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最上级护卫舰[编辑]
最上级护卫舰 | |
|---|---|
| 预想图 | |
| 下水当日的熊野号护卫舰(FFM-2) | |
| 舰型概观 | |
| 舰种 | 护卫舰(相当于他国海军巡防舰) |
| 拥有国 | |
| 代号 | 30FFM |
| 制造厂 | *三菱重工长崎造船厂 |
| 单艘造价 | 527.5亿日圆/艘[1][2] |
| 计划数 | 预计总共建造22艘[3] |
| 建造数 | 8艘(第一批)[4] |
| 下水数 | 2艘 |
| 性能诸元 | |
| 基准排水量 | 3,900公吨(3,840长吨;4,300短吨) |
| 满载排水量 | 5,500公吨(5,410长吨;6,060短吨) |
| 全长 | 130.0米(426英尺6英寸) |
| 舷宽 | 16米(52英尺6英寸) |
| 锅炉 | *1具罗尔斯·罗伊斯MT30燃气涡轮发动机
|
| 引擎 | *柴燃联合动力方式(CODAG)2轴推进 |
| 最高速度 | 30节 |
| 乘员 | 100人 |
| 舰载机 | SH-60K反潜直升机 |
| 武器装备 | *1门Mk 45舰炮
|
| 侦搜设备 | OPY-2多功能雷达 OQQ-11舰首反水雷声纳 OQQ-25主/被动拖曳阵列声纳系统(含可变深度声纳(VDS)与战术拖曳声纳(TASS)) |
| 电子设备 | Link 22 |
| 电战系统 | NOLQ-3E 电子戦装置 |
最上级护卫舰(日语:もがみ型護衛艦,30FFM),是日本海上自卫队规划建造的护卫舰[5]。
同型舰[编辑]
| 舷号 | 舰名 | 建造船厂 | 开工 | 下水 | 竣工 | 所属 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FFM-1 | 最上(もがみ) | 三菱重工长崎造船厂 | 2019年10月29日[6] | 2021年3月3日[注 1] [7][8] | 2022年3月予定[6][9] | |
| FFM-2 | 熊野(くまの) | 三井重工玉野造船厂 | 2019年10月30日[10] | 2020年11月19日[11][12] | 2022年3月予定[9] | |
| FFM-XXX | 令和元年度计划舰 (01FFM) | 三菱重工长崎造船厂 | 2020年7月15日 | 2023年3月予定 | ||
| FFM-XXX | 令和元年度计划舰 (01FFM) | 2020年7月15日 | 2023年3月予定 | |||
| FFM-XXX | 令和2年度计划舰 (02FFM) | 2021年度予定 | 2024年3月予定 | |||
| FFM-XXX | 令和2年度计划舰 (02FFM) | 三井重工玉野造船厂 | 2021年度予定 | 2024年3月予定 |
朝雾型护卫舰[编辑]
| 朝雾型 あさぎり型 | |
|---|---|
| 概观 | |
| 舰种 | 护卫舰 |
| 舰名出处 | 气候命名法 |
| 拥有国 | |
| 前型 | 初雪型 |
| 次型 | 村雨型(二代) |
| 数量 | 8艘 |
| 结局 | 现役 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 3,500吨 |
| 满载排水量 | 4,900吨 |
| 全长 | 137m |
| 全宽 | 14.6 m |
| 吃水 | 4.4m |
| 燃料 | 柴油 |
| 锅炉 | 4具燃气涡轮引擎 |
| 动力 | COGAG 2轴 54,000马力 |
| 最高速度 | 30节 |
| 乘员 | 220人,舰长二等海佐编阶 |
| 武器装备 | 鱼叉导弹 8连装海麻雀海对空导弹发射器 ASROC反潜火箭 1 × 奥托布雷达76毫米舰炮 2×方阵快炮 2×68型鱼雷发射器 |
| 舰载机 | SH-60J/K海鹰直升机一架 |
| 其它 | 舰艉SLQ-25海女精灵鱼雷诱饵 |
朝雾型护卫舰是1980年代中期后建造的日本海上自卫队护卫舰。但是大小比较接近西方的巡防舰。和它的前级初雪型一样主要角色是多用途舰但是偏向反潜和反舰。具有直升机库。
本级舰均已转入地方舰队。
同型舰[编辑]
- DD-151 あさぎり(朝雾)1988年(昭和63年)3月17日就役。2005年(平成17年)2月16日转为练习舰(TV-3516) 练习舰队,2012年(平成24年)3月14日转为护卫舰(DD-151) 护卫舰队第14护卫队(舞鹤基地)
- DD-152 やまぎり(山雾)1989年(平成元年)1月25日就役。2004年(平成16年)3月18日转为练习舰(TV-3515) 练习舰队,2011年(平成23年)3月16日转为护卫舰(DD-152) 护卫舰队第11护卫队(横须贺基地)
- DD-153 ゆうぎり(夕雾)1989年(平成元年)2月28日就役 地方配备部队第11护卫队(横须贺基地)
- DD-154 あまぎり(天雾)1989年(平成元年)3月17日就役 地方配备部队第11护卫队(横须贺基地)
- DD-155 はまぎり(滨雾)1990年(平成2年)1月31日就役。2011年(平成23年)8月1日转入地方配备部队第15护卫队(大凑基地)
- DD-156 せとぎり(濑户雾)1990年(平成2年)2月14日就役 2019年(平成31年)2月27日转入地方配备部队第14护卫队(舞鹤基地)
- DD-157 さわぎり(泽雾)1990年(平成2年)3月6日就役 地方配备部队第13护卫队(佐世保基地)
- DD-158 うみぎり(海雾)1991年(平成3年)3月12日就役 地方配备部队第12护卫队(呉基地)
初雪型护卫舰[编辑]
| 初雪型护卫舰 はつゆき型護衛艦 | |
|---|---|
护卫舰“矶雪”
| |
| 概观 | |
