參考文章
【兩年以前已知錯誤】 押寶投資WiMAX上百億 現才政策急轉彎 2011/1/18
請東元、大同、(聯華)神通等集團 縮回 影響國家政策及資源分配的那隻手 2011/6/24
現在還要
【WiMAX 吃人民 夠夠!?】 行政院科技顧問組、經濟部 讓 智庫大股東們 2011/8/8
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金援到 慧流9月重新開張
2011-08-08 工商時報
http://news.chinatimes.com/tech/12050903/122011080800386.html
經濟部主導成立的SI（系統整合）公司慧流，預計9月重新開張，據悉，工研院已經遴選出新任執行長人選，日前已獲得經濟部點頭。相關官員說，這回工研院將大手筆投入1億元資金，民間資金也可望出資至少3千萬元，重整慧流腳步，目標成為政府發展WiMAX產業的最佳打擊手。
去年中旬經濟部指示工研院成立SI公司，起初工研院透過旗下轉投資公司創新工業技術股份有限公司，投入1千萬元設立慧流，不過營運約1年後，據傳營運資金幾乎燒光，也沒有做出實質成果，因此今年7月臨時喊卡，慧流經營團隊也都離開。
由於慧流被視為政府發展WiMAX的風向球，一旦斷炊，恐會被外界視為經濟部發展WiMAX產業再度遇亂流，因此堅持慧流必須要存在，也因為這樣，工研院花1個月時間積極找人選，相關官員說，新任執行長同樣要有業界經驗，但最重要是，必須要有業務能力，才能自己主動找業務，而不是光只靠政府的支援。
據悉，工研院日前已經找到人選，不過還要提案到創新工業技術公司董事會的通過後才能曝光，相關官員說，預計慧流最快9月可以重新開張。
第二回合營運，工研院將大手筆投入1億元資金，同時，也引進民間資金至少3千萬元。
官員說，屆時也會一併把三件系統整合專案移轉給慧流，包括警政署的M Police計畫、高鐵WiMAX發展計畫以及遠端監控電網系統，專案規模達到至少上億元，可望協助慧流站穩腳步。
一旦站穩腳步後，相關官員說，就會要求慧流導入外資資金，初步鎖定向NEC與三菱重工募資等日商募資，以茁壯慧流規模。
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搶救WiMAX 政院今開藥方
2011-08-08 工商時報
http://news.chinatimes.com/tech/12050903/122011080800385.html
6家WiMAX業者由於覆蓋率僅2成，遲未達7成合併門檻條件，虧損累累，據悉，行政院政務委員朱敬一今（8）日將向吳揆提出他的構思策略，協助WiMAX業者走出困境。
側面了解，朱敬一的想法是擬利用現有3G業者購買WiMAX執照，而對注資WiMAX的業者給予誘因，未來4G執照開放時，可以加分，且有取得4G執照優先權，注資的資金也可抵扣競標4G頻譜特許執照費。
朱敬一初步構想，即建議將3G與4G綁在一起，以利通傳會規劃中的4G執照釋照遊戲規則納入這些誘因。不過，此屬WIMAX產業重大政策，需吳揆拍板，今日通傳會、經濟部、交通部及負責督導電信業務的政委張進福等人都將與會，集思廣益。
據悉，朱敬一日前曾在科技顧問組就這項構想邀集跨部會研商，但通傳會等各部會對法律面及可行性態度保留。
2G執照將延照至104年6月，收回的頻譜同年7月將釋出供技術中立4G執照使用。4G執照拍賣，國庫將有一筆數百億元執照特許費進帳，高層說，未拍賣前即允諾注資WiMAX的3G業者可抵扣特許費，國庫勢必有損失，財主單位恐有異見。
