被改編的面目全非的文章
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巴士墜谷意外/禁中巴上山 換接駁車 |
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行車走馬三分險,小心翼翼總是第一謹守大原則。 這次司馬庫斯大車禍,如果車況與駕駛狀況都沒問題,癥結可能就是聯外道路還不適合較大的車體匆匆來去,因為稍微行車不慎,即可能身陷谷底。與其去檢討政府為何不將聯外道路「拓寬」,不如開始限制「中巴」以上的遊覽車上山,讓接駁車取而代之。另外要求自用小客車謹守行車規範,或許可以讓不幸減到最低。 【2012/12/11 聯合報】@ http://udn.com/ |
原稿
與其檢討拓寬馬路,不如限制「中巴」以上的遊覽車進山
林老師
因為是「近10年第三慘重車禍」,因為發生地點是在「深僻原鄉的司馬庫斯這個黑色部落」,因為「遊覽車檢驗合格、駕駛無違規紀錄」….這個結果除了讓人遺憾外,更多了一層矛盾的感慨與憂愁。
回到這個有「上帝的部落」、「黑色部落」之稱的新竹縣尖石鄉司馬庫斯,從30多年前開始與外界有溝通,20多年前因為發現大批原始神木群之後與有了聯外道路,或許就是因為這個部落多了平地人的關注,絡繹不絕的觀光客固然帶來原鄉人的生機,但是被打攪的生態從此因為送往迎來而失去原有「素樸」。如何讓不再「平靜」的原鄉可以繼續營生但不受到本次車禍的驚擾,在地政府與原鄉部落何妨坐下來共襄大計,我們所有的平地民眾如果真的有心「朝聖」,至少要在平安前提下「輕車簡從」,讓原鄉人因為有來自山下的朋友到訪而獲得謀生商機,讓每一次來來往往的上下山旅程都能順順利利。
所謂「行車走馬三分險」,每一次旅遊所出現的風險是可以預期的,但是「小心翼翼」總是第一謹守大原則。如果是車況與駕駛精神狀況都沒問題,唯一的癥結就是聯外道路還不適合較大的車體匆匆來去,因為稍微型行車不慎,即可能身陷數百公尺的峭壁、谷底。現在出現六年來第二次車禍,據統計上一回還只是機車墜谷死亡而已。所以今天通往司馬庫斯這個原鄉會出現如此墜崖慘劇,與其去檢討政府為何不將聯外道路「拓寬」,不如開始限制「中巴」以上的遊覽車進山,讓接駁公共汽車取而代之。另外要求自用小客車僅守行車規範,或許可以讓不幸減少到最低。
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- 2樓. Norma2012/12/14 11:41agree
本來這麼窄的路就不該讓大巴通行,光是會車就嚇死了,像版主說得好,車費就算貴一點也沒關係,出得起車錢的人去玩換一個平安,不是很好嗎 - 1樓. 麥芽糖2012/12/14 09:05



