| 舰种 | 护卫舰(相当于他国海军的驱逐舰) |
| 拥有国 | |
| 前型 | DD:秋月级驱逐舰 DDA:高月级驱逐舰 DDK:山云级驱逐舰 |
| 次型 | 朝雾型护卫舰 |
| 数量 | 12艘 |
| 服役 | 现役1艘,转为训练舰1艘 |
| 退役 | 10艘 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 2,950 吨 3,050 吨(DD129~DD132) |
| 满载排水量 | 4,000 吨 4,200 吨(DD129~DD132) |
| 全长 | 130 米 |
| 全宽 | 13.6 米 |
| 型深 | 8.5 米 |
| 吃水 | 4.2 米 4.4 米(DD129~DD132) |
| 锅炉 | 2座劳斯莱斯SM1C燃气涡轮发动机(9,900匹马力,7.4 MW) +2座劳斯莱斯TM3B燃气涡轮发动机(45,000匹马力,34 MW) |
| 动力 | COGOG联合动力装置,双轴推进,5叶可变距螺旋桨 |
| 功率 | SM1C(巡航用) 4,620匹马力;TM3C(高速用) 22,500匹马力 |
| 最高速度 | 30 节 |
| 续航距离 | 5590浬(节) |
| 乘员 | 约200 人,舰长二等海佐编阶 |
| 射控装置 | FCS-2-21-A 主炮火控系统 OYQ-5战术情报处理系统,搭配Link14数据链 FCS-2-12 火控系统(防空导弹用) SFCS-6A 对潜火控系统 |
| 侦搜系统 | OPS-14对空搜索雷达 OPS-18水面雷达 OQS-4 舰艏声纳+OQR-1拖拽阵列声纳) |
| 武器装备 | 62倍口径单管76mm速射炮1门 4联装90式反舰导弹发射器2部 8联装海麻雀防空导弹发射器1部 CIWS2门 ASROC反潜火箭发射器1部 HOS-303三连装发射管2部 |
| 电战系统 | NOLR-6C ESM装置 OLT-3 ECM装置 OLR-6C雷达告警接收机 Mk 36诱饵发射器 曳航式诱饵 |
| 舰载机 | 1架S-61海王直升机, 后期换装1架SH-60J海鹰直升机 |
初雪型护卫舰是日本的护卫舰,装备与日本海上自卫队(JMSDF)。这是其装备的第三代通用驱逐舰,同它的前一级别秋月型驱逐舰一样,改型舰艇主要任务是反潜作战。该级别共建造12艘,均在1982年至1987年之间完工。
设计原因[编辑]
在1977财年的第4次国防建设计划(4次防)中,由于前期服役的春风级(30/31DDA),绫波级(30〜33DDK)和村雨级(28DD)护卫舰接近退役年限,海上自卫队迫切需要一款能大量生产顶替以上舰只并能满足未来需要的新型通用驱逐舰。
4次防之前建立的八舰六机体制中存在多功能驱逐舰(DDA)与反潜驱逐舰(DDK)两型驱逐舰并存的局面[1]。而在4次防计划中,希望将舰队规模提升为八舰八机体制(既八八舰队),在此基础上提出了对多功能驱逐舰和反潜驱逐舰的功能进行整合的需求[2]。
在4次防之前,海自提出过对于建造3600吨级搭载战术情报处理系统和舰对舰导弹的多功能驱逐舰(DDA),以及2500吨级搭载燃气轮机,战术情报处理系统和短程防空导弹的反潜驱逐舰(DDK)规划。前者因为石油危机而被取消,后者发展自山云级护卫舰后期型号。4次防中这些设想中的装备被整合至新的八八舰队中。[3]
设计与开发[编辑]
本级舰艇是日本海上自卫队一款通用驱逐舰。
舰体[编辑]
按照惯例,该舰本该沿袭山云级驱逐舰船体,在舰艏安装一个主锚,但由于船首安装有大型声纳设备不得不作出改变。另一方面,由于新型声纳的需要,两个主锚采用传统的设计,安排在船首的两侧对称布置。也是出于该原因,自山云级开始配备的专用舰员房间布置,也不得不做出修改[3]。
船身采用长艏楼设计,并对直升机甲板与火炮的布置进行调整,以降低船体的重心,因此后甲板的设计产生了很大的变化。水线以下部分则采用天津风号驱逐舰类似的设计。随着针对大规模核潜艇作战的需要,为了减低船体噪音,从三号舰开始对船体进行调整并安装了大倾角螺旋桨,1,2号舰也在后期换装了同类装备。另外舰上为了配合舰载直升机的使用在船身安装了减摇鳍。以及新的海上补给系统等许多新型装备[3]。
为了减轻船体的整体重量,舰桥,桅杆,机库,烟囱等上层建筑大量使用了铝合金材料。但是铝合金材料热导率太高,并不合适用于建造军舰[4]。相关情况在1975年的美国海军贝尔纳普号巡洋舰碰撞事故,以及1982年的马岛战争中的均得到体现。因此从8号舰开始停止使用铝合金材料建造军舰,船体全部使用钢材建造。由此带来船体重心的变化,并使得排水量增加了约100吨[3]。
动力系统[编辑]
该型舰艇是海自第一款采用全燃气轮机配置的舰艇。燃气轮机是基于航空发动机演变而来,并在20世纪70年代开始批量装备。特点是重量轻,加速性好,而且由于之前航空技术的积累,可靠性较高。在当时已经形成了海军舰艇动力换代的世界趋势。而且在此之前,海自的石狩号护卫舰已安装过该类型发动机[3],所不同的是初雪级没有配备柴油发动机,而是采用四台燃气轮机配备的两套动力推进系统[3]。
每套系统均配备有一台劳斯莱斯SM1C燃气涡轮发动机和一台劳斯莱斯TM3B燃气涡轮发动机,前者用于巡航时使用,以提供良好的燃油经济性,后者用于作战时的高机动性需求,但是两种发动机不会同时使用,即所谓的的燃燃交替动力(COGOG)。与同一时期英国海军42型驱逐舰几乎是一样的动力配置,类似的还有英国海军21型护卫舰和22型护卫舰前两个批次。以至于有人认为初雪级是Boryu家族的旁系近亲[3]。该系统提供了海自从传统汽轮机系统向更先进的燃燃联合动力(COGAG)系统过渡的重要环节。
