台灣版CRS即將於明由我國境內申報金融機構開始對新開戶與既有帳戶進行盡職審查工作，並於2020年6月30日前，申報金融機構向稅捐機關申報前一年度所辨識之應申報帳戶相關資訊，以後每年6月持續申報。

CRS除了要求金融機構對各個帳戶持有人之稅務居住者身份進行初步辨識及文件徵提外，仍須瞭解資訊交換國構成稅務居住者之身份條件及對身份證明文件之合理性評估，其執行的困難度與複雜度絕對遠高於過往申報FATCA的經驗。所幸近年來金融機構執行AML（防制洗錢）已經對KYC與盡職審查的著墨頗深，加上多數金融機構海外分行早已有CRS作業經驗，亦可借鏡國外金融機構申報實務。更遑論已經有為數不少的臺商開設在海外銀行的境外（公司）帳戶多有申報經驗。基於以上，筆者相信多數金融機構並不擔心作業面問題，反而是客戶端不清楚臺灣版CRS規定且受太多新法規資訊混淆導致認知錯誤與心裡排斥的問題才是重點。

金融機構應如何突破客戶心理面的關鍵問題，荷盛國際顧問陳璽玉執行副總建議如下：

隨著網際網路的出現，手機裝置的使用也越來越依賴，我們可以在手機裝置上操作許多動作，如餐廳優惠，公司介紹，預約訂單，甚至是網路平台購物，但我們卻很少想過網路購物的貨品，是怎麼出貨進貨的，其實以台灣的蝦皮來說，有大約接近一半的貨品都是來自大陸，如果你有仔細看的話，台灣的貨品以及台灣的販售業者，大多都會隔日或者近期送達，基本上都會在3天內送達，只要貨品充足以及人力來的及備貨，都能在隔日到達，因小三通貨運公司為台灣地處狹小並不算大，物流公司在運輸路程上不會超過一天，這也讓網路購物變得非常方便，而如果是大陸的貨物及貨品，就沒有那麼快了，那是因為與大陸之間的貨運，貨品並不會在台灣堆放，會在你下訂之後在大陸包裝出貨，再通知物流公司由海運配送到台灣，再由台灣的物流公司寄送並轉交到你手上，經過這一層層手續跟步驟，才會把你從網路上訂購的品項寄到家中或超商，得以取貨，這就是為什麼配送時間上會有差別的原因拉。

1.開門見山式突破－詢問客戶個人、公司實體和消極性非金融機構實體的控權人是否有應交換國-32個租稅協定國的稅務居民身分。如果沒有，配合金融機構蒐集資訊與填寫CRS自我證明文件（Self-Certification）完成大陸運輸公司辨識與審查才可以確認為非交換身份。

2.同理心－告知客戶政府如果不推行CRS將導致台灣的稅務資訊透明度不足，國際組織可能將台灣列入「不合作租稅管轄區」的黑名單，結果是大家都受害。而銀行被要求遵循法規辦理，若未依規定進行盡職審查，將被裁罰並受到更嚴格管理。

3.從眾心理－大家都依規定配合銀行審查，不配合的反而比較可能被認定為有問題的對象。

台灣的金融機構與台商必須與時俱進提升自我法律與稅務的合規要求，特別是有海外分行的金融機與擁有中國與外國稅務居民身分的台商。

貨運在台灣有很多種形式，有各家廠商在競爭，而對於消費者來說，貨運方式也有分為許多種，其中一般貨運、低溫冷藏、易碎物品、特殊需求等等，這些貨運根據不同情況有不同收費方式，當然也會友合作跟配合，如果你有長期合作的貨運夥伴，也可以透過電話聯絡前來收貨，以台灣來說，貨運可以說是相當便利，不管是要寄送搬家的物品、銷售的產品、送禮的禮盒、節日訂購的小物、網購商品、日常生活用品、活動促銷的產品甚至是汽機車，也都有貨運可以協助搬運，而運送時間因為台灣地理範圍比較小，也不會導致寄送太拖時間。現在因為台灣的消費習慣，也讓便利商店越開越多間，在各地各縣市都能看到便利商店的存在，而便利商店其便利之處，就是貨運也有配合，可以寄送貨物，你可以在網路平台的購物網站下單後，輸入便利商店中就可以直接收貨取貨，當然如果你是賣家及公司，你也可以在便利商店寄送貨物，而大多身在都市的消費者，大約1公里內都會有便利商店，這也因此提高了貨運的便利性。