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【MY COMIC】政治叢林的野戰單兵
2010/07/11 00:31
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砲口高舉  證據能力卻屢屢不舉.........「政黨不分區」變成了「攻擊不區分」....卻對她說不得、哄不得、開除不得...............天兵少根筋這樣的組織戰役要如何打下去???

看來這個失聯「單兵」是想當個獨走「將軍」........

這一枝獨秀的「枝仔兵」...  就看她如何闖蕩台灣的政治叢林.........

華爾街的猴戲:闖蕩華爾街金融叢林 Monkey Business:Swinging Through the Wall Street Jungle

放任一個任意獨走的輪子.........便足以癱瘓一輛車

桃園航站控制中心的「機場變酒家」事件,令社會大眾瞠目結舌,而據說尚只是「弊案滾雪球」的開端。從表象看,這是機場管理的問題;但抽絲剝繭,看事件發展的荒唐地步,立委揭弊過程中的官員回應態度,以及至今的官方處理方向,問題深層就是「官官相護」四個字!

桃園機場受旅客抱怨已不知多少年,直到近來攸關安全和紀律的重大違失連串爆發,才證明冰凍三尺非一日之寒。一個職掌如此重要的機關,從小處的螺絲鬆動,惡化成今天的千瘡百孔,絕非一二害群之馬的「能耐」就可造成。果然,事發之後,各種不可思議的情節一一揭露:據報導,政風室早就接獲檢舉,卻置若罔聞,顯然是「吃案」;交通部風聞弊端,民航局回報「查無此事」,反而還說要查洩密;至於民航局長李龍文以「健康因素」請辭,如果因此就為這個案子「止血」,則真正必須負責、有待懲處的對象,不是反而成了漏網之魚?

可怕的不是「一粒老鼠屎」,可怕的是上下沆瀣一氣。可怕的不是弊案,可怕的是明知有弊案,卻還是沒決心、沒辦法清除!老百姓熟知「官官相護」這句話,正可見官官相護現象之淵遠流長。從古早開始,民眾在官僚體系受弊案所害,若為爭公道挺身而出,多的是「檢舉人變被害人」的下場,就是官官相護所致,所以聰明人相囑「民不與官鬥」。而民主法治雖然設下種種訴冤訴願、內部檢查的機制,台灣的行政法院還一度被叫做「行政院的法院」;但審視這次機場事件,卻連政風室也陷入暴風中心。可見官僚體制內不公正現象之「頑固」,讓規矩做事的公務員同僚、讓受公權力箝制的平民百姓,是多麼無奈。

官官相護之下,往往是惡人得逞,好人受挫,正常的規則不能運作,久而久之,就是風氣敗壞,難怪整個體系沉淪到被罵成「爛到骨子裡」。尤其公務員手裡握有行政裁量甚至執行司法的公權力,一旦濫權或失職,如果還要官官相護,自是為害更深。例如,最近爆出高檢署主任檢察官的一則違紀案,以查賄為由非法調閱私人嫌隙者的通聯紀錄。這在任何法治社會,都不是輕鬆的情節,令美國總統尼克森下台的水門案也不過就是違法竊聽的事件。但據報導,高檢署最初只打算以「飭令注意」處理,直到引起法務部同仁不滿和檢審委員反對,才改以申誡處分。

這則新聞不算轟動,但網路上網友反應之激烈,潮水一般的數百則留言痛罵「只知嚴辦手無寸鐵的老百姓」、「官官相護的腐敗政府」、「檢察官濫權是人民的災難」、「司法改革還有明天嗎」……,群情激憤的程度,法務部如果還是看不見聽不見,那真是坐實了「官官相護」的指責了!

台灣的公務員本來都有學歷和高普考的「身家保證」,初入公門都是白紙一張;日後如果慢慢累積出顢頇、怠惰的整體形象,甚至某些特定單位被認為違法濫權成了「通例」,那絕不會是一二人行為偏差的問題,而是整體風氣所致。官官相護成了惡人的保護傘,也讓多半奉公守法的公務員很洩氣,醬缸文化由此而來。也難怪在台灣,行政效率、司法公正度等等公部門的因素,永遠是拖累國家競爭力的首要原因,且成了製造民怨的溫床。

考試院正積極推動公務人員的考績法修正,卻受到很大的阻力。從機場事件看來,上班時在公務場地摟著女人喝酒作樂的醜行,能不嚴厲懲處、積極淘汰嗎?但反過來看,只要官官相護的情況存在一天,這種行徑惡劣的公務員,就可能是受到上級考績「保護」的對象,也難怪有人對考績制「擇優汰劣」的功能不抱信心。官官相護是侵蝕公務體系靈魂的最大殺手,行政革新務必從這裡開始做起!