为了提高抗打击能力,两套动力系统被安置在两舷,并前后安置。每套系统分为前部第一轮机室安装的是TM3B,中间第二轮机室安装的是减速齿轮组,后部的第三轮机房安装的是RM1C。推进器使用5叶可调距螺旋桨,以减轻水中的推进噪音。后期舰艇则对螺旋桨叶采用大倾角设计,进一步提高了性能。该型螺旋桨在低速时固定在100rpm的旋转速度,并控制展开叶片的角度,在超过14节叶片转角最大,在巡航时配合RM1C主机维持160rpm的转速,当转为24节的高速时配合主机TM3B维持260rpm的最优化转速[5]。
作战系统[编辑]
本级舰艇的设计目标是结合多功能护卫舰(DDA)和反潜护卫舰(DDK)的功能特点,并向欧美等国同类舰艇水平看齐,兼具防空、反舰和反潜功能。
C4I[编辑]
本型舰艇作为海上自卫队的主力,通过舰载综合作战系统将全舰的战术武器与探测设备进行了整合,这是日本首次建造装备综合作战系统的信息化军舰,具有划时代意义。另外,该战斗系统作为原型,在架构上长期保持相对稳定,直到高波级驱逐舰都得到了延续。
OYQ-5作战系统的核心是战术数据处理系统(TDPS)。由1台AN/UYK-20计算机和五台OJ-194B工作站组成的[6]。而在过去海上自卫队已使用的OYQ系列战术信息处理设备通常是由UYK-7和一个大型的CP-642组成,空间上受到制约。考虑到作战指挥中心(CIC)在战斗中的抗打击能力,因此被配置在驱逐舰第二甲板的主船壳内[7]。
处于成本和功耗上的考虑,本型舰艇没有装备11号战术数据信息链。而是采用了无线链接的14号链路(STANAG 5514)自动接收从其他军舰传输过来的数据[8]。
防空[编辑]
该级舰艇在后甲板配备有一部Mk.29八联装RIM-7 海麻雀防空导弹发射器,舰艏装备一门奥托76mm单管速射炮,舰桥两侧各布置一套密集阵近程防御武器系统,由此组成3层对空防御火力。使得该舰具有超过日本海自以往任何一种多功能驱逐舰(DDK)或者反潜驱逐舰(DDA)的单舰防空力量。结合当时新型的OYQ-5作战指挥系统,构建了一套半自动化的作战系统。各子系统如下:
- 1.OPS-14双坐标对空搜索雷达
- 2.OYQ-5战术信息处理系统
- 3.FCS-2火控系统
- 4.海麻雀防空导弹发射系统(NSSMS)
- 5.62倍口径76毫米单管速射炮
当出现空中威胁的时候,先由OPS-14对空搜索雷达探测与捕捉目标的基本参数,而后手动将目标信息输入到OYQ-5战术信息处理系统,经由情势判断列出各目标威胁程度,并排定攻击优先级,而后将打击目标的相关数据手动输入FCS-2火控系统,引导76毫米速射炮或海麻雀防空导弹进行攻击。
其中,新的海麻雀防空导弹系统此前已安装在白根级直升机驱逐舰(50DDH)上,火控系统采用日本国产FCS-2-12系统。此外,76毫米火炮,也在同期建造的石狩号护卫舰先行使用,其火控系统采用日本国产FCS-2-21型系统。
1979年度计划的3号舰峰雪号开始安装两部新型20mm密集阵近程防御武器系统(CIWS,Mk.15 mod.2),1~2号舰在以后的改装中也安装了该系统。应当指出,由于密集阵CIWS的自动化程度很高,可以独立于OYQ-5系统运作,实际上可以看做为一个独立的系统。
对舰[编辑]
该型舰艇的一大特点是装备有鱼叉式反舰导弹。该型导弹之前也装备在石狩号护卫舰上进行过检验。这也使得初雪级成为海自中第一款同时装备海麻雀和鱼叉系统的进行防空与反舰作战的作战舰艇。这个组合几乎出现在以后每一款海自的主力舰艇上。
两部Mk.141型四联装反舰导弹发射器被分别布置在烟囱两侧,通过SWG-1 HSCLCS射击指挥系统与OYQ-5连接,通过OPS-18水面目标雷达获得水面目标数据,并手动输入目标参数完成发射控制。此外,如果遇到紧急情况可以通过NOLR-6C 电子对抗系统(14号数据链)获取目标信息并进行打击。
反潜[编辑]
在反潜方面,初雪级基本上延续了前期多功能驱逐舰(DDK)和反潜驱逐舰(DDA)的设计特点,并在多个方面的性能上改善显著。
对潜主要探测设备包括:OQS-4舰壳声纳设备,OQR-1拖曳声纳(后期换装了拖曳阵列声纳),反潜直升机机载吊放声纳和声纳浮标。其中,声纳浮标采集到的信息被输入到舰上的OYQ-5系统,其他三种设备的信息被直接输入到SFCS-6A对潜攻击指挥系统用以指挥对潜攻击。此外,OQR-1拖曳声纳被认为是日版的美国AN/SQR-18 TACTASS,用以在远距离探测敌方潜艇。此外,源自DDA和DDK的OQS-4舰艏声纳,安装在靠近舰艏的舰底,尽量减少了对于舰艏设计的干扰。
一方面,作为对潜攻击的武器包含:除了长期配备的两部68式HOS-301型3联装鱼雷发射管和74式八联装阿斯洛克反潜导弹发射器外,还可以通过反潜直升机使用空投鱼雷直接对潜艇发动攻击。其中,鱼雷发射管和阿斯洛克是受SFCS-6A对潜攻击控制系统的管制。因此,构成了远距离依靠反潜直升机,中距离使用阿斯洛克,近距离依靠舰载鱼雷的三层火力配置,和同类欧美舰船相较也是非常强大的火力配置。例如当时的荷兰皇家海军的科顿艾尔级护卫舰,西德海军不来梅级护卫舰这样所谓的3000吨级标准护卫舰,均无如此配备。此外,与以往配备阿斯洛克发射器相比,该舰在舰桥下方安装有自动装弹机,摆脱了以往手动装填弹药的局面。同时为了保证弹药库发生意外情况时对于舰桥的安全,作为损管措施在舰桥每侧的墙壁上开有6组圆形窗户。
另一方面,与美国海军的LAMPS不同的是,反潜巡逻直升机具有更好的独立作战能力,也就是说,舰载机可以基于吊放声呐获得的具体信息发动对潜攻击,或者像LAMPS那样,由母船指挥对潜攻击。
电子战[编辑]
该型舰艇装备NOLR-6C作为电子探测装置(ESM),OLT-3作为电子对抗(ECM)。另外,作为反导弹的软杀伤手段,装备有OLR-6C导弹预警设备和Mk.36 SRBOC诱饵发射装置。
舰载机[编辑]
作为八八舰队的重要组成部分,该舰设置有飞行甲板用户配置舰载直升机。早期是装备一架HSS-2B(海王S-61)直升机。后期全部换装SH-60J海鹰直升机。
处于飞行安全的考虑,Mk.29型海麻雀防空导弹发射器高度受到限制,安装位置低于飞行甲板。
简历[编辑]
同级舰艇[编辑]
