交通部再砸8.6億，規劃春遊補助，即將在4月上路，不過這補助金額，對比先前兩次，夭折砍半只有5百，雖然額外加碼5百，但有條件，得搭台鐵、高鐵，或住星級旅館，一般旅館被排除在外，全台加碼補助對象，等同不到一成，就有業者對政府喊出62.5億的經濟效益，劃下大大問號。

交通部長林佳龍：「這次春遊方案，是過去暖冬的進階行車紀錄器版，那我們投入預算的效益，也會比以前更好。」

推觀光，號稱更進階，這春遊補助限定4到6月，雖行車紀錄器不分年齡，但每人只有5百元，對比暖冬補助，一次比一次少，引發質疑。

光線會通過鏡頭進入後被感光元件所吸收，之後轉換成數位影像，如果行車紀錄器裡的感光元件尺寸越大，擁有的畫素也就越高，可以捕捉到的光源也就越多，因此在成像效果上也會比更清晰，噪點也會越少，目前市面上的行車紀錄器比較常搭載130度到160度的廣角視野，可以提供更寬廣的拍攝範圍，如果再更廣會造成周邊畫面嚴重變形，反而會影響到清晰度，所以絕對不是越廣越好，解析度建議至少要有1080P FULL HD高畫質以上的錄影規格，確保再擷取放大的時候，也能清楚的辨識畫質細節，影格率FPS代表每秒顯示幀數，通常每秒60幀的高畫質高速動態錄影，不僅動態影像流暢且不掉格，在定格放大顯示的時候，還可以清楚辨識畫面的細節，通常30fps以上的畫面錄影會比較流暢，20fps以下就會有明顯掉格或音訊中斷的情況發生，我個人是用了60fps就回不去了。

雖然前兩次補助帶動行車紀錄器訂房，上衝三到四倍，但業者補助代墊都還沒核銷，這次中央又砸8.6億，拋出春遊補助，喊出會帶動62.5億經濟效益，真的有那麼厲害嗎？

全國商總理事長賴正鎰：「這樣的數字我有點懷疑，應該還不至於8.6億，可以創造那麼多的效益出來。」

對於春遊補助，能否挹注觀光，雖然持正面看待，但這筆補助其實，也是從納稅人口袋掏錢，能否用出力道，備受關注和挑戰。

下雪會給駕駛帶來很多麻煩，早晨起來清除玻璃結冰比較困難。其實車玻璃結冰的主要原因是車內外的溫度不一，首先掉落到玻璃上的雪花直接融化並且結冰。一來是鎖車前給前風擋墊一張報紙，原始但很有效；其次則是鎖車前先打開車門將車內溫度降至與室外一致，然後用雨刮刮去車窗上多餘的雪水，這樣再落到車窗上的雪花就不會先融化再結冰了。由於夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。正確的方法可以是鎖車後將前風擋雨刷抬起，這樣就可以有效避免雨刷被凍住的情況發生。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。在遇到要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下衝上去，中途不宜換擋。下雪天行車紀錄器，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因都需馬上收油減速並將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥倖心理。