【2010/07/11 聯合報】

「官官相護」是被龐大的利益共犯集團各自匯成貪婪私慾「借力使力」(不分朝野且難分難解)能量所吸收的.........這原是一場「不對等的戰役」,照整個生態系流來看若無「過人的心智與實力」是不可能輕易得到抗戰勝利....

羅大炮這記「三分炮」...看來是得到個「籃板底下的內線傳球(是攻方籃板還是守方籃板就不甚清楚?)」,只是這大姐不知是不是「求攻心切」?分不清楚自己是「哪方的『後衛』(協助執行教練團戰術指令,職司控球、分球、助攻角色)球員」(虧她還是個不分區?還真來箇是敵我不分),冷不防地踩在「三分線外」(跨三黨關係)來個「旱地拔蔥」的一記跳投。讓人傻眼.........

這記三分球算不算「烏龍球」?防守球員卻將球投在自家防守的籃框內製造對方陣營的得分,當然算....不但算而且還很傷,畢竟目前領先的差距並不大,才正要拉大優勢,冷不提防的這一記,將大大影響整個球隊的軍心士氣。

還好,這一球是出手了,但是還沒破網,目前只算是在籃圈上「涮了個鍋」,看來「籃底禁區」不管攻守都有人正等著看這「涮鍋球」的結果,再決定「跟進」的動作。

對國民黨而言就好的狀況是守住了這「三分」,籃底下的中鋒守住了這顆籃板球,觀察「籃下三秒鐘」的走位變化,.......作個「S1單擋」..讓中鋒摘下籃板接著來個「反快攻」.......

該不該換下「不分狀況的烏龍球員」?如果教練「嫌分數太多」,那就四打六吧.....

我想這個當口,該不該換應該不勞「教練」動口了吧..........

P.S. 「三分球」....這球將導致民進黨得分(+1)、而國民黨與親民黨(即國親聯盟關係)共同失分(加倍失分-2),若「羅會計」連帳都不會算,就該「撤牌」了..........

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既要馬兒會跑  又要馬兒不吃草

馬英九總統提出愛台十二建設,打造桃園航空城是旗艦計畫,最近桃園機場接連出包,要怎麼收拾這個爛攤子,大家都寄望十一月成立的桃園機場公司。但桃園機場公司這劑強心針,能不能力挽狂瀾?或只是一發空包彈?

年底改公司 員工心情浮動

國家大門由公務員來管好不好?產官學界過去有不同的聲音。從去年立法通過航空城條例,確立桃園航空站將轉型為國營桃園機場公司,桃園航空站員工人心浮動,無心工作;最近桃園機場一連串出包事件,相關人員說:「這只是冰山一角。」

一位機場人員指出:「公務員的生涯規劃,只希望平安做到退休,安心領終身俸。轉型國營公司,職務怎麼銜接?職等會不會降?待遇會不會少?退休辦法如何?都沒有明確的規則,人心惶惶,有辦法、有門路的人,去年就已經想辦法走人,調到其他公務機關。」

擔任公務員多年,五、六年前才請調到桃園航空站的一位中階人員說:「當初認為桃園機場是國家門面,懷著理想與抱負請調過來,現在想走卻走不了,真不知道該怎麼講。」茫然面對不可測的未來,不自覺地深深嘆口氣。

凡事慢慢做 公務員士氣低 

工作人員私下表示,為了籌辦桃園機場公司,主管機關以研究員名義招募一批人,沒經過國家考試,每人月薪五萬元到七萬元,傳聞這批人以後就是機場公司的中階幹部。

聽到這項小道消息,一位傳統公務員忿忿不平的抱怨:「我是經過國家考試錄取任用的,每個月薪水不到五萬元,在公務機關升遷管道又窄。如果隨便招募一批人的薪水都比我高,將來派到一起工作,同工不同酬,怎麼能讓我信服?會有工作士氣才怪!」

還有三個多月桃園航空站就要走入歷史,員工現在的心態,不是火燒了屁股的事就慢慢做吧。主管想要管理、提升士氣,碰到以不變應萬變的員工也沒了力氣,只有自己跳下去,能做多少算多少。

