MG ZS在2023年於台灣市場推出以來，便成為品牌旗下的主力跨界休旅車型，而當初上市時更強調擁有滿滿的配備，相較於價位相近的同級車款，ZS搭載Level 2等級駕駛輔助系統、全景天窗等豐富配備，高性價比成為ZS的最大優勢；而隨著ZS在台灣上市屆滿三年，面對許多同級車款的推陳出新，MG也在近期推出ZS新年式車型，透過調整等級編成以及配備項目，進一步強化產品競爭力。

先前的雙色輪圈換成了黑色輪圈，並搭配紅色煞車卡鉗，原廠配胎尺寸為215/55R17。

後視鏡外殼也改成黑色塗裝，但車頂行李架仍維持銀色造型；此外，新年式ZS全車系皆取消全景天窗的配置，我個人是認為入門級小車取消天窗是蠻正確的選擇。

新年式ZS的內裝鋪陳方式並未有變動，維持先前的設計風格，整體看起來顯得中規中矩，但仍透過霧銀飾條、類碳纖維飾板、亮黑色飾板，以及隨處可見紅色縫線，加上中控台上半部以軟質材料包覆，相較於同級距車款還是可以感受到ZS想在質感處理上的用心。

中控螢幕為10.1吋觸控規格，內建多媒體播放、車輛設定、藍牙通訊、Apple CarPlay與Android Auto等功能，螢幕下方還設置了一排實體控制按鍵，可調整空調系統、音響音量等功能。

回歸ZS本身的產品定位來看，本車的動力表現雖然稱不上充沛，但應付日常市區通勤、接送或一般假日出遊，其實並不至於讓人感到捉襟見肘；而在超車、爬坡等需要更多動力的場合，駕駛得更積極地踩下油門，甚至善用CVT變速箱的模擬八速換檔功能，主動將轉速拉至較有力的區間。換句話說，ZS並不是沒有能力完成這些任務，只是需要駕駛更懂得如何善用變速箱降檔功能。