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當台灣媒體都積極報導馬祖因為霧季停飛的困境，立委與交旅局只能松山機場美其名進駐打招呼?ＶＳ當霧鎖馬祖船班大亂時

當霧鎖馬祖船班大亂時能適時給予更精進的服務

 by 馬祖通訊社

 2026 年 4 月 7 日

文/韓進

當台灣媒體報導馬祖因為霧季停飛的困境，立委與交旅局只能松山機場進駐打招呼？清明連假機場濃霧停飛，新台馬輪往基隆延後開航等報導時，航港局航運航班通報，馬祖機場4/3日上午受濃霧影響暫停起降，上午新台馬輪9時30分由馬祖往基隆船班尚有艙位，將延至10時30分開航，疏運旅客。

作者曾經是3/25日登記返馬，準備搭第一班班機的乘客，六點鐘前就到松山機場待命，一如氣象顯示因為霧季足以讓飛航受到侷限，所以無法順利成行，讓與我一樣搭機的鄉親與乘客都在等待之後，紛紛悻悻然離開機場，或選擇像我退票取消行程，但需要返馬上班或工作者決定搭船回馬祖，準備搭船有兩種選擇，或驅車前往基隆港，或希望在台北港登船，不一樣的是機場與基隆有一段距離，也要花費時間及車資，名副其實是舟車之勞代價！至於台北港雖然與松山間距離不遠，因為航班不確定與航速容易造成暈吐的恐懼，所以選擇旅客比較意願缺缺，綜合取代空航的搭船的選擇，老實說上述比較還不是重點，資訊不透明與轉乘來自縣府支援的大中型巴士壓根就沒有，所以作者有建議！

4/2清明連假疏運　連江縣交旅局、陳雪生立委服務處分別進駐松山機場。交旅局隨後發佈4/3日下午14:30加開南北之星台北港往南竿航班，請鄉親旅客多加利用。作者認為陳立委與陳局長只知道在松山機場安撫返馬乘客，何不安排車輛及時疏運，前往基隆港或台北港的旅客並同時提供搭船時間呢？既然陳立委與交旅局明知道霧鎖台馬空航已是不能改變的事實，當來往台馬的鄉親與旅客因為受困台馬機場都有心理準備時，無論是返台或返馬的因為受困機場的憂心忡忡！如果立委與縣長及局長能體察民意，透過明確的飛航班機是否及時啟航，停航，有海運行駛在台馬之間的航班無誤資訊，以及在台馬機場備妥轉乘的中型以上的待命的巴士服務乘客，難道當政者沒有想到這些問題嗎？

區區花費卻能讓鄉親與遊客感到貼心，真心感到受到服務的眷顧！讓飛航與海運雙管齊下的輸運，其實可以更用心，而獲得沒有抱怨的氛圍，不曉得長官們可曾用心體恤過？馬祖要拓展旅遊觀光，沒有理由讓遊客對航運不順暢感到不快！且把前往馬祖視為畏途？

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原稿

當台灣媒體都積極報導馬祖因為霧季停飛的困境，立委與交旅局只能松山機場美其名進駐打招呼?

韓進/

稍早出現在台灣媒體自由時報報導，新聞標題/馬祖機場濃霧停飛 新台馬輪往基隆延後開航..報導內容: 航港局航運航班通報，馬祖機場今（3）日上午受濃霧影響暫停起降，上午新台馬輪9時30分由馬祖往基隆船班尚有艙位，將延至10時30分開航，疏運旅客。

個人曾經是3.25登記返馬準備搭第一班班機的乘客，六點鐘前就到松山機場待命，一如氣象顯示因為霧季足以讓飛航受到侷限，所以無法順利成行，讓與我一樣搭機的鄉親與乘客都在等待之後，紛紛悻悻然離開機場，渠等或選擇像我退票取消行程，但需要返馬上班或工作者決定搭船回馬祖...準備搭船有兩種選擇，或驅車前往基隆港，或希望在台北港登船..不一樣的是機場與基隆有一段距離，也要花一些錢，名副其實是舟車之勞代價…至於台北港雖然與松山間距離不遠，因為航班不確定與航速容易造成暈吐的恐懼，所以選擇旅客比較意願缺缺...綜合取代空航的搭船的選擇，老實說上述比較還不是重點，資訊不透明與轉乘來自縣府支援的大中型巴士壓根就沒有，所以我有話要說..

稍早馬祖日報2026-04-02/清明疏運　交旅局、立委服務處服務台進駐松山機場以及交通旅遊局 發表於 2026-04-03今日14:30加開南北之星台北港往南竿航班，請鄉親旅客多加利用。筆者認為陳立委與陳局長只知道在松山機場安撫返馬乘客，為何不能安排車輛及時疏運前往基隆港或台北港的旅客?同時提供搭船時間?

我的結論，陳立委與交旅局明知道霧鎖台馬空航已是不能改變的事實，當來往台馬的鄉親與旅客因為受困台馬機場都是必要的心理準備，無論是返台或返馬的因為受困機場的憂心忡忡，如果立委與縣長 局長能體察民意，透過明確的飛航班機是否及時啟航，停航；有海運行駛在台馬之間的航班無誤資訊，以及在台馬機場備妥轉乘的中型以上的待命的巴士服務乘客，難道當政者沒有想到這些問題…區區花費卻能鄉親與遊客感到窩心，感到受到眷顧!讓飛航與海運雙管齊下的輸運，其實可以因為用心而獲得沒有抱怨的氛圍，不曉得長官們可曾用心體恤過?馬祖要拓展旅遊觀光，沒有理由讓民眾對航運不順暢感到不快，視前往馬祖為畏途?