大量海水淡化，發展海水淡化工業，同時一舉解決缺水及地層下陷問題，離島的澎湖、蘭嶼甚至太平島都可藉核能發電振興經濟。