千里巡守高原的冰天

  高山巍巍路迢迢

淩波飛步

拉薩河大橋

風火山隧道口

搭橋比天高

穿崇山過俊嶺

青藏鐵路的成就，是中華民族的整體成就，它承載著中華民族百年的鐵路夢想，在歷經艱難之後，終於通車了！它的通車不是完成，而只是開始！

美國在西部拓墾過程中，有很多可歌可泣的故事，我們常津津樂道的美國西部電影，都是在訴說那樣的故事，都沒有被責難過，今日中國的西部大開發，比美國的西部拓墾要艱苦與困難多了，但外界的質疑與責難亦不絕！為了生存與發展，中國要開發西部是無所選擇的。

已開發國家不檢討美國消耗了全球40%以上的石油能源而導致的各種環境災害，卻指責中國的西部大開發會危害環境，顯然是不對稱的！

《青藏鐵路大事記》

1984  青藏鐵路西至格木段通車。

1994  7月大陸國務院召開西藏工作座談會，會中決定展開進藏鐵路建設前期準備工作。

 1995  鐵道部開始组織進藏鐵路的論證工作。

 1996  大陸八屆全國人大四次會議提出「下個世纪前10年進行進藏鐵路的論證工作」。

2000  12月大陸國家計委正式向國務院上報青藏鐵路項目建議書。

2001  2月8日大陸國務院同意批准立項。

        6月29日青藏鐵路開工典禮在青海省格爾木市和拉薩同時舉行。

2002  5月青藏路凍土試驗全面展開。

2003  3月青藏鐵路鋪軌穿越昆崙山隧道。

         6月世界海拔最高的唐古拉山車站開工。

         8月青藏鐵路鋪架工程成功通過可可西里無人區。

2004  5月青藏鐵路進行全面施工。

2005  8月24日鋪軌通過唐古拉山，10月12日全線設完成。 

2006  3月1日貨物列車工程營運驗試驗。

         5月1日不載客列車工程營運驗試驗。

         7月1日全線開通試營運。

註：照片皆連結自網路中不同網站。