這次華航空服員罷工事件，勞方以「突襲」式的發動，讓大家嚇了一跳，可沒想到才二十一個小時，資方竟以「全盤接受」收尾，更令我們瞠目結舌。老實講，一般民眾對罷工這件事情本來就不甚了了，對於一個航空公司內部的規定我們更無從得知，這不到一天的起幕落幕，真是讓我們開了眼界，也長了知識。

        如果沒有這次罷工，我們不會曉得，原來所謂的「華航企業工會」根本是由資方主導，這次罷工是由空服員另組的「桃園市空服員職業工會」所發動的。這就告訴我們，台灣的勞資互動遊戲規則並不成熟，要想在企業底下成立一個獨立運作的工會，可以跟資方抗衡而不受阻擾者，難上加難。

        如果沒有這次罷工，我們不會曉得，就算飛機是在桃園起飛，但華航的空服員竟是在松山報到。平心而論，只要把配套措施（比如大巴接駁，停車位，交通津貼等等）設計完善，在桃園報到是比較合理的。問題就在於不但沒有配套設計，資方居然利用這個機會，把飛機落地到空服員報離的時間縮短成三十分鐘。試想三十分鐘讓空服員送走旅客，清潔機艙，走出閘門的時間都不夠，豈不荒唐！

        沒有這次罷工，我們不會曉得，這麼縮短是有目的的，有空服員舉例說明，原本台北飛新加坡再返航，按舊制度，一個來回工時是13小時10分鐘，按勞基法規定超過了12小時必須休息，因此華航須在新加坡租用旅館讓空服員休息；但是若按新制度，工時變成11小時50分（算得也太精了），因此華航就得以減少空服員休息時間，真是讓人浩歎！

        還沒完呢！一個過去充滿爭議的何煖軒擔任新的華航董座，還沒有進辦公室，還沒有看財務報表，就全盤接受罷工所求，擺明了是受命於蔡英文政府，不惜一切代價來滅火。這簡直是慷政府的慨，慷股東的慨，慷納稅人消費者的慨！原來的老董多冤呀，早知道要全盤接受，點個頭皆大歡喜，還要換人幹嘛呀？

        有人說，這是掀開了潘朵拉的盒子，我看更像祭起了一面照妖鏡。這回那個華航企業工會也要抗議罷工了，你這個御用工會要不要臉呀？當時空服員罷工，你們還發公開信立挺資方，現在看到人家嚐甜頭了，趕忙說我也要我也要。你們自己已經說了，「如果公司要不要臉才願意給，我們就不要臉」，說得好，反正已經沒臉了，有本事就不要協商，就投票罷工嘛，這樣才快！

        最後，我們也發現，沒有這次罷工，我們不會曉得，原來華航比起其他國內航空公司，待遇福利已經是超好的，原來其他國內航空公司都在桃園報到，飛機落地到空服員報離都是三十分鐘！天呀，你們還不抗議？還有那些其他大眾運輸的企業員工，怎麼樣，看了羨慕吧！這件事情已經很明白的告訴我們，趕快到各縣市組工會去，只要鬧得大，鬧得兇，這個怕事怕麻煩的政府可受不了的！

        你以為結束了？才剛剛開始呢！

田英奇

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