業務單位保留的顧慮，是因法制面有不少疑慮。預算法規定，必須公平公開拍賣或競標政府開放的頻譜。官員說，如果注資WiMAX業者可取得拍賣或競標4G優先權，那何謂「國家公平公開透明的開放」？如此保障2G、3G業者，恐將限制可能有新技術的新進業者加入電信市場，新進業者勢必反彈，質疑遊戲規則的公平性。
此外，4G執照能否再釋出5張以上執照，保障現有中華電信、台哥大、遠傳、威寶及亞太等3G業者都能標到，不無疑問。官員說，釋放太多張執照恐會重蹈WiMAX營運失敗覆轍，且法律上能否允許WiMAX執照作價扣抵未開放執照價格，法律有很多複雜面向需評估。
3G業者競標時先拿出一筆特許費給國庫，2、3G各先預繳10億~100億元以上，但WiMAX不同，是先標到後，以其營收費用一定比例交給國庫，一年僅2~4千萬元，遊戲規則並不同。
WiMAX業者營運困難，已驚動總統馬英九，張進福曾召集各部會研商整併對策，通傳會贊成加速解決WiMAX困境，不要再著眼鬆綁覆蓋率70％，擴大業者虧損。
據悉，先放寬讓業者全區經營，再合併成一、二家，是各部會認為可行之道。下世代的LTE技術，大陸最快2016年才能正式提供服務，經部認為，WiMAX仍是目前可行的技術，不宜放棄。
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WiMAX跨區經營 政院要鬆綁【經濟日報】 2011.08.08
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/6512116.shtml
替WiMAX產業困境解套，行政院跨部會會議決定先行鬆綁WiMAX產業跨區經營，讓業者擴大經營規模，不過，現階段暫不考慮鬆綁五年內覆蓋率須達70%才能合併的規定。
行政院官員透露，經濟部近日內將提出鬆綁WiMAX產業跨區經營說帖，說服當初未參與投標的業者，政府為何鬆綁WiMAX產業跨區經營的理由，以避免外界認為有不公平現象。
至於早前由經濟部委託工研院協助籌組的4G系統公司慧流，目前還處在暫停營業狀態。
經濟部官員表示，慧流還再思考新商業模式中，一旦有重整腹案，會立即向經濟部報告。
工業局副局長周傳能表示，WiMAX產業合併是必然趨勢，但合併尊重市場機制，政府不會主導WiMAX產業合併，只會提出協助WiMAX產業的因應配套措施。
對於外傳威達雲端電信擬併購威邁思電信，啟動WiMAX產業首波併購行動，周傳能指出，並未接獲相關訊息，不過，如果能夠成功合併是好事。
【2011/08/08 經濟日報】
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【seednet 資產轉移不良 由公轉私再現！！？】 威達雲端 併威邁思 2011/8/5
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【藍綠政客 滿街跑】【WiMAX 也跑】 兩年以前已知錯誤 現還挺 還 全球招商 練兵 還畫大餅
政府對WiMAX的關愛 是對？是錯？ 中華民國政府就好像前總統阿扁一樣，死不認錯!? 也沒有利益不迴避問題!? 還是根本就沒有錯!?
【好樣的中華民國政府？】兩年以前就已知的錯誤 現還挺WiMAX 3億練兵
報載 挺WiMAX 政府3億練兵 2010-08-16 工商時報
還將 雲端運算與WiMAX產業列為全球招商旗艦計劃...
報載 行政院揪團表態 力挺WiMAX 經濟日報 2010.07.20
"...
英特爾有意淡出第四代行動通訊WiMAX 市場，對於已投入百億元經費支持WiMAX系統的行政院帶來震撼。行政院政務委員張進福昨（19）日邀集各單位討論國內的WiMAX產業政策，確立將動用衛生署、教育部、警政署等各部會資源，持續支持WiMAX技術和產業發展。
..."