| 编号 | 舰名 | 船厂 | 开工日期 | 下水日期 | 完工日期 | 转为训练舰时间 用途变更 | 退役时间 | 所属舰队 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DD-122 | 初雪 | 住友重机械 追浜造船所 浦贺船厂 | 1979年 (昭和54年) 3月14日 | 1980年 (昭和55年) 11月7日 | 1982年 (昭和57年) 3月23日 | 2010年 (平成22年) 6月25日 | 最后归属 横须贺基地 第11护卫队 | ||
| 旧:DD-123 现:TV-3517 | 白雪 | 日立造船 舞鹤船厂 | 1979年 (昭和54年) 12月3日 | 1981年 (昭和56年) 8月4日 | 1983年 (昭和58年) 2月8日 | 2011年 (平成23年) 3月16日 | 2016年 (平成28年) 4月27日 | 最后归属 练习舰队 (呉) | |
| DD-124 | 峰雪 | 三菱重工业 长崎船厂 | 1981年 (昭和56年) 5月7日 | 1982年 (昭和57年) 10月19日 | 1984年 (昭和59年) 1月26日 | 2013年 (平成25年) 3月7日 | 最后归属 舞鹤基地 第14护卫队 | ||
| DD-125 | 泽雪 | 石川岛播磨重工业 东京第1船厂 | 1981年 (昭和56年) 4月22日 | 1982年 (昭和57年) 6月21日 | 1984年 (昭和59年) 2月15日 | 2013年 (平成25年) 4月1日 | 最后归属 横须贺基地 第11护卫队 | ||
| DD-126 | 滨雪 | 三井造船 玉野事业所 | 1981年 (昭和56年) 2月4日 | 1982年 (昭和58年) 5月27日 | 1983年 (昭和58年) 11月18日 | 2012年 (平成24年) 3月14日 | 最后归属 舞鹤基地 第14护卫队 | 2013年改作靶舰 | |
| DD-127 | 矶雪 | 石川岛播磨重工 东京第1船厂 | 1982年 (昭和57年) 1月23日 | 1983年 (昭和58年) 9月19日 | 1985年 (昭和60年) 1月23日 | ------- | 2014年 (平成26年) 3月13日 | 最终归属 第13护卫队 (佐世保) | |
| DD-128 | 春雪 | 住友重机械 追浜造船所 浦贺船厂 | 1982年 (昭和57年) 3月11日 | 1983年 (昭和58年) 9月6日 | 1985年 (昭和60年) 3月14日 | ||||
| DD-129/TV-3519 | 山雪 | 日立造船 舞鹤船厂 | 1983年 (昭和58年) 2月25日 | 1984年 (昭和59年) 7月10日 | 1985年 (昭和60年) 12月3日 | 2016年 (平成28年) 4月27日 | 2020年 (令和2年)3月19日[9] | 最后归属练习舰队第1练习队(呉) | |
| DD-130 | 松雪 | 石川岛播磨重工 东京第1船厂 | 1983年 (昭和58年) 4月7日 | 1984年 (昭和59年) 10月25日 | 1986年 (昭和61年) 3月19日 | 舞鹤基地 第14护卫队 | |||
| 旧:DD-131 现:TV-3518 | 濑户雪 | 三井造船 玉野事业所 | 1984年 (昭和59年) 1月16日 | 1985年 (昭和60年) 7月3日 | 1986年 (昭和61年) 12月11日 | 2012年 (平成24年) 3月14日 | 练习舰队 (呉) | ||
| DD-132 | 朝雪 | 住友重机械 追浜造船所 浦贺船厂 | 1983年 (昭和58年) 12月22日 | 1985年 (昭和60年) 10月16日 | 1987年 (昭和62年) 2月20日 | 2020年 (令和2年) 11月16日 | 最后归属佐世保基地 第13护卫队 | ||
| 旧:DD-133 现:TV-3513 | 岛雪 | 三菱重工业 长崎造船所 | 1984年 (昭和59年) 5月8日 | 1986年 (昭和61年) 1月29日 | 1987年 (昭和62年) 2月7日 | 1999年 (平成11年) 3月18日 | 2021年 (令和3年) 3月19日 | 最终归属练习舰队 (呉) |
阿武隈级护卫舰[编辑]
| 阿武隈级 | |
|---|---|
| 概观 | |
| 舰种 | 护航驱逐舰 |
| 舰名出处 | 河川名命名法 |
| 拥有国 | |
| 前型 | 夕张级护卫舰 |
| 次型 | 平成30年度多机能护卫舰(30FFM) |
| 数量 | 6艘 |
| 结局 | 服役中 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 2,000吨 |
| 满载排水量 | 2,900吨 |
| 全长 | 109m |
| 全宽 | 13.4m |
| 吃水 | 3.8m |
| 燃料 | 柴油 |
| 锅炉 | 川崎SM1A 燃气涡轮引擎 三菱重工S12U-MTK 柴油引擎 |
| 动力 | CODOG 2轴 27,000马力 |
| 最高速度 | 27节 |
| 乘员 | 120人,舰长二等海佐编阶 |
| 武器装备 | 奥托布雷达76毫米舰炮 8 x AGM-84鱼叉反舰导弹 8 x 阿斯洛克反潜导弹 2 x Mk 32型水面船舰鱼雷管 方阵近迫武器系统 NOLQ-6C ESM OLT-3 ECM Mark 36 SRBOC |
| 其它 | OYQ-7 战术情报处理系统 OPS-28对海雷达 OPS-14对空雷达 OQS-8中频声纳 |
阿武隈级护卫舰(あぶくま型護衛艦)是日本海上自卫队的通用护卫舰(或者称为护航驱逐舰)。该级舰只计划用于取代早期五十铃级护卫舰,并作为筑后级和夕张级的继任者强调反潜战能力。
设计[编辑]
相对于在其之前的几个舰级,阿武隈级护卫舰有许多强化的重点:
- 隐形技术的应用
