去年郵輪旅客破114.2萬人次，但絕大多數是本國旅客，台灣港務公司基隆分公司為鼓勵郵輪公司在海外銷售從台灣出發的郵輪航程，去年初推出獎勵辦法，觀光局去年底也針對外籍旅客結合航空與郵輪產品的空海聯營旅遊（Fly Cruise）訂出獎助要點，要更加鞏固台灣的郵輪母港地位，加大經濟效益。

台灣郵輪市場快速成長，民國103年，全台各港口郵輪航次有518艘次，72萬人次，104年567艘次，82萬人次，105年493艘次，75萬人次，去年643艘次，首次破百萬人次，達到114.2萬人次，年增率高達32％。

能有高成長主要是全球最大郵輪集團-嘉年華遊輪集團（該集團稱郵輪為遊輪）中的領導品牌-公主遊輪以基隆港為母港，另麗星郵輪、哥斯達郵輪也以基隆港為母港，不過105年75萬郵輪旅客人次當中，Fly Cruis僅2.8萬人次（入、出各一算一次），其餘都是本國旅客，而本國旅客對台灣觀光市場的貢獻度，自然是遠不如外籍旅客。

去年初基隆港務分公司針對外籍旅客來台搭乘郵輪祭出獎勵辦法，每航次有一成旅客是外籍人士，碇泊費提供九折優惠，並按比例提高折扣數，外籍旅客達到六成，碇泊費最高優惠給到四折。

工程塑膠一詞是從哪裡來的呢？這要從1907年開始說起，一開使用於生活用品的酚醛塑膠(PF)出現，後來廣泛使用在絕緣的零件，機械的零件，後面隨著科技及工業的發展，開始出現了許多種不一樣的塑膠材料，這些塑膠的發展相當快速，又受到許多工廠的喜好，價格便宜，塑造性極強，彈性跟材質都各有應用，加上製作技巧並不難，甚至可以大量生產，這樣的材料出現，誰能停止對他的研發呢，所以在當時可是有不少塑膠技術的提升，有許多塑膠材料開始被注意到應用在軸承還有機械配件，擁有良好的耐冷熱、絕緣性質、防止腐蝕、耐磨等等，這些都是很重要的特質，也CNC塑膠加工因為這些特性，讓這些塑膠漸漸被機械工程採用，更研發改良不少塑膠材料，在當時塑膠的問世可是影響了整個全球，不僅這些機械工程會用到，包含民生用品的塑膠使用率也跟著提升，到現今處處都可以看見塑膠的存在，各式各樣的產品在我們身邊存在，而世界塑膠的產量也逐年攀升。

台灣港務公司基隆分公司總經理劉詩宗表示，公司去年祭出優惠後，Fly Cruise旅客人次增五成，達到4.2萬人次，其中香港客最多，約有1.18萬人次，其次是馬來西亞的4,800人次，另外東南亞與東北亞，甚至印度都有旅客來台搭乘郵輪，逐步提高郵輪對我國觀光產業的實質貢獻。

公主郵輪台灣行銷總監陳欣德透露，其實也有日本旅客來台灣搭乘郵輪前往琉球、石垣島等地旅遊，公主遊輪今年首度安排三艘豪華遊輪航行台灣，共有52個航次，預計帶約14萬台灣旅客與1.4萬名Fly-In的國際旅客來台搭乘郵輪前往日本。

觀光局去年底為鼓勵國際郵輪公司積極共同開發外國觀光客以台灣為交通節點，並結合航空與郵輪產品的空海聯營旅遊行程，體驗台灣不同風貌，訂定「交通部觀光局推動來台空工程塑膠海聯營旅遊獎助要點」，包含大陸、香港及澳門的境外旅客都可適用。

根據要點中規定，攬客包裝空海聯營旅遊行程的郵輪公司，得依每一國際郵輪航次實際入境之空海聯營旅客，且停留台灣累計48工程塑膠小時以上者給予獎助，300人次以上每人獎助30美元，600人次以上每人獎助50美元。

光學鏡片的CNC加工使得帶有度數的鏡片更加準確，更加合格，讓佩戴眼鏡的人感到可以更加舒適。光學鏡片以正確的CNC加工方法不會損壞我們的眼睛，然而，光學鏡片在加工過程當中一旦發生差錯，則CNC加工的光學鏡片則不能夠佩戴，如果進行了佩戴，則對我們的眼睛產生無法預測的傷害。光學玻璃是用高純度矽、硼、鈉、鉀、鋅、鉛、鎂、鈣、鋇等的氧化物按特定配方混合，在白金坩堝中高溫融化,用超聲波攪拌均勻，去氣泡；然後經長時間緩慢地降溫，以免玻璃塊產生內應力。冷卻後的玻璃塊，必須經過光學儀器測量，檢驗純度、透明度、均勻度、折射率和色散率是否合規格。合格的玻璃塊經過加熱鍛壓，成光學透鏡毛胚。光學鏡片和普通鏡片的主要區別在於：光學鏡片具有高度的透明性、物理及化學性質高度均勻性及特定和精確的光學常數。這些性能是普通鏡片所無法替代的。