報載 英特爾解散WiMAX辦公室 台灣次世代寬頻夭折？ 理財周刊 2010/07/07
http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_ART_ID=258299
【台灣次世代寬頻夭折？ 】怪英特爾(Intel)？
http://blog.udn.com/glee/4219144
引用文章 讓人欲哭無淚的新聞報導! (IDC：WiMAX恐怕是個錯誤 ) 2008/05/21
http://blog.udn.com/glee/1886718
報載 IDC：WiMAX恐怕是個錯誤 (2008/5/21) 中國時報
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參考
【貪 腐 世界第一】 孤島政府 全國力挺歪妹(WiMAX) 管它未來 讓它錯到底
http://blog.udn.com/glee/4243782
誰該負責 卻 置身世外？ －WiMAX 扶不起的阿斗?
http://blog.udn.com/glee/4260405
【台灣次世代寬頻夭折？ 】怪英特爾(Intel)？
http://blog.udn.com/glee/4219144
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挺WiMAX 政府3億練兵
2010-08-16 工商時報
http://news.chinatimes.com/tech/0,5249,12050903x122010081600383,00.html
雲端運算與WiMAX產業列為全球招商旗艦計劃，經濟部已計畫結合衛生署、警政署與教育部，推出3大扶持WiMAX產業計劃，預計分兩階段進行，遠傳、威邁思、全球一動、威達、聯發科與精英將加入，第一階段政府經費將投入至少1億元，可望於9月啟動。
7月底政府選出十大全球招商旗艦計劃，雲端運算與WiMAX產業是計劃之一，經建會推估招商目標金額為650億元，經濟部官員表示，為達到招商目標金額，經濟部要幫WiMAX廠商「鍛鍊」一下，未來在吸引外國企業投資或合作時將有助益。 
經濟部日前統籌各部會政策資源，篩選出衛生署、警政署與教育部的政策，官員說，主因為上述3大部會政策已較為成熟，運用WiMAX技術適得其所。
3大計畫包括衛生署的政府雲，主要透過雲端運算結合WiMAX寬頻技術，將醫院的電子病歷作連結；警政署的街頭監視器遠端遙控與傳輸，以及警用智慧型手機；最後則是教育部的校園安全計劃，規劃在學校周遭佈建WiMAX無線寬頻，隨時掌握學童安全。 (請參考 台灣人民: 全球最佳WiMAX 健康犧牲獎!)
經濟部官員說，這3大計劃會分為兩階段進行，第一階段會是以產品設計與試量產為主，不過由於計劃龐大，衛生署與警政署在第一階段投入的經費，就已經近1億元，還不包括教育部的計劃，預計9月正式啟動第一階段。
官員舉例，警政署希望透過警用智慧型手機，隨機查贓車以及維持良好通訊品質，未來每一員警都會配置一支警用智慧型手機，商機相當龐大。
至於第二階段，經濟部規劃在明年初執行，官員指出，此階段是產品通過測試，可以正式接單，屆時衛生署、警政署與教育部就會釋出大量訂單，各部會正在編列民國100年預算，粗估政府投入經費至少2億元。
經濟部官員說，這些計劃運用的系統是封閉式，只要在第一階段廠商產品通過測試許可，二階段就可以確保取得訂單，所以廠商興趣相當濃厚，包括威邁思、遠傳、全球一動、威達、聯發科以及精英已表達參加意願，希望在WiMAX產業搶得一定地位。
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砸590億 中華電蓋超級IDC
2010-08-16 工商時報
http://news.chinatimes.com/tech/0,5249,12050905x122010081600214,00.html
配合行政院全球招商計畫，中華電信（2412）決砸590億元，啟動IDC(網路數據中心)大建設！交通部郵電司長鄧添來昨（15）日證實，行政院規畫將在楊梅埔心建造一座面積高達8萬坪的IDC中心，並將以國家型IDC旗艦中心定位，引進跨國企業進駐，總投資金額初估超過新台幣400億元，中華電信除了提供土地，並已表達出資興建意願。