该级别舰艇是海上自卫队第一种引入舰体隐形设计的战斗舰只。其上盖有传统的垂直表面甲板建筑,但他们的船体采用一定倾角的设计,以减少其雷达截面。
- 电子战设备的增强
这是第一级采用OYQ-7海军战术作战与数据系统的舰只。此外,这是第一次在护航驱逐舰级别舰艇上安装OLT-3 ECM干扰系统。
- 武器系统的改进
近程防空系统方面,该级别舰只装备有OPS - 14对空搜索雷达和OPS - 28对海搜索和目标获取雷达,并配备由FCS-2火控系统控制的一门Otobreda 76毫米速射炮和密集阵CIWS。 OPS-14是日本产美国AN/SPS-49雷达,OPS-28是日本国产美国TAS Mk.23。密集阵CIWS为舰船提供对反舰导弹攻击的自卫能力。 另有计划安装“拉姆”点防空导弹系统的计划,但目前尚未安装。
反潜系统方面,该级别舰艇装备OQS-8船体声纳(日本产美国DE-1167),八联装阿斯洛克反潜火箭发射装置(内置日本控制器的美国Mark 16 GMLS版本)和两部三联324毫米轻型反潜鱼雷发射管。另有后期安装战术拖曳阵列声纳系统计划。
同型舰只[编辑]
日本海上自卫队打算建造11艘该级别舰只,但最后因为初雪级驱逐舰服役,只有六艘改型舰艇服役。所有六艘舰艇均以第二次世界大战中使用的巡洋舰命名。
| 舰名 | 舷号 | 开工 | 下水 | 服役 | 所属 | 建造船厂 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 阿武隈 | DE-229 | 1988年 (昭和63年) 3月17日 | 1988年 (昭和63年) 12月31日 | 1989年 (平成元年) 12月21日 | 第12护卫队 (吴基地) | 三井造船 玉野事业所 |
| 神通 | DE-230 | 1988年 (昭和63年) 4月14日 | 1988年 (昭和63年) 1月31日 | 1990年 (平成2年) 2月28日 | 第13护卫队 (佐世保基地) | 日立造船 舞鹤船厂 |
| 大淀 | DE-231 | 1989年 (平成元年) 3月8日 | 1989年 (平成元年) 12月19日 | 1991年 (平成3年) 1月23日 | 第15护卫队 (大凑基地) | 三井造船 玉野事业所 |
| 川内 | DE-232 | 1989年 (平成元年) 4月14日 | 1989年 (平成元年) 1月26日 | 1991年 (平成3年) 3月15日 | 第14护卫队 (舞鹤基地) | 住友重工追滨造船所 浦贺船厂 |
| 筑摩 | DE-233 | 1991年 (平成3年) 2月14日 | 1992年 (平成4年) 1月22日 | 1993年 (平成5年) 2月24日 | 第15护卫队 (大凑基地) | 日立造船 舞鹤船厂 |
| 利根 | DE-234 | 1991年 (平成3年) 2月8日 | 1991年 (平成3年) 12月6日 | 1993年 (平成5年) 2月8日 | 第12护卫舰队 (吴基地) | 住友重工追滨造船所 浦贺船厂 |
苍龙级潜艇[编辑]
| 苍龙级潜艇 | |
|---|---|
| 苍龙级 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 柴电动力绝气推进潜艇 |
| 命名 | 祥兽 |
| 拥有国 | |
| 前型 | 亲潮级潜艇 |
| 次型 | 大鲸级潜艇 |
| 同型 | 12艘 |
| 竣工 | 2007年12月5日(苍龙号) |
| 结局 | 11艘服役中 1艘已下水 |
| 技术数据 | |
| 水上排水量 | 2900吨 |
| 潜航排水量 | 4200吨 |
| 水上吃水 | 8.5米 |
| 潜航深度 | 500米(设计要求) 700米(实际性能) |
| 全长 | 84.0米 |
| 全宽 | 9.1米 |
| 艇体结构 | x型尾舵 外壳敷设消音瓦 舰体型为“雪茄形” |
| 动力系统 | 川崎12V25/25SB柴油发动机2具 川崎/Kockums 4V-275R MkII斯特林发动机*4具 交流电同步马达电动机一具 |
| 叶轴 | 单轴七叶大斜式螺旋桨 |
| 水上极速 | 13.5节 |
| 潜行极速 | 20.5节 |
| 自持力 | 水下连续潜航至少3周(4节~5节) |
| 乘员 | 65名,舰长二等海佐编阶 |
| 电子设备 | ZPS-6F搜索雷达 ZQQ-7整合式声呐系统 |
| 武器装备 | |
| 鱼雷 | 533mm鱼雷管六具 最大21枚鱼雷(89型鱼雷) |
| 导弹 | 鱼叉导弹 |
苍龙级潜艇(日语:そうりゅう型潜水艦)为日本海上自卫队在21世纪初最新型式的潜艇,首艘苍龙号(SS-501)由三菱重工神户造船厂负责建造,日本海上自卫队第一款量产的AIP型潜艇。这是继中国海军2006年装备039A型潜艇[1]、韩国海军2007年装备“孙元一”级(引进德国214型潜艇)之后,东亚第三款AIP型潜艇。第11艘苍龙级潜艇凤龙号潜艇则是日本第一艘搭载锂离子电池的潜艇[2]。
苍龙级亦成为世界上继瑞典哥特兰级潜艇和中国039A型潜艇后,第三种采用斯特林发动机系统的潜艇。而苍龙级潜艇更是日本在二次大战后,建造潜艇吨位最大的一款,以及从2007年起规定不再在日本海自潜艇上使用以潮汐或海洋生物做为命名(汐潮级、春潮级),而是改采用以吉祥动物为命名来源[3],1号舰苍龙号与2号舰云龙号的名字亦继承了二战前制造的苍龙号与云龙号航空母舰。
潜舰结构性能[编辑]
该型舰为日本第一款采用斯特林发动机式绝气推进系统(AIP)的潜艇,“苍龙”共搭载了4台4V-275R MkIII型斯特林发动机,由于安装了4台斯特林发动机,因此苍龙级潜艇比亲潮级的水面排水量增加约200吨,舰体长度增加2米左右,外形与亲潮级基本相同,船型采用了所谓的“雪茄形”线型[4]。“苍龙”号的声呐系统是亲潮级装备的ZQQ一6的改进型声呐。采用新式潜艇中较为流行的X形尾舵,比传统的十字形尾舵潜艇具有更高的机动性,且尾舵损坏的危险系数更小,更适合在水文复杂的东海和黄海作战。首舰苍龙号耗资600亿日圆[5],后续量产舰基本上均控制在此价格以下,SS-509在2013年编列预算为536亿日圆[6]。
