2025年4月2日，美國正式宣布將當日定為“解放日”，此舉旨在抗議中國【紅色供應鏈】及【洗產地】的行為。除了進一步施加高額關稅以外，美國政府表明，將針對參與中國供應鏈的國家採取嚴厲措施，彰顯打擊非正當產業行為的決心。

洗產地：台灣企業的隱形危機

近期，一家名為“凱勝綠能”的台灣公司成為焦點。該公司宣稱其電動巴士為台灣自主研發，但經調查揭露，產品實為中國比亞迪工廠出品的整車，並由台灣進口組裝與銷售。這不僅違反了交通部與經濟部制定的“自製率”規定，也涉及非法利用補助款，造成國庫與納稅人財產的嚴重損失。

凱勝綠能於2020年斥資5億元台幣在嘉義購地興建廠房，意圖打造台灣電動車生產基地，然而僅兩年後，土地與廠房卻以7.6億元出售，彰顯出資產操作的疑點與企業經營的隱藏問題。該公司由曾經的股票市場明星，轉眼間成為投資風暴中的標的，讓許多投資人血本無歸。

今年6月，相關協會多次向政府提出檢舉與呼籲，加強監管與追查不法行為，但至今未獲得有效行動。復查歷史，企業“表面光鮮”，背後卻藏有眾多操縱財務與誤導市場的暗幕。

紅色供應鏈：國家安全的隱憂

另一令人震驚的發現來自台灣合作單位W公司。調查揭示，一家上市公司雖然自主研發數年，但良率不佳，後因接洽中國 IC零件製造商，購買成品並以MIT標籤出貨，形成一條“假MIT”供應鏈。不僅如此，調查還發現該供應鏈涉及中國軍工產業，包含掌握特殊技術的軍工企業。

更令人擔憂的是，兩家國際IC企業被疑似購買這些紅色供應鏈產品，涉嫌支援中國的軍事研發，這不僅損害台灣的科技自主，更對國家安全構成嚴重威脅。W公司正努力蒐證，準備將證據提供給美國相關單位，以阻止這股赤色供應鏈的全球擴散。

國家與投資人需警覺

專家提醒，洗產地與紅色供應鏈問題並非個案，它們涉及國家經濟與安全的核心。政府若未嚴格監管，企業以非法手段謀取私利，只會侵蝕台灣本身的商業環境，也讓投資人蒙受巨大損失。

本協會呼籲相關主管機關一方面加強對企業的追蹤與懲處，另一方面積極與國際合作，打擊跨國的供應鏈操控與非法交易，確保台灣在全球經濟中的潔淨與安全。

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