交通部進一步透露，行政院已將埔心及中華電信的板橋IDC中心統籌納入行政院全球招商旗艦計畫，板橋IDC中心的投資金額約在150億元上下，定位在對國內企業招商，埔心IDC中心則以國家型旗艦中心定位，以吸引跨國企業進駐為主，合計兩個IDC中心建造經費高達590億元，確切金額仍待中華電細部評估才能最後拍板定案。
行政院全球招商服務辦公室並預定於23日，在台北舉辦全球招商旗艦計畫說明會，屆時，將宣布4G（包括WiMAX）及雲端產業納入政府全球招商旗艦計畫及內容，其中，該計畫最重要的投資案，就是高達590億元投資金額的國家型IDC中心建造行動，希望透過行政院全球招商作業、搭配完善的IDC軟硬體設備，提供跨國處理國際數據服務及業務，以完善的資通訊設備，讓台灣成為吸引跨國企業進駐的國際經貿中心。
中華電信副總經理李炎松昨日證實，中華電信確實最有能力參與這項國家型計畫，中華電應該是國內唯一一次能夠提供8萬坪土地興建IDC機房的業者。
中華電信表示，為了配合行政院全球招商，相較於板橋IDC中心採用挑高樓層設計，埔心IDC中心將採平面單一樓層設計，以縮短建造時程，快的話，也許可以比板橋IDC中心預定2012－2013年完工商轉的時程還要早，該投資案計畫還需要中華電信董事會通過後才算定案。
埔心除了將興建IDC機房，還要配合國際廠商大舉進駐，在此規畫低樓層的辦公大樓，出租給跨國公司使用。
由於這項計畫屬於行政院10大全球招商旗艦計畫之一，因此，行政院配合該項計畫，正研擬參考重大公共建設投資，規畫給予中華電信在投資抵減、租稅減免、以及電力配合、甚至協助招商引進跨國企業進駐等各項配套措施。
中華電信則建議，由於投資金額相當龐大，因此，希望政府的招商引進國際廠商方面、也要確認具有相當進駐，以便中華電評估投資成本效益，另外，在投資獎勵措施方面也要配套推動。
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新聞分析－中華電IDC採購 上看300億
2010-08-16 工商時報
http://news.chinatimes.com/tech/0,5249,12050905x122010081600308,00.html
行政院及經濟部已決定將埔心國家型IDC旗艦中心，規畫為國內第一座跨國企業來台設立亞太營運總部的重鎮，因此，已決定以整套雲端IDC服務提供給跨國企業使用，以埔心IDC旗艦中心初步規畫超過400億元的投資經費計算，初估採購伺服器、散熱、斷電、電腦主機及雲端相關設備採購金額就占6成左右、逼近300億元。
此舉，將為台灣雲端IDC上中下游產業鏈創造相當龐大且可觀的採購商機，也可視為政府創造內需市場相當重大的一項投資計畫。
據了解，該項計畫由行政院、經濟部、交通部跨部會主導，並授權中華電信透過策略聯盟方式，由中華電信與民間企業結盟，共同投入土木及機電工程興建。
初估興建時程會跟板橋IDC中心相當，預定2013年就可以提供跨國企業進駐營運。
為方便跨國企業直接在此設立營運總部，埔心IDC中心將提供整套雲端IDC服務，也就是說，所有軟硬體設備都由中華電信整套提供，相較於板橋IDC中心只建機房、出租業者自行採購伺服器相關雲端設備不同，埔心IDC需求的伺服務、散熱器、發電機、斷電系統甚至電腦主機等設備，都由中華電信負責採購，市場推估釋出約近300億元訂單。
中華電已與廣達、趨勢、微軟等業者策略聯盟，加上國內超過50家企業已合組雲端產業聯盟，這些廠商將來都將成為中華電建造埔心IDC中心最重要的合作夥伴。
埔心IDC旗艦中心建造流程將比照板橋IDC中心，以板橋IDC中心為例，設計標大約占營建工程經費3％，板橋IDC中心已由李祖原及IBM得標，未來埔心旗艦IDC中心展開招標作業時，勢必吸引跨國及本土建築設計公司角力。
主體工程則將委託營建工程公司興建，目前有能力投標的廠商包括潤泰、工信、大陸工程、達欣、中鼎、長鴻等營造工程廠商。
在機電及資訊採購商機方面，由於此案是國內有史以來最大規模的IDC興建案，採購金額龐大，預期將帶動包括伺服器大廠英業達、廣達、緯創、神達，磁碟陣列大廠普安、喬鼎、世仰，雲端軟體廠商零壹、敦陽科、凌群，繪圖卡大廠華碩、微星、麗臺、旌宇等相關概念股未來接單及出貨機會增加，可視為行政院透過大投資、為雲端及IDC產業帶動內需商機的一項重大投資案。
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政府對於WiMAX吹噓很久了，最後最重要的技術還是要靠別人!
