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台灣北部的河運歷史
2025/03/30 00:46
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如果沿著台北河流分布圖看,可以發現過去許多繁華區域都在河邊,如淡水、關渡、士林(社子島),然後是大稻埕、萬華、新莊、三峽、大溪;在萬華分支的景美溪往南有景美,以及木柵市場(旁邊有景美溪)。

其實板橋林家亦是最早開發大溪的漢人,先以大溪為基地發展,然後擴大到新莊對岸的板橋,推論是想住宅與繁華的新莊隔著溪水,較為安靜。

漢人會傍水而生的原因,是因早期交通以水運為主,就像大稻埕西寧北路一百年前是渠道,將碼頭貨物透過小船、舢舨向陸地運送,節省人力。

有人會問馬、牛可以拉車,為何不用?馬應該是比較聚集在大平原區,如中南部,根據清朝「臺海使槎錄」記載東螺與西螺一帶的原住民擅長騎馬。漢人來此以開墾為主,應主要養牛耕田,用來拉貨物也走不快,河運靠著水的浮力,相較牛車、人力車更為便捷。

此外,以過去農業社會的生活型態來看,也不太需要馬匹進行長距離旅行,多以居住地附近方圓兩三公里內為生活移動範圍,不過早期北部讀書人要到鹿港的書院就讀,可能走海路過去,先搭船至淡水河口,再沿著西海岸往彰化鹿港方向前進。陸上交通多山路,且早期原住民與漢人有些衝突,陸上交通安全性不高。

也因此,北部早期的聚落以大溪、三峽鶯歌、新莊為主,這些地方都有老街,當年先民來此開墾,或耕地、種茶、以及其他天然資源如木材。新莊原本繁華,但因為發生閩粵械鬥,死傷慘重,因此後來生活與經濟重心移往艋舺,才有後來的「一府、二鹿、三艋舺」的說法。

也因此,看著台灣各地的河流分佈脈絡,也可以想像過去先民來台的交通方式,以及生活型態。


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