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專法三讀 外送員：是用血淚堆疊出來的

外送員專法歷經多年爭取，終於三讀通過，台灣外送產業權益促進聯盟發言人蘇柏豪表示，過程中有不少外送夥伴因交通事故去世，這是由外送員的血淚堆疊出來的專法。全國外送產業工會理事長陳昱安強調，未來制度是否能真正改善外送員處境，關鍵在於後續子法訂定、執行標準與實務落地，工會會持續檢視專法落實情形。蘇柏豪表示，近期消費者應該都有覺得訂單愈等愈久，都是因為路途中被平台業者無限制疊單，為了不影響到派單順序及權益，只能被迫接下，這就會讓後面的消費者權益受損，專法並未禁疊單，並且明定每筆訂單保底四十五元，專法就是要避免出現接了三單只拿到四十五元，等於每單只有十五元的超低金額。外送員龍瑞安也說，明明外送員拿的錢愈來愈少，但消費者要付出的錢反而愈來愈多，錢到底到哪裡去了？外送專法上路後，希望能避免不合理情況。台灣外送產業權益促進聯盟聲明，這是台灣外送產業發展以來，首度以專法形式，明確建立外送員的最低報酬保障、保險制度，以及停權與申訴救濟機制，為長期處於制度灰色地帶的外送員工作，補上關鍵的法律拼圖。新北市機車貨物運送職業工會總幹事黃義傑表示，現在UberEats一單四十元，低於專法，日前Uber執行長聲稱台灣禁止疊單，其實沒有，實際狀況可能是外送員一次送三單，但只有四十五元，其他獎勵算入趟次獎金，比如跑十趟拿到一百元，但依照專法，只要送超過三單就有一百元。外界擔憂平台將轉嫁給消費者，蘇柏豪反問，過去平台跟消費者、店家收取的費用，分給外送員的連三分之一都不到，現在只是合理分配給工作者，若平台因此漲價，那是外送平台業者的問題，怎麼會是苛責專法？更何況專法明定應遵從定型化契約，對消費者、合作店家有保障。2026運勢大解析▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（上）金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（下）天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開！揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)／牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)／豬功高震主、這動物當心爛桃花

獨／台股交割改T+1能否作得起來？證交所向券商提17問

證交所積極進行股市延長交易和縮短交割時間研議，據了解，日前證交所再度向全體券商發下問卷，詢問對於延長交易時間和縮短交割時間的意見，其中對於縮短交割時間為T+1，證交所向券商提出了「17問」，有選擇題，也有問答題。而若台灣的交割周期從T+2減為T+1，不少券商認為時間應從上午10時完成交割，改為下午完成交割；而採取T+1固然有利於周轉率和接軌國際制度，但另一方面初期上路的配套措施也非常重要，否則恐怕會因為來不及適應新制，而使「錯帳」問題發生頻率高。這17項問題，包括了：1.券商目前的結算交割作業流程大致為何，以及各項重要作業辦理的時間點；2.若將交割周期縮短至T+1日，對券商整體業務運作影響程度；3.若將交割週期縮短至T+1日，對券商哪些業務運作可能造成影響？4.若改為T+1日交割，交割截止時點改為何時較佳？5.若將交割周期縮短至T+1日，因此產生的整體成本增加幅度？6.券商的業務若需配合T+1交割環境來運作，可量化的整體成本如何？7.若採T+1日交割，券商有哪些可能增加的成本項目或範圍？一次性成本和持續性成本各如何？8.將交割周期縮短至T+1日，該券商的整體效益規模？9.採T+1日交割，可能在哪些營運項目或面向為該券商帶來效益？10.整體而言，受訪券商如何權衡T+1交割的成本及效益評估？11、何時才是證券市場推動T+1交割較適宜的時機？12.若證券市場決定改為T+1交割，該券商需要多久的準備時間？13.若證券市場將T+1交割作為長期發展方向，哪些法規制度、監管措施或基礎設施等配套應先行完成？14.若T+1交割，哪些金融商品也應一併評估配合調整交割周期？15.相關金融商品交割周期若配合調整，對券商作業可能造成那些影響？16.美國、加拿大、印度等國際市場已陸續採用T+1交割，台灣則維持T+2交割，交割周期的不一致是否對券商業務運作造成衝擊？17.是否有其它建議或待協助事項？據了解，證交所先前已向金管會報告研究股市交易時間延長，以及交割時間從T+2改為T+1的最新進度，由於後者的反對阻力較小，因此金管會已有所準備，等證交所完成整體的評估報告之後，還會再觀望亞洲更多國家的動向，再決定是否將交割時間縮短一天為T+1。至於股市交易時間的延長，由於券商幾乎仍全體反對，因此上路的不確定性比起T+1大得多。反對原因主要有三：1.由於有6至7成的成交量，都集中在開盤後及收盤前的1小時，因此延長交易時間並不會帶來多少額外成交量；2.營業員整天被綁在公司，無法外訪作財富管理業務，包括行銷基金、保單等金融商品；3.現行下午1點半收盤，銀行的結算交割作業都得等到5、6點才全部完成，倘若延長交易，銀行能否配合作業時間也是問題。

新聞眼／鄭麗文2挑戰 化解北京敵意、台北疑慮

民進黨執政以來，兩岸互信快速流失，共機共艦擾台成常態，中共對台軍演頻率規模不斷升高，衝擊國安及民心。兩岸若缺乏有效的政治溝通管道，誤判風險只會持續累積，在此背景下，國共論壇甚至「鄭習會」，都是兩岸對話的橋梁之一，若國民黨人士或鄭麗文有機會赴陸，目的是交流也要化解北京對台敵意。過去國民黨執政時期，兩岸互動交流頻繁，兩岸局勢也較為緩和穩定。但從前總統蔡英文到賴清德總統執政，兩岸缺乏政治溝通管道，雙邊互信、互動降至冰點，兩岸敵意螺旋也不斷上升。不論是國共論壇，國民黨可能由熟稔兩岸事務的副主席蕭旭岑帶隊參與，或鄭麗文未來能順利赴陸，並與中共總書記習近平進行會晤，對兩岸而言都是增加具體的溝通對話管道。國共也能藉此傳遞「降溫、止衝突」的政治訊號，共譜「鎮兩岸、定人心」樂章，不僅有助於化解兩岸分歧，更能為台灣爭取和平空間。這樣的政治成果，才真正符合台灣多數民眾「避戰、求穩」的期待。然而，鄭麗文的訪陸之路，最大阻礙恐不在大陸，而在台灣內部。民進黨執政，長期將兩岸交流意識形態化，動輒指控藍營「統戰」、「滲透」，讓兩岸互動背負沉重政治標籤。同時，國民黨內部對路線選擇仍存歧見，社會上更瀰漫對「紅色勢力」的疑慮，這些都是鄭麗文須面對的挑戰。但另一方面，民進黨以「門票說」的抹紅老招妖魔化國共論壇或是未來可能的鄭習會，此舉一來在國內的邊際效應已經遞減，再者賴總統自己也曾表示有機會想請習近平喝珍奶，為何鄭習會就是賣台？這種雙標的做法，也必須面臨檢驗。鄭麗文想謀取兩岸和平，事前須充分且透明的進行社會溝通，清楚說明訪陸的目的、底線與原則，一方面可以破除綠營扣紅帽的老招，更要讓國人理解，兩岸交流是為降低風險、為台灣爭取安全與安定，而非為個人政治光環，更不是為統一進程背書。對國民黨而言，國共交流或「鄭習會」，最重要目的是降低北京對台敵意，但同時也要化解台灣內部對國共之間的疑慮，才有可能雙贏。