(摩托羅拉為遠傳擴展WiMAX網路 )
(美商Clearwire為威達超舜電信擴展WiMAX網路 )
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摩托羅拉為遠傳擴展WiMAX網路 經濟日報 2009.04.21
摩托羅拉今日宣布獲得遠傳電信在台中擴展WiMAX網路更多合約。繼先前於2007年與遠傳所簽署的WiMAX合約後，這些新合約象徵了摩托羅拉對於先進無線科技的承諾。這些擴展案將強化遠傳的網路功能，並提供新的管理特性，協助遠傳準備於2009年底推出行動寬頻的商業服務。
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美WiMAX龍頭來台 與威達超舜電信簽署MOU
‧聯合新聞網 2009/04/24
全球WiMAX龍頭的美商Clearwire總裁Barry West昨日抵台，看準威達超舜電信Vee Telecom四網合一的優勢，雙方今天簽署MOU(策略聯盟合作備忘錄)，在台灣WiMax規劃、佈建與技術分享將有實質合作內容，威達超舜希望藉此合作，達到台灣數位匯流與WiMAX產業領頭羊的地位。
Barry West在記者會上形容這是一個令人興奮的歷史時刻(the exciting moment of history)，因為他認為威達超舜和Clearwire擁有同樣的遠見，所以雙方簽署MOU，Clearwire將協助威達超舜在台灣的WiMAX發展，而且他也表示未來非常看好行動裝置MID的發展，都會對行動通訊有歷史性的變革。
威達超舜董事長賴富源則表示，透過全球第一的Clearwire協助之下，不但能加速WiMAX網路佈建，最主要的是要加速服務內容，讓客戶產生黏著度，不過他也透露WiMAX業者的心聲，就是科技雖進步，台灣的法令卻總是跟不上，雖然大家都知道數位匯流有其市場，但就時常卡在法條限制。
他表示，雖然政府花很多經費執行M台灣計畫，試圖加速WiMAX發展，雖然政府方向是對的，讓業者很放心，但在安心之餘，最重要的是系統整合，不只機房等基礎建設，還包含有線電視、電話與寬頻上網「三網合一」要怎麼互通互連，因此他希望藉由Clearwire派員在台協助，精進服務上、研發上的共享與指導，不但讓台灣民眾享用世界一流的4G無線寬頻服務，也對台灣數位匯流及WiMAX產業產生領頭羊的效應。
以經營有線電視 (CATV)起家的威達超舜，跨足電信產業，並以自建的光纖網路，擁有一類、二類固網電信執照，同時取得WiMAX無線寬頻接取服務台灣南區特許執照，因此可整合內容服務 (Vee TV)、寬頻上網 (Vee Net)、電信通訊(Vee Phone)及無線寬頻接取服務 (Vee WiMax)四網合一，佈建十分完整。據了解，Clearwire就是看中此點而與威達超舜合作。
特別一提，Clearwire對威達超舜以全數位化有線電視的Vee TV成功整合亞太地區華語電視內容與多媒體應用等服務十分感興趣，計畫將此Vee TV內容整合的成果，透過美國Clearwire的WiMAX無線寬頻網路，服務北美超過2千萬的華人市場。
Clearwire小檔案
Clearwire是美國4G無線寬頻網路的第一把交椅，在全球許多地區提供WiMAX服務，包含巴爾的摩及波特蘭兩大城市，今年在美國及歐洲等50個地區，提供pre-WiMAX通訊服務。2009與2010年，Clearwire將全力建構覆蓋全美的4G高速無線網路環境。Clearwire擁有大量頻譜資源並採取開放IP網路策略，今年4月2日在矽谷佈署「WiMAX創新網路」，讓Clearwire的WiMAX 發展再邁進一大步。
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台灣壓寶WiMAX 是對？是錯？
以下一篇文章(網路通訊國家型計畫執行長)認為，台灣投入WiMAX的作法到現在來看都是一個絕對正確的決定...但事實是甚麼呢?
