各國積極推動 5G，網通廠智邦、啟碁、譁裕等普遍看好明年受惠基地台、基礎建設需求成長，可望開始反映在營運表現上，而 5G 應用電源龍頭的台達電也看好明年 5G 相關產品可望開始貢獻營運表現，不過在美中貿易戰的情況下，業者認為，包含品牌廠以及其供應鏈，恐將重新大洗牌。

啟碁董事長謝宏波指出，預估明年 5G 新品可望開始小量出貨，預計 2020 年起開始放量出貨，公司也斥資 20 億元擴增台灣、越南等地的產能，明年起也將投入物聯網、車聯網、無線寬頻及機上盒產品。

智邦總經理總經理李志強日前也在法說會上指出，受惠 5G 即將商轉，基地台後端基礎建設需求大增，這方面也是公司的強項，預計可望大啖商機。

天線廠譁裕董事長林祺生也指出，明年隨 5G 小型基地台開始布建，預計也將帶動天線需求增加，公司目前也在新竹投標土地，為自建廠房做準備，除了會將既有的基地台天線生產線移入外，也規劃設立天線模組產能。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。

而切入 5G 應用的電源龍頭台達電，董事長海英俊也相當看好接下來 5G 發展，他表示，目前看來中國大陸、日本、歐美各國都在積極佈建，且無論是 IoT 還是自駕車，都建立在 5G 之上，預估明年相關產品就會開始有實質貢獻。

不過，在美中貿易戰情勢尚未轉好，關稅明年起恐將由 10% 上調製 25% 的情況下，啟碁董事長謝宏波認為，供應鏈與客戶都將面臨大洗牌，將產線移出中輸送帶國轉往別地，勢必得培養新的產品供應鏈，成本結構將會重輸送帶設備置，客戶也將重新比較各廠差異，匯市接下來面臨的問題。

大多數國家最一開始都是從群居農耕開始發展，漸漸開始了農業的行為之後才有後續的工業跟科技產業，而農業發展到工業的過程中，就應用許多輸送帶跟機械傳動，這些機械可以幫助我們提高運作效率，也可以有效的節省人力，對於產業的提升幫助很大，也開始了整個產業的快速發展，科技發展也隨之加速成長，藉由輸送帶可以達到將物品快速運送，光是這點就對於人類有很大的幫助，將物品挪動，過去是需要大量人力，甚至以人隔人的方式，站穩一個區間，然後將物品快速傳遞，自輸送帶的出現之後，就開始有了快速且良好的提升，有效的在兩個點之間快速傳送物品，這就是應用在工業上的輸送帶情況，當然輸送帶的使用非常廣泛，也可以用在其他地方，但最主要目的還是最為不斷且連續的帶狀，配合齒輪的轉動達到有效推動物品前進的目的。