叫不動屬下 主管親自推車

月前行李手推車被批評老舊失修數量又不夠,航空站找不到能上陣的人,把不值勤的消防隊員調到航廈來,又請民間廠商「友情贊助」人力,幾位主管自己也跳下去回收手推車,推到雙手肌腱受傷必須就診,大嘆公僕難為。這顯示出,航站有心做事的人的確有,但是摸魚打混的也不少。

前陣子交通部對外徵求桃園機場公司總經理,條件經歷規定一大堆,最重要的月薪「只有」十五萬元。機場人員說:「看起來很高,不過香港機場消防隊班長的月薪換算成新台幣都有廿萬元,咱們機場總經理的薪水不如人家一個消防班長,講起來很可悲!」

他說:「香港機場總裁年薪八百萬元港幣,為什麼這麼高?人家有本事把機場管得很好啊!機場評比名列前茅,每年又能替香港機場賺超過新台幣三百億元,值得啊!要換成桃園機場主管領那麼高的薪水,不管你才能、績效如何,早就被罵成『肥貓』了。」

老總薪普通 誰願下海相救

桃園機場另一項罩門就是公務機關一體適用的「政府採購法」,這項只能防弊不能興利的法規,被形容成「被綁著手腳又要跑百米」。桃園機場服務旅客的需求不能等,長久下來硬體建設永遠追不上實際需求,需要委外的旅客服務項目也要等、等、等,桃園機場的服務品質與評比排名,就在「等」這個字後面節節敗退。

反觀民間企業,同樣在桃園機場施工,中華航空公司蓋在以前過境旅館原址的華航園區,從規劃開始,到拆除舊過境旅館、打地基、蓋大樓、內部裝潢、搬家,兩年就搞定。

昇恆昌免稅店去年十二月標到了桃園機場第一航廈的經營權,附帶條件是改建南北兩座過境轉機室。只花了短短四個月時間,耗資一億一千萬元,今年三月就完工,輕食吧、視聽室、按摩椅、沐浴間,該有的服務設備一樣不少,品質媲美五星級飯店,好東西旅客感受到了,對機場的評價自然提高。

一位桃園機場人員說:「同樣的施工要桃園航空站來辦,先編列預算,公開招標,萬一流標還要反覆公告繼續招標,決標後動工,到最後完工驗收,最起碼要兩年的時間。等到完工,大筆鈔票也花了,能不能符合旅客的需求又是問題。」

軟硬體翻修 時間不等我們

為什麼民間企業做的到?服務旅客、以客為尊的理念永遠放在第一,想到旅客需要什麼,馬上就給。民間企業不受採購法限制也很重要,企業主自行審核廠商報價,認為合理就可以簽約動工,付錢的最大,緊盯著施工品質與進度,承包工人也不敢怠慢,四個月完工並不是什麼難事。

桃園機場過去十年沒有做的事,現在要與時間賽跑,用超音速趕回來。第三航廈、第三跑道、舊跑道翻修等硬體建設要趕上來,牛肉麵好不好吃這些「軟實力」更不能少。轉型國營機場公司是一個契機,要不要再把機場公司綁手綁腳?政策沒有大刀闊斧改變不能收效,畢竟面對強大的競爭,其他機場不會等我們,旅客也不想等。  

2010/07/11 聯合報】

 

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2樓. 不信邪
2010/07/11 07:04
更正
上面所寫黃偉誠應是黃偉哲才對!  為筆誤致歉.
^^ 鄭嵐奇(MYKEY)2010/07/11 10:42回覆
1樓. 不信邪
2010/07/11 07:00
羅淑蕾可是從背後捅刀的喔!

黃偉誠的計時器是從前面摔的,但是羅淑蕾可是從背後捅刀的喔!

 既然是過往八年的事, 調查暴料或查證都是極費時的事, 不分區立委的事她是絕對沒時間做了. 為了人盡其才, 我建議國民黨另找人遞補, 並調羅大砲24小時常駐桃園機場, 從八年前的人事檔案, 有關人的動態, 重新調查起, 務必要澄清吏治, 把不肖之徒繩之以法, 如有誣衊之處, 也要還人家的清白!

還有: 被指控的人在真相查明之前,是否有罪? 你我都不知道. 在外國法律, 他們都可申請封口令, 不知國內有無此法規? 像現在這種混戰式的折騰法, 即使你是清白如王建宣也抵擋不住的.

說得是 鄭嵐奇(MYKEY)2010/07/11 10:42回覆