再見，台灣
So Long...TW
正是心中考慮多時之事.......(不是悲觀~而是實際考量~很痛的一再想...)
．再見~可以是 "告別" ~也可以是 "重新見到嶄新的一面" 這種意思~端看 她 將往哪個方向走~(但願是後者)
．So Long~可以是"Bye-bye~等得不耐煩了"~也可以是"長久的苦等+久旱逢甘霖"這種意思~端看 她 將往哪個方向走~(但願是後者)
(背景 : 誰希望離開長久居住的家園啊~除非是一切大不如前~才會有想尋心中之樂土這種念頭~誰都沒能力改變或扭轉多數人的想法~即使多數人不一定是對的~偏偏少數有智慧之人卻被多數眼光淺短之人忽視~甚至知知識份子也利慾薰心時...)
台灣~這幾年失去的~不只只是經濟之發展(TW停頓"零成長"~各國起飛"以倍計")
台灣~失去的~是公義~是價值~是人心(一大堆)...富而無禮也罷了~更何況每下愈況...
即使誰當選了~一時也無法改變啥~只有氣氛與樂觀而已~(所以仍得步步為營)
國家金庫被掏空~政客橫行群盲從~真假專家違心論~司法沉淪媒體亂~...(誰敢發聲)
台灣~幸好基期高第三世界許多....還有許多"本"可供揮霍~(民間財力不斷消耗)
但要再起~還需要非常多奇蹟之累積.......(對的政策~激起民間內需之活力)
Anyway~Maybe a Good Start........(Hope it is~)
台灣之實力~應以經濟為本~再向世界展現其力量~著重技巧而非蠻幹~
心中無悲亦無喜~沒有過多之激情與興奮 (想想 : 過去的 8年 or 20年~能再回來嗎~你 失去了啥~得到了啥~你的努力有付諸流水嗎~還是開了花結了果~)
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這是 非關藍綠+明辨是非 之 愛家者 之 感懷
(筆者熱愛土地~悲天憫人~願世界更美好)
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20080328
重編
20080325
天下之勢~分分合合~合久必分~分久必合~歷史自有公斷~但誰用百年眼光看...
2008032x
↓(有引~是文引~非藥引...請可先看引 :
↓來自[鐵母雞]的好文 http://blog.udn.com/wangmeimei/551858 ~3qu )
再見，台灣
政治紛擾，弊案充斥，台灣媒體每天都非常熱鬧，但是，不少漏網消息，對台灣的影響更深遠。
一則不起眼的消息—紐西蘭航空廿四日停飛已有十五年歷史的台北—奧克蘭航線。飛行台灣長程線的歐美航空公司這幾年一家家撤退只剩下荷蘭航空、西北航空、聯合航空等三家航空公司。
為什麼不飛了呢？「沒有利潤」，因為油價上揚，營運成本大增，而且台灣的客源有限，獲利不足。原本一周三班飛台北的飛機，將轉到市場更大的上海。
紐航停飛後，只剩長榮獨家經營，表面上對消費者沒有影響，但是，缺乏競爭，消費者選擇減少，未來業者對消費者予取予求的機會也會提高；而外商公司不斷撤出，看壞台灣市場的意義，更值得警覺。
台灣到紐西蘭的人口，穩定成長，去年兩萬八千四百五十五人次到紐西蘭，比前一年成長百分之六點五；但是，比不上大陸的八萬七千八百五十人次。
難道小國寡民一定會面臨斷航的命運？並不盡然。香港人去年到紐西蘭兩萬六千兩百八十九人次，比台灣還少，新加坡兩萬九千七百三十五人次，只比台灣多一點點，但是紐航的香港—奧克蘭航線一周六班，新加坡—奧克蘭航線則是一天三班。
香港、新加坡天然條件不如台灣，人口也不足以撐起市場，但將自己發展成轉運中心，吸引轉機的旅客將其當做中繼站，將外來人潮帶入，不只確保航線，人潮又帶進錢潮，經濟效益非常可觀。
台灣在大中國市場興起後，本有大好前程，奈何因政治因素，遲遲無法直航，外商公司一家家告別台灣，在亞洲各機場轉機回台灣，各機場的外籍航空公司一字排開，非常壯觀，但進了台灣中正機場，外籍航空公司屈指可數的景象，令人心酸。
最近吵得滿城風雨的ＥＴＣ案，整天被立委釘得滿頭包，交通部長說，政府最多負擔十八億元。十八億元吵了三個星期還沒完沒了；但是因為沒有直航，台灣損失的不只十八億元，可能是一百八十億，一千八百億，甚至一兆八千億的經濟效益。政治人物應依比例原則天天追著執政黨不放，直到開放直航為止。
2006-03-24/聯合報/A15版/聯合筆記
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～不吐不快～ ～屈原向天問～ ～感懷共幽思～ ～評議兼嘲諷～
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