作為全球財經輸送帶廠商熱點，股神巴菲特股東大會在其家鄉奧馬哈舉行。全球超過5萬名投資者參與了投資界的盛會，中國大陸投資者接近四分之一。關於中國經濟發展以及中國大陸的投資機會，成了巴菲特此次股東大會備受關注的答疑熱點。 中國大陸市場是個年輕而龐大的市場 巴菲特和芒格分別已有87歲和94歲高齡，大家都越來越珍惜每年的股東大會，每一年都可能是巴菲特和年事更高的芒格的謝幕演出。 在今年股東大會上，87歲的股神巴菲特精神矍鑠，在長達5個小時的問答環節中，共回答了近60個問題，對公司業績、投資、接班人、稅改、中美貿易、虛擬貨幣等熱點問題均給予解答。 在談及中國經濟時，巴菲特表示，在過去幾十年裡中國取得的經濟進步“完全是個奇跡”。他認為，中國大陸經濟發展取得成功主要在於成功釋放了中國人的創造潛力，一個國家要發展就應該像中國大陸這樣致力於釋放民眾創造力。巴菲特表示，“中國人聰明，勤奮，必然擁有美好的經濟前景”。巴菲特還表示，其旗下公司將擴大對像中國大陸這樣體量大、增長潛力大的經濟體的投資。 而在股東大會問答環節上，巴菲特直言：我想說，中國有很多機會，我想除了中國，你可能不會有再到別的國家找到投資的想法。中國市場是年輕而龐大的市場，市場的年齡和有效率的成長是成正比的。 投資人應該移向中國 被問及如果有一定的資金組合，怎麼去改變投資方式，尤其是像中國這樣的國家，巴菲特表示：“如果我有1億美元，我可能會去跟美國經濟體相當的市場進行投資，因為在那些市場可能更有機會。一些比較小的市場比較困難，因為還有一些賦稅以及其他複雜的原則、法規。除了中國大陸和美國，你可能不會找到其他國家有投資的一些想法，規模以及地理都是我要考慮到的。” 在回答一位中國人的提問時，巴菲特表示，今天美國的很多投資人錯過了中國的機會，這些投資人應該把他們的目光引向中國。芒格在回答投資者提問時表示，微信的移動支付在中國做得非常好，這對美國運通來說是一個小陰影，會影響到美國運通的發展。他表示：“很多股票我們都是回過頭思考它的內在價值，但我覺得美國運通這邊還是慢慢能看到遠處的陰影，這就是中國微信在這個領域給它帶來的影響。” 中美兩國都能從合作中得到更多 當被問到美中貿易摩擦的局勢時，巴菲特表示，作為一個長期以來的樂觀主義者，他相信全球這兩個最大經濟體有非常多的共同利益，儘管貿易緊張不可避免，兩國都能從合作中得到更多。 巴菲特強調：“在很長很長一段時間內，美國和中國大陸將成為世界上的兩個超級大國，經濟以及其他方面都是如此。兩者之間會有分歧，但卻有著巨大的利益關係，世界也依賴於雙方的這種關係。”芒格則表示，“兩個國家都是非常進步的國家，當然中國大陸的進步在經濟上是無法比喻的，不可忽視。中國大陸的儲蓄數字也是非常驚人的。中國是我們非常尊敬的、有堅強實力的國家，特別是儲蓄率，中國絕對會因為這個發展得更快，這不像美國。我們兩個國家相處得其實不錯，兩個國家也都是非常具有智慧的。” 熱點關注 接班人問題巴仍無明確答案 在股東大會上，被問及是否進入半退休狀態時，巴菲特表示，他已經半退休幾十年了。對於接班人問題，巴菲特仍然沒有明確答案。巴菲特本周透露，今年一季度增持了7500萬股蘋果股票，累計持有約2.4億股，持股比例約4.8%，市值達407億美元，為伯克希爾哈撒韋第二大重倉股，僅次於富國銀行。 在被問及伯克希爾哈撒韋為何第三次減持IBM，同時卻繼續增持蘋果時，巴菲特說道：“我認為它們是兩家區別很大的公司，是兩種不同類型的投資決策，而我在前者的投資上犯了錯。至於後者，未來我們將會見證我到底是對了還是錯了。” 談到虛擬貨幣，巴菲特認為，虛擬貨幣和土地或公司股票不同，不是增值資產，虛擬貨幣的價值依賴於更多的人進場。投資者對此的需求是唯一的價格決定因素，使數位貨幣成為“騙子”的便利工具。 此外，備受關注的是，股東大會上，伯克希爾哈撒韋發佈的2018年一季報顯示，該公司九年來首度虧損。儘管伯克希爾公司指出虧損主要是由於會計準則的改變，但是巴菲特最青睞的衡量淨收益的指標——每股帳面淨資產也出現了同比下降。財報顯示，該公司一季度投資虧損62.63億美元，衍生品虧損1.63億美元，經營利潤盈利52.88億美元，合計虧損11.38億美元。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，輸送帶讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。