花了大筆錢，仍沒有掌握WiMAX的核心關鍵技術!? 早壓寶與晚一點壓寶WiMAX有差嗎? 若沒有掌握WiMAX的核心關鍵技術，使用這些核心關鍵技術不需要付權利金嗎?
還把台灣當做WiMAX的試驗基地。
台灣壓寶WiMAX 是對？是錯？ RUN!PC 雜誌 2009/4/27
http://www.runpc.com.tw/news.aspx?id=100269
台灣壓寶WiMAX 是對？是錯？ 政府就好像前總統阿扁一樣，死不認錯!? 也沒有利益不迴避問題!? 還是根本就沒有錯!?
參考資料:
1. 台灣壓寶WiMAX 是對？是錯？ RUN!PC 雜誌 2009/4/27
http://www.runpc.com.tw/news.aspx?id=100269
2. WiMAX 是世紀大騙局嗎？
http://blog.udn.com/glee/2560090
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台灣壓寶WiMAX 是對？是錯？ RUN!PC 雜誌 2009/4/27
http://www.runpc.com.tw/news.aspx?id=100269
網路通訊國家型計畫執行長陳信宏認為，台灣投入WiMAX的作法到現在來看都是一個絕對正確的決定。「因為即使LTE的餅再大，台灣都吃不到，但台灣只要能吃下WiMAX 25%市佔率中的一大部分，就是成功了。」他說。
從今年世界各地的電子通訊相關大展或是市場消息中都可以發現，LTE陣營的聲勢一直是壓過WiMAX的，如網通大廠易利信就表明不看好WiMAX，而諾基亞的分析則稍好一點，認為WiMAX和LTE相比應能佔市場的20%~25%，不過仍屬偏低。這樣看來，一直以來全心致力於WiMAX發展的台灣，這把賭注究竟是贏？還是輸？
網路通訊國家型計畫執行長陳信宏表示，他認同諾基亞的分析，WiMAX未來在市場上佔有的比例大概就是25%，即使是因為經濟不景氣，讓LTE發展延遲，WiMAX佔有更多領先起跑優勢，恐怕也無法在未來得到高市場佔有率。
但是，他認為台灣投入WiMAX的作法到現在來看都是一個絕對正確的決定。「因為即使LTE的餅再大，台灣都吃不到，但台灣只要能吃下WiMAX 25%市佔率中的一大部分，就是成功了。」他說。
雖然已開發國家因為固網和行動網路等基礎設備完備，直接將3G和3.5G的技術向上延伸，發展成LTE會是成本較低的選擇，但相對來說，在基礎建設尚未完備的新興國家中，WiMAX才是成本較低，也較為可行的技術。Alcatel-Lucent台灣區總經理翟良超就表示，目前看來新興國家對WiMAX的接受度是很高的。
而陳信宏也認為，巴西、印度和東南亞等地區，都會是WiMAX的市場。且日本的營運商日前來台灣接觸時也表示，未來他們將會規劃在大部分的都會區採用LTE，而郊區則會使用比較便宜的WiMAX。因此這樣看來，WiMAX還是有很多機會，未來佔20%到25%的比例預估看來也是合理的。
資策會MIC的研究數據顯示，在一般情境下，到2013年台灣WiMAX的產值將可佔全球WiMAX產值的40%，約1098億元，而CPE產值更可達2749億元。以此看來應是符合陳信宏所言，佔全球WiMAX產值的大宗。
此外，另一個贊同台灣壓寶WiMAX的原因則在於，過去台灣沒有參與過任何重要通訊標準的制定，所以以製造手機來說，台灣廠商就必須負擔相當高的權利金，只能賺取其中毛利。因此，陳信宏認為，若是當初台灣選擇的是LTE，「那到現在我們還是一樣沒有標準，一樣會受到易利信、諾基亞等大廠的控制。」