苍龙级的内装并非每艘都相同,云龙号之后采用改良的ZQQ-7B整合式声呐系统;8号舰预定安装新型鱼雷防御装置。2018年下水11号潜艇“凰龙”号(SS-511)是该型舰首艘采用锂离子电池。[7]
外销折冲[编辑]
澳洲[编辑]
苍龙级舰上科技最有可能的第一外销目标是澳洲皇家海军,澳洲海军2009年国防白皮书公布进行筹建柯林斯级潜艇下一代舰种,也就是SEA 1000计划。由于为了对应中国海军的频繁活动,SEA 1000规划满载4000吨量级来支援大洋作战的作战标准;但除了核子动力的款式外目前只有日本有建造如此大型潜艇,因此澳海军在评估德国提出的216型潜艇,以及法国、西班牙等目前生产传统柴电潜艇的国家后,也找上日本评估输出技术的可行方案。2011年起日本便逐渐释出放宽武器出口三原则消息,澳洲也派遣主导下一代潜艇计划的退役将领与当时的海自幕僚长杉本正彦洽商,初步共识决定苍龙级将纳入澳洲下一代攻击潜艇的候补名单之一;2013年2月防卫省开始评估输出苍龙级的情报技术支援等方针,2013年3月11日在澳洲海军潜艇计划的相关人员透露可能将会从日本转移绝气动力装置的相关技术给下一代攻击型潜艇使用[8]最终形成日法德三家竞标入选格局。
2016年4月26日,澳洲政府意外地宣布竞标结果为法国梭鱼级核潜艇拆除核反应堆改装AIP方案胜出[9]。
舰名列表[编辑]
| 编号 | 舷号 | 舰名 | 制造商 | 动工时间 | 下水时间 | 服役时间 | 母港 |
| 8116 | SS - 501 | 苍龙(そうりゅう) | 三菱重工 | 2005年3月31日 | 2007年12月5日 | 2009年3月30日 | 神奈川县横须贺市 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8117 | SS - 502 | 云龙(うんりゅう) | 川崎重工 | 2006年3月31日 | 2008年10月15日 | 2010年3月25日 | 神奈川县横须贺市 |
| 8118 | SS - 503 | 白龙(はくりゅう) | 三菱重工 | 2007年2月6日 | 2009年10月16日 | 2011年3月14日 | 神奈川县横须贺市 |
| 8119 | SS - 504 | 剑龙(けんりゅう) | 川崎重工 | 2008年3月31日 | 2010年11月15日 | 2012年3月16日 | 神奈川县横须贺市 |
| 8120 | SS - 505 | 瑞龙(ずいりゅう) | 三菱重工 | 2009年3月16日 | 2011年10月20日 | 2013年3月9日 | 广岛县吴市 |
| 8121 | SS - 506 | 黑龙(こくりゅう) | 川崎重工 | 2011年1月21日 | 2013年10月31日 | 2015年3月9日 | 广岛县吴市 |
| 8122 | SS - 507 | 仁龙(じんりゅう) | 三菱重工 | 2012年2月14日 | 2014年10月8日 | 2016年3月7日 | 神奈川县横须贺市 |
| 8123 | SS - 508 | 赤龙(せきりゅう) | 川崎重工 | 2013年3月15日 | 2015年11月2日 | 2017年3月13日 | 神奈川县横须贺市 |
| 8124 | SS - 509 | 清龙(せいりゅう)[10] | 三菱重工 | 2013年10月22日 | 2016年10月12日 | 2018年3月12日 | 广岛县吴市 |
| 8125 | SS - 510 | 翔龙(しょうりゅう) | 川崎重工 | 2015年1月28日 | 2017年11月6日 | 2019年3月18日 | 广岛县吴市 |
| 8126 | SS - 511 | 凰龙(おうりゅう) | 三菱重工 | 2015年11月16日 | 2018年10月4日 | 2020年3月5日 | 广岛县吴市 |
| 8127 | SS - 512 | 斗龙(とうりゅう) | 川崎重工 | 2017年1月27日 | 2019年11月6日 | 2021年3月24日[11] | 神奈川县横须贺市 |
大鲸级潜艇[编辑]
| 大鲸级潜艇 | |
|---|---|
| 概观 | |
| 舰种 | 柴电动力不依赖空气推进潜艇 |
| 拥有国 | |
| 舰级 | 大鲸级潜艇 |
| 前型 | 苍龙级潜艇 |
| 同型 | 8艘(预计) |
| 结局 | 1艘已下水 |
| 技术数据 | |
| 水上排水量 | 约3000吨 |
| 水上吃水 | 8.5米 |
| 全长 | 84.0米 |
| 全宽 | 9.1米 |
| 叶轴 | x型尾舵 |
| 潜行极速 | 约20.0节 |
| 自持力 | 水下连续潜航至少3周(4节~5节) |
| 乘员 | 70名,舰长二等海佐编阶 |
| 电子设备 | ZPS-6H搜索雷达 ZQQ-8整合式声呐系统 |
| 武器装备 | |
| 鱼雷 | 533mm鱼雷管六具 18型鱼雷 |
| 导弹 | 鱼叉导弹 |
大鲸级潜艇(日语:たいげい型潜水艦)为日本海上自卫队最新型式的潜艇[1],首艘大鲸号(SS - 513)由三菱重工神户造船厂负责建造,与第11艘苍龙级潜艇凤龙号潜艇同样使用锂离子电池,吨位3000吨相较于苍龙级潜艇的2900吨略为增加。
首艇“大鲸”艇名继承自大鲸号潜水母舰。
简介[编辑]
“大鲸号”全长84米、全宽9.1米,乘员编制约70人。据称舰体设计比起苍龙级更难被敌方发现,跟新型苍龙级潜艇一样搭载锂电池,不过潜航时间更长,建造费用约760亿日圆(约合新台币207亿)。由于中国近年展现经略远洋海军的雄心,防卫省在平成22年之后的《防卫计划大纲》将原本16艘潜艇的编制扩充到22艘,14日下水的“大鲸号”终于完成了这个计划。由于大鲸配备了“赤龙号”(苍龙级8号舰)的潜艇鱼雷防御系统,以及高性能呼吸管与采用光纤技术的先进声呐系统,优异的隐蔽性不在苍龙之下;在武器方面,则预计将配备89式长鱼雷的后继者—18式鱼雷。
