桃園機師職業工會席下華航、長榮兩分會雙雙於本月7日正式取得合法罷工權，後經交通部、勞動部及桃園市政府勞動局積極協調下，將於明進入二次實質協商，孰料稍早前，機師工會提出質疑，揭露華航自上週首次協商後，表面上「有誠意」想溝通，私下卻用各種手段要求所有機師簽訂「承諾書」，內容為要機師同意於罷工期間支援飛行，甚至表示願意給予2萬元獎金，令工會相當不滿，直言若華航不停止打壓，將會暫停所有協商動作，直接進入罷工期程。

機師工會今（16）日表示自取得罷工權、由政府介入進行正式協商後，工會也釋出最大誠意溝通，孰料，在上週首次協商結束，卻不斷接到會員反應電話，直指遭華航以各種方式騷擾逼簽「同意罷工期間支援飛行」承諾書，例如多對一的「遊說方式」、休假接到公司來電，甚至在進行模擬機飛行訓練場合上，部分主管也都隨身帶著「承諾書」進行洗腦，令多數會員不堪其擾。

因此，機師倉儲管理系統工會發出最後通牒，表示若明天協商過後，資方仍不停止打壓行徑，工會將暫停對外窗口拒絕協商，並進入決議罷工起始期程之步驟，至於時間長短也將視資方打壓程度調整。最後不忘呼籲交通部、勞動部與桃園市勞動局，對於上述資方行徑皆有所本，認為應該要立即以適切有效之行政行為，制止華航種種涉及不當勞動行為之虞的小動作。

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另外針對日前華航於機師工會投票期間，向法院提起「民事聲請定暫時狀態處份及緊急處置狀」，以「職業工會不存在罷工權」及「罷工決議不成立」等訴訟，並要求在訴訟結果判定前工會均不得罷工。對此，機師工會表示，桃園法院已正式駁回華航聲請且寄出裁定書，表示華航資方應主動向官方表明不再針對此裁定進行上訴。

根據工會律師團說明：法院基於以下兩點，駁回華航資方之聲請：

1、機師的班表及勞動條件攸倉儲管理系統關乘客倉儲管理系統的生命身體財產安全，此利益並不小於當事人之商業利益。

2、勞資爭議處理法第54條已經對部分行業做出罷工之限