雖然在過去一年來，不斷有消息指出，眾多網通設備大廠不看好WiMAX發展，紛紛退出投資，但在從這些消息斷定WiMAX是失敗的決策之前，陳信宏認為應該要先從台灣的角度來看這件事，因為台灣和易利信等大廠的角色是不一樣的，所以看WiMAX這項技術的角度也應該不同。
以易利信來說，他們想要的是整個大市場的一大部分，對他們來說，LTE產生的經濟規模才足以支撐他們成功，但是對台灣來說，LTE市場確實可能是比較大的，但問題在於市場再大台灣都吃不到，那也是沒有用的。
所以相較之下，當初在台灣要切入WiMAX時，投入的國家還不多，只比韓國起步稍晚。所以目前台灣在WiMAX可說已發展出一個完整的供應鏈，也成為一個主要的參與者。
他表示台灣還持續在通訊標準上面努力，雖然之前錯失參與制定LTE標準的機會，但從去年底開始，網路通訊國家型計畫已經將WiMAX的一部分力氣轉投入LTE Advance和WiMAX Advance，也就是說，再下一代的通訊標準台灣已經跟上了。
而且實際上陳信宏認為，最後什麼樣的技術能成為主流其實還有很多變數，「就如同當初大家可能也沒料到GSM為什麼會興起一樣，只能說是世事難料。」他說。
雖然，現在包括他自己在內都看好未來LTE會佔市場大宗，但他認為在歐巴馬上任後，美國已經決定要進行網路基礎建設，這對發展較早也較成熟的WiMAX來說就可能會是一個好機會。現在美國的巴爾的摩已開始進行商轉，且同時芝加哥的佈建也在進行中。因此，若是WiMAX在美國的試驗狀況不錯，或許美國就會全面採用WiMAX，如此一來也就很有機會帶動整體發展，「那台灣就賺到了」他說。
不過目前台灣在WiMAX產業鏈上的發展似乎還是遇到一些阻力，因為WiMAX執照已發出多時，但營運商開台時間卻一延再延，多呈現觀望態度，目前只有大同電信較為積極，確定4/27在澎湖開台。
如果台灣的WiMAX供應鏈一直缺少一個很好的試驗基地，相信對於CPE端的設備銷售將可能是一大阻力。
不過陳信宏認為，營運商這樣的態度也是可以想見的，因為現在台灣三大電信業者已經掌控了大部分的電信市場，造成WiMAX營運商擔心投入的資源將難以回收，自然就不敢走的太快。不過他認為，未來在六家營運商中只要能有一、二家做起來，對於設備端的測試認證、和跟3G之間的合作模式研究，就會有很大的幫助。
2樓. 李深耕2011/10/01 20:28花博彩船 與 WiMAX 好類似喔？
花博彩船 與 WiMAX 好類似喔？
花博彩船 :
報載 "市府花了八千萬元，租用花博彩船，如今藍色公路乏人問津，北市府竟然編列預算大請客，預算是全民買單，但獲利的卻是彩船業者"
"北市府花費近三百六十五萬元，招待市民「搭船體驗淡水河整治成效」，業者甚至還在傳單上寫著「台北市政府幫您出錢。」市府甚至打算將預算常態化，明年起，每年再編四百萬元比照辦理。"WiMAX 被批是錯誤的國家政策 ，
但
【慶祝國慶】 極樂享受的背後是什麼？ ： 全台2,500熱點 10月免費無限上網 2011/09/20
http://blog.udn.com/glee/5657942
中華民國 科技界的「東廠」 歷久不衰 2011/09/11
http://blog.udn.com/glee/5631860
【WiMAX 吃人民 夠夠!?】 行政院科技顧問組、經濟部 讓 智庫大股東們 2011/8/8
http://blog.udn.com/glee/5516127****************
2011-10-1 自由時報
市府花錢衝人氣 免費遊藍色公路 涉圖利
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/oct/1/today-taipei4.htm
