受美中貿易戰、歐洲地緣政治風險等影響，今年全球避險意識抬頭，給了黃金一個絕佳的表現空間，專家預測今年金價將呈現下檔有撐、壓力區回檔的震盪格局，對於善於波段操作的投資人來說，可善用ETF賺取黃金財。

去年初在倫敦舉行的倫敦金銀市場協會（L行車紀錄器BMA）年會，堪稱是對全球黃金市場最有影響力的一場會議，當時由現場682名與會代表對2019年金價做投票預測，他們最大共行車紀錄器識為今年下半年金價將漲至每盎司1,532美元，「這是自2012年以來最樂觀的預測。」該組織的首席執行官露絲‧克羅威爾說。

台灣代表團之一、有「黃金王子」之稱的台銀貴金屬部副理楊天立笑說，自己當時也有榮幸參與會議，「我們的看法沒有這麼高，預估價比會議結果甚至少了1百多美元，所以這投票結果出來時，真的把我嚇壞了。」儘管此會議對金價的預測出乎許多人預料，但卻反應出一個訊息，那就是專家對今年金價明顯偏多看待。

攤開金價走勢圖，從去年10月到今年1月中，已走揚100多個交易日，「金價短期內恐怕有一波技術面修正，若拉回至1,285美元，就能分批布局。」楊天立分析，今年金價可望在每盎司1,300美元至上檔的第一個壓力區約1,375美元，來回震盪。他認為，金價近期狂漲來自補漲行情，由於去年呈現超跌，最低一度壓到1,162美元，「現在來看，1,200美元有明顯的底部支撐。」

冬季行車紀錄器，應當及時更換輪胎，使用花紋深度大的輪胎增加摩擦力，一是遇到上坡冰雪路面不致受困，一是縮短制動距離。一旦制動時發現車輛發生側滑現象，我們應該立即鬆開行車製動器，適當加油，利用車輛向前牽引力將掛車拉回或把車輛駛向正常行駛方向。行車紀錄器安全無小事，只要安全這根弦緊繃，時刻警惕才能確保安全。在車輛打滑以後原地怠速1至2分鐘，然後起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以後就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導致車輛發動機的磨損加劇。如果是大霧天氣應該開啟前後霧燈，如果能見度比較低的話還應該開啟危險警示燈。如果夜間不能開啟遠光燈，因為開啟遠光燈是大面積照射，在大霧天氣容易造成散射，嚴重影響視線。雨雪天氣不僅僅會影響到駕駛人的視線，還會由於雨雪導致路面濕滑，煞車距離也會由此而增加。所以，雨雪天氣要保持前後的安全距離，避免出現追尾事故，這是非常重要的冬季行車紀錄器安全常識。如果暖風開得過高的人很容易打瞌睡，在行駛一段時間以後可能就非常疲累了。人體在疲累的時候反應能力和應變能力都會變差。如果確實很累那麼就應該停車休息一段時間再繼續上路。駕車出門前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。

在黃金操作上，楊天立建議，今年投資人可將資金分成3至5等份，每回檔15至20美元就行車紀錄器進場布局，例如：價格從1,300美元拉回到1,285、1,270、1,250美元時，每到一個關鍵價位就買進一點，「這是比較穩健的做法。」當然金價可能回落到某個價位後就開始反彈，「整體而言，上檔第一個目標區在1,375美元，1,300美元以下布局相對有機會。」

至於，投資工具的選擇上，元大投信期貨信託部表示，黃金ETF相對適合想做波段價差的投資人，其優勢在於交易便利，只要有開證券戶就能在股票市場交易，流程與買賣股票相同。要注意的是，目前國內發行的黃金ETF都是追蹤黃金期貨，價格反應敏感，且因為是追蹤黃金期貨，所以每月淨值會因轉倉手續費、管理費等成本遞減，不適合長期持有。

而不論是用黃金存摺還是ETF，都要留意匯率風險，這是因為國際黃金市場的計價單位以美元為主。另外，投資黃金沒有利息，獲利來源只有價差，大黃金不會生出小黃金。

好的行車紀錄器可以幫你抓壞人，也可以幫你洗脫冤屈，所以一台愛車配一台實用的行車紀錄器置關重要，行車紀錄器的清晰關鍵在於攝像頭的分辨率，目前市面上的絕大多數行車紀錄器基本都是1080P的分辨率，已足夠拍攝路況，廣角選擇140度就足夠了，否則畫面可能會變形太嚴重，行車紀錄器要能夠檢測夜間昏暗光線的紀錄效果也非常重要，這就要測試鏡頭的感光調節能力了，需要配備HDR(高動態圖像處理技術)的功能，如果錄置的畫面過量或過案都會導致識別困難，有些質量很差的行車紀錄器連車牌都難以辨識，另外機身的耐曬性、耐撞性、安全係數都是需要考量的問題，建議不要帶停車監控的功能，因為如果有這個功能你就需要單獨去購買一個降壓線，因為它需要把電源接在電瓶上，讓電瓶不間斷的給它供電，才能實現24小時停車監控，如果停車的地方治安好，周圍的監視器夠多，其實就不需要這個功能，畢竟電瓶24小時不間斷供電，對電瓶多少是一定會造成傷害，行車紀錄器這種東西，越簡單越好就越耐用。