中國海警船擴充實力   台灣媚日無法護漁

 

  一、中國海警實力擴增

      目前，中國大陸擁有龐大的海警艦隊，一共205艘，大大超過日本的78艘，越南的55艘，這些海警船除了裝備高壓水砲、噪音驅離器等非致命性裝備，也配備有輕型的武器，比如說30毫米艦炮、雷達系統和資訊系統。一些大型的海警船還有直升機庫和起飛場地，美國海軍報告指出，截至2015年底，中國海警船比2012年增加25%，中國新一代的海警船甚至可以碰撞兩萬噸級船隻，在這樣的背景之下，而永暑礁上的軍事基地讓中國海警船能夠在遠離大陸的海域活動，並且控制戰略性的運輸路線，豐富漁場以及未開發的自然資源。     

     目前中國大陸的經濟規模已超過日本幾乎1倍，而維護海上治安的警備力量也超過日本，中國迅猛增加海監船的情況，與中國擴大軍事基地的南海相比，東海看起來勉強保持了穩定，但在私底下，嚴峻事態仍在形成。中日具備的海上警備力量出現逆轉，並正不斷拉開差距。不僅是海軍力量，中國同時還在迅速增強海警艦隊，未來東海的力量對比有可能有利於中國。截至2013年前後，日本仍佔據優勢。但到2014年，日本為54艘，中國則達到82艘，中日發生逆轉。到了2015年，日本增至62艘，而中國達到111艘，日本被遠遠甩開。 2016年以後，預計差距將進一步擴大。

      中國船隻近年來加速趨於大型化，船體變大的話，惡劣天氣下船體也不會搖晃，易於長時間在相關海域停留。航速也會變快，容易擺脫日本巡視船的追踪。美國戰略與國際問題研究中心基於中國方面的統計數據，介紹了令人驚訝的數字。據稱接近釣魚台的中國海監船的平均總噸數方面，2014年僅為2200噸，而2015年則增至3200噸。日本海上保安廳目前僅擁有17艘3千噸級的巡視船。

 

二、中日執法船角力釣魚島拼噸位更拼速度

    日本表示考慮派遣自衛隊艦艇驅逐進入釣魚島海域的中國軍艦，日本《外交學者》雜誌網站稱，中國新造的大型海警船排水量可達1.2萬，而日本海上保安廳最大的“敷島”級巡視船排水量只有7000噸。報導稱，“由於海警船執法過程中，噸位越大的船越佔有優勢”，因此日本在海上鬥爭中明顯“吃虧”。但中日執法船實力對比當真如此簡單嗎？有著豐富海上執法經驗的中國海洋發展研究中心研究員郁志榮14日對《環球時報》記者表示，儘管噸位大的執法船在發生碰撞時會有一定優勢，但噸位小的船隻通常速度快、機動性好。據日本第11管區海上保安總部報告，駛入釣魚島附近12海裡的兩艘中國執法船分別是“海警31241”以及“海警2401”。其中“海警31241”由解放軍護衛艦改造而來。該艦滿載排水量為2200噸，最大航速超過25節。儘管原有的100毫米主砲、防空導彈與“鷹擊-83”反艦導彈均被拆除，但仍保留有多座雙聯37毫米速射砲。相比之下，日本同噸位的巡邏船通常只有1-2門20毫米速射砲。 《外交學者》雜誌網站稱，按照中國海警的標準衡量，這艘海警船的航速非常快。該船是按照海軍技術要求建造的，能經受住炮火甚至導彈爆炸的考驗。同時它還裝備有先進傳感器和通信設備，性能肯定優於通常安裝在普通海警船上的商業級硬件設備。這樣的海警船準備得比較充分，在可能的海上博弈中獲勝概率更大。

 

三、中國海警船為啥造成“軍艦”？

    近來網上傳出最即將完工的新海警船照片，網友驚呼這不就是056級護衛艦嗎？網友把這一型號的軍艦稱作“海警056”版。中國為何把海警船造得和護衛艦差不多？原因有三個方面：

(一)日常海權維護的需要

　　中國有1.8萬公里海岸線，中國與日本、韓國及南海周邊很多國家都有島嶼或領海糾紛，再加上我國漁民出海打漁的護航需要，中國海權的日常維權非常重要。海軍出海成本太高，何況日常的維權用軍隊也太過敏感，所以日常海權維護必須由海警來完成。

(二)海警船可以作為戰備船

    中國與周邊國家的海洋糾紛壓力增加，美國重返亞太給中國在海洋方面帶來了巨大的軍事壓力，在這種情況下海警船本質上也是戰備船只，一旦到戰時可以直接改造成軍艦。如此一來，在造船的時候海警船就可以直接造成和軍艦差不多的型號，未來改造起來就會非常容易，這是武裝力量的一種戰略儲備。

(三)可以提升造船速度，節約維護成本

　　現在造船都是模塊化和批量生產，如果採用同樣型號就可以盡量節省造船的成本，還能提升造船的速度。而且，在未来的運行過程中，由于一些配件可能擁有通用性或型號的一致性，一定程度可以節約維護成本。

      五角大樓的海軍情報室對中國海警發展進行了總結和評估，稱目前正在快速發展的海警項目始於2012年，到2015年增加30艘大型海警船和超過20艘能進行戰鬥的巡邏船。這將為中國海警的整體實力提升25%，這讓海警船的整體質量有了迅速的提高。中國喜歡使用海警來作為海事活動的主要執行者，而且中國海警現在已經擁有了205艘大小船隻。其實，中國大力發展海警力量還是在日本在2012年期間進行的“購買釣魚島”和登島鬧劇之後，在2013年將將國家海洋局的中國海監總隊、農業部的多個海洋的漁政局、公安部的邊防海警、海關總署的海上緝私力量等進行整合，統一成立中華人民共和國海警局。中國海警發展迅速，實力已經超過日本，

     中國萬噸海警船的服役讓日本引以為豪的世界最大直升機海保船敷島級不再保有“最大”頭銜。此外，中國的“第二海軍”——中國海警目前已經擁有超500噸級艦船205艘，其中千噸以上級別達到95艘，已經超過日美同級別海警船之和（日本53艘、美國40艘），而且中國海警的大部分執法船都是3000噸以上級別，乃至12000噸級的超大型海警船也已經建造2艘，而且目前日本海上保安廳的執法船主體力量僅為1500噸級左右的艦船，中國海警不論是質量還是數量已經屬於壓到性位置，更加重要的是，中國海警的第三期造船工程即將開始，未來中日執法船之間的差距將越來越大。軍事專家張強表示，中國將在2015年首次成為世界工業生產能力的超級霸主，據悉，到2015年年末，中國的工業生產增加值將首次達成日美兩個世界工業強國之和，這是世界工業史上少有的大事件，張強認為，工業是國防力量的核心後盾，沒有工業能力的強大，特別是沒有軍事工業的強大，一個國家就不可能成為軍事強國，成為大國。

     中國第二艘萬噸海警船“海警3901”也已經完成建造。海警3901船的滿載排水量達1.2萬噸，航速達25節，裝備包含76毫米速射艦炮、2門副砲以及2挺高射機槍，可搭載直8重型直升機，成為世界最大海警船，被外媒稱為“怪獸”。

 

四、台灣海巡艦發展方向

(一)學中國大陸將軍艦和海巡艦整合，戰時可迅速將海警船改裝成海軍艦艇。

(二)台灣經費拮據，無法大量造艦，應集中經費製造少量大型火力強之海巡艦壓制敵方。

(三)將漁船編隊甚至武裝擴大海上力量。