台北花博落幕後，藍色公路只剩包船航班，形同半停航；但有民眾投訴市議員，台北市政府公運處與環保局，為了拉抬航班人氣，竟異想天開，補助全市每個里八十個名額，免費搭船遊藍色公路，費用都由市府編列預算買單。台北市議員何志偉、高嘉瑜昨天召開記者會，抨擊北市府花費近三百六十五萬元，招待市民「搭船體驗淡水河整治成效」，業者甚至還在傳單上寫著「台北市政府幫您出錢。」市府甚至打算將預算常態化，明年起，每年再編四百萬元比照辦理。
公運處表示，該項計畫係提供參加市民每人一百元船資補助，不足金額由參與民眾自費補足。里辦公處向各藍色公路業者申請安排航班遊河，各業者航班時間、船資費用及行銷程度不一，加上開放民眾自由選擇，導致各業者承接航班數量有所不同，並未獨厚特定廠商。
何志偉批評，今年五月開辦以來，累計出船兩百零八個班次，其中承攬台北花博彩船的業者好樂好公司，竟然就占了一百九十三個班次，對照現有六家業者經營藍色公路航班，北市府明顯圖利特定業者。
高嘉瑜表示，市府花了八千萬元，租用花博彩船，如今藍色公路乏人問津，北市府竟然編列預算大請客，預算是全民買單，但獲利的卻是彩船業者，這是官商勾結？還是綁樁行為？政風處也應介入調查。
公運處坦承，今年五到九月，藍色公路大約有一萬三千多人次搭乘，其中大約有八成是參加體驗藍色公路的民眾。
何志偉表示，北市府美其名是要宣傳淡水河整治，但從業者發送的傳單中，幾乎與活化淡水河無關，業者甚至還毫不避嫌，把公司名稱和公運處、環保局共同掛名主辦單位。「這到底是活化淡水河，還是遊艇業者？」
環保局科長蔡聰敏表示，業者擅自掛名主辦單位，做法確實不妥，會要求更正傳單內容。
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1樓. 李深耕2011/09/01 19:55威達砸5億建高鐵沿線WiMAX網路
《科技》威達砸5億建高鐵沿線WiMAX網路，烏日左營段年底開通
2011-09-01 時報資訊
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20110901001573&cid=1211
威達雲端電訊的「WiMAX高速移動系統建置與驗證計劃」科技專案，計畫在台灣高鐵沿線建立長達360公里的光纖通訊傳輸骨幹及數百個WiMAX基地。董事長賴富源表示，本計畫總投資金額將超過五億元，今年底前會先行開通台中烏日到高雄左營段，2012年6月完成台中烏日到台北段的建設。威達表示，本科專計劃將與友訊科技(2332)、諾基亞西門子、祥林科技等國內外廠商在基礎建設及設備供應上緊密的合作，建置國內首個以高鐵為骨幹的WiMAX行動寬頻網路，屆時威達還會在此WiMAX行動寬頻網路上，提供語音、數據、線上購物、直播電視(Live TV)及多媒體影音隨選視訊(VOD)等數位加值服務。
台灣高鐵從南到北全長345公里，連結台北、台中及高雄三大都會區，每日平均載運量達11萬人次，然而車上的電話語音品質經常不穩定，且又無法上網或者接收email。賴富源表示， WiMAX技術在高速鐵路上應用，這是全世界的創舉，這表示威達與工研院的技術團隊讓台灣的無線通訊技術克服高速行進及多山多隧道，導致通訊品質不佳的問題，本次計畫，威達估計總投資金額將超過五億元。台北市電腦公會理事長王振堂則表示，WiMAX是當前4G的主流技術之一，WiMAX的開放性架構有利於台灣資通訊產業的發展，而政府多年前推動的M-Taiwan計畫，已建立了完整的產業鍊，有助於台灣在全球4G市場的競爭力，威達此次能獲得經濟部科技專案的補助及高鐵當局的全力襄助，是政府持續支持產業的決心。
