改革非一蹴可及，況且陳水扁八年執政沈疴已深，需賴國民黨執政團隊與全民努力，包括你我。特別是經濟問題，是結構的系統性問題，非三五年可以翻轉。

基本上，我個人非常相信馬英九的人格，他不可能A錢，但可能無法看見他的部下A錢濫權，與其期待領袖是「超人」（你我都知道，馬英九不是超人，他不過是一個心地善良與正直的人），不如你我都做一點小事。

李深耕，想不想監督國會？你出來組一個立法院監督聯盟如何？

我們先從弱勢需要開始。

例如：恢復公娼的就業權。

例如：解決偏遠公車停駛問題。

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搭公車前3天預約　偏遠地區民眾：生病3天前就知道嗎？

更新日期:2008/05/02 14:08 記者黃琮群台南報導

要坐公車得要提前三天預約，會不會太扯了？公路總局未來傾向將偏遠路線公車改為九人小巴士，而且要三天前預約，這個規劃讓偏遠地區的民眾真的無法接受，他們不禁要問，身體生病得出門看病，會三天前就知道嗎？


台南縣左鎮草山村村長林東昇說，「如果不行駛，我們這邊算偏遠地區，好幾村在這有學生有老人，不會騎車，要出來到左鎮市區辦公文，很不方便。


就像村長說的一樣，一但客運公車停駛，包括草山村等幾個左鎮鄉的偏遠村落居民想出門可就傷腦筋了，村長說如果沒公車，小孩只能由大人騎車去轉公車，老人不會騎只能坐計程車，一趟就是六百元，偏遠公車不停駛改成預約制，情況其實也沒好到哪去。


草山村村長林東昇說，「預約制最後我們不同意，(假如)有固定哪一天，我們村民就會知道要出來搭乘，如果要三天前才預約聯絡，這樣沒辦法啦！」


沒有交通工具，偏遠地區民眾想要走出去得要花比別人更多的代價，主要還是客運業者擋不住持續飆漲的油價，加上從去年至今已經停駛96條路線，因此公路總局未來傾向將偏遠路線公車改為九人小巴士，而且還得提前三天預約，不過如何預約？業者也很頭痛。


興南客運業務課長林廣說，「和一個人預約，兩個人預約，只要他們有預約我們就開嘛，開的話，最後的問題還是開車就要成本嘛！一個人還是不符成本。」


說來說去還是成本考量，要如何兼顧民眾行的便利與業者收支平衡，公路總局恐怕得還要有更多的配套措施。