舰名列表[编辑]
| 编号 | 舷号 | 舰名 | 制造商 | 动工时间 | 下水时间 | 服役时间 | 母港 |
| 8128 | SS - 513 | 大鲸号潜艇(たいげい) | 三菱重工 | 2018年3月16日 | 2020年10月14日 | 预定 2022月 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8129 | SS - 514 | 平成30年度计画 (30SS) | 川崎重工 | 2019年1月25日 | 预定 2021月 | 预定 2023月 | |
| 8130 | SS - 515 | 令和元年度计画 (01SS) | 川崎重工 | 预定 2020月 | 预定 2022月 | 预定 2024月 |
海军兵学校毕业生列表 (日本)[编辑]
海军兵学校毕业生列表 (日本)(かいぐんへいがっこうそつぎょうせいいちらん(にほん))是海军兵学校 (日本)の卒业生・修了生列表。值得注意的是,原则上仅记载在Wikipedia上存在既有条目的人物。
各人名的表记方法的意义请参照如下所示。另外同期、同阶级则以名字的五十音顺序排列。
- 平时自决、殉职
- 法务死
目录
- 1毕业生
- 1.11期
- 1.22期
- 1.33期
- 1.44期
- 1.55期
- 1.66期
- 1.77期
- 1.88期
- 1.99期
- 1.1010期
- 1.1111期
- 1.1212期
- 1.1313期
- 1.1414期
- 1.1515期
- 1.1616期
- 1.1717期
- 1.1818期
- 1.1919期
- 1.2020期
- 1.2121期
- 1.2222期
- 1.2323期
- 1.2424期
- 1.2525期
- 1.2626期
- 1.2727期
- 1.2828期
- 1.2929期
- 1.3030期
- 1.3131期
- 1.3232期
- 1.3333期
- 1.3434期
- 1.3535期
- 1.3636期
- 1.3737期
- 1.3838期
- 1.3939期
- 1.4040期
- 1.4141期
- 1.4242期
- 1.4343期
- 1.4444期
- 1.4545期
- 1.4646期
- 1.4747期
- 1.4848期
- 1.4949期
- 1.5050期
- 1.5151期
- 1.5252期
- 1.5353期
- 1.5454期
- 1.5555期
- 1.5656期
- 1.5757期
- 1.5858期
- 1.5959期
- 1.6060期
- 1.6161期
- 1.6262期
- 1.6363期
- 1.6464期
- 1.6565期
- 1.6666期
- 1.6767期
- 1.6868期
- 1.6969期
- 1.7070期
- 1.7171期
- 1.7272期
- 1.7373期
- 1.7474期
- 1.7575期
- 1.7676期
- 1.7777期
- 1.7878期
- 1.79海兵士官学校より転入
- 1.80机関科
- 1.81留学
- 1.82退寮・退学
- 2相关条目
毕业生[编辑]
1期[编辑]
2期[编辑]
3期[编辑]
4期[编辑]
5期[编辑]
6期[编辑]
7期[编辑]
8期[编辑]
- 明治14年9月15日卒业
9期[编辑]
- 明治15年11月10日卒业
- 少将:木村浩吉
10期[编辑]
- 明治16年10月15日卒业
11期[编辑]
- 明治17年12月22日卒业
12期[编辑]
- 明治19年12月7日卒业
13期[编辑]
- 明治19年12月10日卒业
14期[编辑]
- 明治20年7月25日卒业
筑地时代の最后の卒业生。
15期[编辑]
- 明治22年4月20日卒业
江田岛移転后最初の卒业生。
16期[编辑]
- 明治23年4月22日卒业
17期[编辑]
- 明治23年7月17日卒业
18期[编辑]
- 明治24年7月17日卒业
19期[编辑]
- 明治25年7月26日卒业
20期[编辑]
- 明治26年12月18日卒业、31名
21期[编辑]
- 明治27年11月15日卒业、32名
甲午战争に従军した最も低い期。
22期[编辑]
- 明治28年12月21日卒业、24名
- 中将:吉川安平
23期[编辑]
- 明治29年12月11日卒业、19名
24期[编辑]
- 明治30年10月18日卒业、18名
25期[编辑]
- 明治30年12月18日卒业、32名
26期[编辑]
- 明治29年入校、明治31年12月13日卒业、59名
27期[编辑]
- 明治29年入校、明治32年12月16日卒业、113名
28期[编辑]
- 明治31年入校、明治33年12月13日卒业、103名
29期[编辑]
- 明治31年入校、明治34年12月14日卒业、125名
30期[编辑]
- 明治35年12月14日卒业、187名
31期[编辑]
- 明治36年12月14日卒业、185名
32期[编辑]
- 明治37年11月14日卒业、192名
卒业を缲り上げて少尉候补生として日俄战争に従军する。
33期[编辑]
- 明治38年11月28日卒业、169名
34期[编辑]
- 明治39年11月19日卒业、175名
35期[编辑]
- 明治40年11月20日卒业、171名
明治41年4月30日未明、卒业后の远洋航海に际して台湾高雄港内で巡洋舰松岛が爆沈し候补生33名が殉职する事故が起きる。
36期[编辑]
- 明治41年11月21日卒业、190名
- 皇族:有栖川宫栽仁王250px|thumb|栽仁王(第36期生徒)の第1种军装姿。当时はボタン留。
