上圖C4、C5為消防車車庫，C6方框處為上、下樓的斜坡
C4 消防車車庫
傳統雲梯消防車對本建築無用，本建築設計專用自走、電動、無人操作的AI消防車，每個樓層兩部，停放在核心區廣場兩個對角處的C4。消防車寬1.2米長2.5米高2米。C4寬4米、長7米，車庫兼保養補給庫。
任一樓層若發生火災，該樓層的兩部消防車可於1分鐘內抵達任一火災現場。
C5 消防車專用電梯
任一樓層若發生火災，最接近該樓層的上下樓層四部消防車，優先由系統控制自動從C4開出，循序進入C5搭電梯於1.5分鐘內抵達任一火災現場支援，其它樓層依序前往支援。若電梯故障，可由中心廣場右上、左下角兩座車用上下樓斜坡道(C6)上下樓層。
附錄
全台最高雲梯車！「火鳳凰」灌救高樓大火
2018年9月14日
興建中的大樓起火，烈焰直衝到24樓，由於內部防火與灑水裝置都還沒完成，消防局只能靠外部灑水滅火。9台雲梯車強力水柱，同步射水攻擊，全台最大，造價1台4000萬的火鳳凰雲梯車，就有2台上陣打火，梯臂伸到最長足足有72公尺。
在失火的工地大樓前，雲梯車一字排開，對著衝出烈焰的樓層，射水攻擊。其中，最高的兩台雲梯，距離地面至少60多公尺，消防員強心臟、高空救火，全台最高雲梯車，有2台現身其中。
伸長梯臂、載籃緩緩升空，這一台火鳳凰雲梯，隸屬新北市消防局，平時停靠在板橋區海山分隊。和它一樣的火鳳凰，一台在台北市大同分隊、一台則在高雄大昌分隊，它們與一般雲梯車很不一樣。
以新北市這一台為例，民國88年（1999年）花了4000萬從芬蘭買來，車長15公尺、寬2.5公尺，車高超過1層樓，足足50公噸重，使用至今雖然快20年，但梯臂伸長極限，能應付22~23樓高的火警，但使用限制也不少。
車子重，停靠的地方底下不能空心，車子大，迴旋半徑也大，行走路線也得特別規畫，而且都會區電線、電纜多，前往救災還得避開涵洞，就算這些條件都符合，遇到強風也不能升空。
台灣雲梯車平均高度30~50公尺，但截至2015年，國內列管高樓，也就是16層以上建築，就超過3000棟。雖然有超強雲梯車，但如何降低災害發生，才是問題所在。
（民視新聞／薛嘉瑩、王翊軒 新北市報導）
