食藥署今年5月預告將放寬農藥用於茶樹，經過60天預告期，今天正式公告，即起將開放茶葉殘留農藥賽安勃和賽派芬，其中賽派芬致癌分類為C「可能對人類具致癌風險」，從原本不得殘留，一口氣開放到20ppm且全世界僅日本開放使用，雖標準低於日本的60ppm，民眾憂心對人體健康有疑慮。

食藥署今發布修正《農藥殘留容許量標準》，修正內容計增修訂安美速等10種農藥於各類蔬果植物等農產品43項殘留容許量。本次新增加的殺蟲劑賽安勃，訂定容許殘留標準為1.5ppm，是澳洲0.05ppm的30倍；而殺蟲劑賽派芬是日本開發的新農藥，目前全球只有日本在使用，台灣則把標準訂在20ppm，低於日本60ppm。

冬季氣溫低，雨雪多，路滑，容易疲勞，給安全行車紀錄器帶來諸多不便。根據冬季的氣候特點，司機要增強冬季行車安全意識，避免發生意外事故，同時日常要有針對性做好冬季汽車保養。白天氣行車紀錄器溫高，交通流量大，路面有水不易結冰，晚上氣溫降低，路面有水結冰，交通流量減少，行車紀錄器條件變好，有的司機朋友們放鬆了警惕，不知不覺把車速提高，一旦遇到緊急情況，採取緊急制動措施後，車輛發生側滑、折頭或旋轉使車輛易失去控制。彎道路段因地理環境影響，白天陽光照射不到，路面積雪或積冰不容易融化，因此行車遇到彎道路段，應採取點剎，提前降低行駛速度，緩慢通過彎道。有的駕駛員不習慣提前減速，經常進入彎道後採取緊急制動，因路面附著係數低，加之轉向的橫向作用力，使車輛產生側滑，推頭、折頭或失去控制從而引發交通事故。冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有餘地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。

根據食藥署提供的資料，殺?劑賽派芬在致行車紀錄器癌風險分類上為C級「可能對人類具致腫瘤性」。外界憂心，一口氣就開放到20ppm恐對人體有安全疑慮。

林口長庚臨床毒物中心主任顏宗海表示，致腫瘤等級C級是指對部分動物有風險，雖沒被美國環保署、國際癌症研究中心列入致癌清單，但致腫瘤性試驗報告資料顯示，會對雌大鼠具潛在致子宮腺瘤風險，但對人體還沒有相關致癌的證據。加上賽派芬只有日本使用，毒理學的相關資訊很少，了解有限。