- 大将:沢本赖雄・冢原二四三・南云忠一
- 中将:佐藤市郎・清水光美・高桥伊望・细萱戊子郎 ・新见政一
- 少将:中杉久治郎・雪下胜美
- 大尉:安达东三郎
37期[编辑]
- 明治42年11月19日卒业、180名
- 皇族:北白川宫辉久王
- 大将:井上成美
- 中将:岩村清一 ・太田泰治 ・ 大川内伝七・ 小泽治三郎・ 草鹿任一 ・桑原虎雄 ・后藤英次・桑折英三郎・小松辉久・鲛岛具重・原顕三郎・樋口修一郎
- 少将:饭仓贞造・岩下保太郎・春日笃・岸本鹿子治 ・佐藤正四郎 ・中山道源・松永寿雄
- 大尉:武部鹰雄
38期[编辑]
- 明治43年7月18日卒业、149名
39期[编辑]
- 明治44年7月18日卒业、148名
- 大将:伊藤整一・远藤喜一・高木武雄・山县正郷
- 中将:阿部嘉辅 ・ 阿部弘毅・宇垣完尔 ・冈敬纯・梶冈定道・角田觉治・金沢正夫 ・镰田道章 ・ 志摩清英・田结穣・中村俊久 ・西村祥治 ・原忠一 ・三轮茂义・和田操
- 大佐:犬冢惟重
- 中佐:五十岚恵・山口三郎
40期[编辑]
- 明治45年7月17日卒业、144名
- 元皇族:上野正雄
- 中将:阿部胜雄・阿部孝壮・ 宇垣 缠 ・冈新・大西泷治郎・岸福治・木村 进・吉良俊一・左近允尚正 ・铃木义尾・千田贞敏 ・醍醐忠重 ・多田武雄・寺冈谨平・福留繁・ 山口多闻 ・丸茂邦则・宫里秀徳・森国造
- 少将:井原美岐雄 ・ 城岛高次・东郷 実 ・松本象二郎・三木森彦
- 大佐:山下知彦
41期[编辑]
- 大正2年12月19日卒业、118名
- 中将:秋山辉男・市丸利之助・上野敬三・大田実・ 大森仙太郎・木村昌福・草鹿龙之介 ・泽田虎夫・高柳仪八・田中赖三・ 中原义正・桥本信太郎・原田覚・保科善四郎・松永贞市・山崎重晖
- 少将:柿本権一郎・古宇田武郎
- 大佐:青木泰二郎
- 少佐:草刈英治
- 大尉:国分正三
42期[编辑]
- 大正3年12月19日卒业、117名
- 中将:秋山门造・有马馨 ・伊崎俊二 ・市冈寿・大西新蔵・ 金子繁治 ・河野千万城・小柳富次・小林谦五・白石万隆・长谷川喜一・ 三戸寿・ 山田定义
- 少将:石川信吾 ・冈田次作・奥田喜久司・加来止男・锅岛俊策・美浓部贞功・森友一
- 大佐:岛津信夫
43期[编辑]
- 大正4年12月16日卒业、95名
44期[编辑]
- 大正5年11月22日卒业、95名
45期[编辑]
- 大正6年11月24日卒业、89名
46期[编辑]
- 大正7年11月21日卒业、124名
47期[编辑]
- 大正8年10月9日卒业、115名
48期[编辑]
- 大正9年7月16日卒业、171名
49期[编辑]
- 大正10年7月16日卒业、174名
11月入校から7月入校に変更される。
50期[编辑]
- 大正11年6月1日卒业、272名
51期[编辑]
- 大正12年7月14日卒业、255名
士官と同様の长ジャケット型制服に変更される。
- 少将:木梨鹰一・山本祐二
- 大佐:有泉龙之介 ・井浦祥二郎・稲叶通宗・扇一登・大井笃・実松譲・岛村信政・樋端久利雄・小园安名・豊田隈雄・花房博志・三代一就・山田盛重・横田稔・若色伊三郎
- 中佐:工藤俊作
- 少佐:黒井明・堤正之
52期[编辑]
- 大正13年7月24日卒业、236名
- 皇族:高松宫宣仁亲王
- 少将:入佐俊家
- 大佐:庵原贡 ・伊藤茂 ・猪口力平・宇都木秀次郎 ・远藤忍 ・源田实・柴田武雄 ・清水洋 ・立花止・玉井浅一・内藤雄 ・原田毫卫 ・福地周夫・渊田美津雄
- 少佐:生田乃木次
53期[编辑]
- 大正14年7月14日卒业、62名
华盛顿海军条约の影响で采用者が激减する。
54期[编辑]
- 大正15年3月27日卒业、68名
ワシントン海军军缩条约の影响で采用者が激减する。戦死者を除き中佐以下で终戦を迎える。
55期[编辑]
- 昭和2年3月28日卒业、120名
56期[编辑]
- 昭和3年3月18日卒业、111名
57期[编辑]
- 昭和4年3月27日卒业、122名
58期[编辑]
- 昭和5年11月18日卒业、113名
59期[编辑]
- 昭和6年11月17日卒业、123名
60期[编辑]
- 昭和7年11月19日卒业、127名
61期[编辑]
- 昭和8年11月18日卒业、116名
62期[编辑]
- 昭和9年11月17日卒业、125名
63期[编辑]
- 昭和11年3月19日卒业、124名
64期[编辑]
- 昭和12年3月23日卒业、160名
65期[编辑]
- 昭和13年3月16日卒业、187名
66期[编辑]
- 昭和13年9月27日卒业、219名
- 缲り上げ卒业となる。
67期[编辑]
- 昭和11年4月1日入校、昭和14年7月25日卒业、248名
68期[编辑]
- 昭和13年入校、昭和15年8月7日卒业、288名
69期[编辑]
- 昭和16年3月25日卒业、343名
在学期间が3年となる。
70期[编辑]
- 昭和13年12月入校、昭和16年11月15日卒业、432名
71期[编辑]
- 昭和17年11月14日卒业、581名
72期[编辑]
- 昭和15年12月入校、昭和18年9月15日卒业、625名
73期[编辑]
- 昭和19年3月22日卒业、902名
74期[编辑]
- 昭和20年3月30日卒业、1024名
采用生徒数が1000名を超える。兵学校始まって以来、初の在校生徒の戦死者が出る。
75期[编辑]
- 昭和18年12月1日入校、昭和20年10月1日卒业
败戦により闭校する事が决定したため、急遽、卒业式を行い75期生には卒业证书を、それ以降の生徒には修了证书を与えた。
76期[编辑]
77期[编辑]
(生徒)
78期[编辑]
(予科生徒)
海兵士官学校より転入[编辑]
机関科[编辑]
- 机関中将:山本安次郎
留学[编辑]
退寮・退学[编辑]
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