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經典賽／費爾柴德滿貫砲+破紀錄8盜 中華隊7局14：0勝捷克開胡

終結連兩戰遭完封的窘境，中華隊今天在本屆世界棒球經典賽（WBC）第3場比賽面對捷克隊，打線回神，全場掃出11支安打，包括費爾柴德（StuartFairchild）一發重磅滿貫砲，還跑出破大會紀錄的8次盜壘成功，打完7局就以14：0提前結束比賽，拿下本屆經典賽首勝。前兩戰對澳洲隊、日本隊合計連16局無得分寫下隊史最慘得分荒，中華隊今天對上捷克隊沒有退路，開賽鄭宗哲、費爾柴德接連擊出內野安打，還靠著雙盜壘戰術製造對手失誤，先跑回本屆中華隊在本屆賽會第1分，張育成補上安打再添分數，首局2：0領先。2局上中華隊2出局後由陳晨威敲安展開攻勢，接著鄭宗哲、宋晟睿都獲保送上壘，滿壘局面下，費爾柴德一棒轟出中左外野方向的滿貫全壘打，全隊在本屆賽會的第一支長打就是全壘打，也是隊史在經典賽的第3發滿貫砲。中華隊在4局上持續追加分數，鄭宗哲獲保送再盜上二壘，2出局後費爾柴德遭故意四壞球保送上壘，兩人也再次發動雙盜壘戰術，接著張育成用安打將兩人送回本壘得分，將比數拉開為8分差。團隊前4局就跑出6次盜壘成功，刷新經典賽單場紀錄（原紀錄：5次）。5局上中華隊由林家正的二壘打展開攻勢，江坤宇安打、陳晨威高飛犧牲打追加1分。6局上靠著保送、安打，和連續3次四死球保送多添1分，陳晨威掃出2分打點二壘打，鄭宗哲的滾地球也帶有1分打點，將比數拉開至14：0的大幅領先。中華隊此戰共用4名投手，合力封鎖對手。莊陳仲敖先發2.2局，被敲2支安打，送出4次三振，林昱珉中繼2.1局，被敲2安，送出3次三振，林凱威投1局製造3上3下，曾峻岳7下登板關門。打線全場跑出8次盜壘成功，包括鄭宗哲3次、費爾柴德3次、陳晨威、江坤宇各1次。中華隊首戰以0：3遭澳洲隊完封，昨天更是只打7局遭衛冕軍日本隊以0：13提前結束比賽，但今天反成為「扣倒」對手的一方。2026經典賽熱血開打▪「驕傲代表媽媽的家鄉開轟」費爾柴德簽名球換回全壘打球▪林昱珉出牌在捷克戰掀熱議曾豪駒：一開始就設定好▪👉就是想贏南韓！預賽最終戰火力全開，登入預測總轟數，抽限量應援好禮。最後機會，登入護台🎖️▪中華隊球迷看過來！贊助經典賽訂製書輸入UDN專屬折扣碼【win88】現折$88

外資賣超399億…賣超華邦電13.29萬張最多 但竟買超這檔貨櫃股3.44萬張

台股20日盤中高低點震盪達609.94點，終場收33,543.88點，下跌145.8點，三大法人僅投信買超，外資賣超399.86億元，統計外資賣超前兩名都是記憶體股，賣超華邦電（2344）13萬2,952張最多，其次是賣超南亞科（2408）33,949張，但竟買超萬海（2615）34,462張，居外資買超個股冠軍。台股早盤如坐大怒神，大盤指數以33,719.85點開出後一度上漲至33,989.18點，低點則下滑至33,379.24點，高低點震盪609.94點，權王台積電（2330）以1,860元開高後一度拉升至1,870元，盤中翻黑，最後一盤爆24,094張賣單，股價收在最低的1,840元，下跌10元。記憶體族群重挫跳水，南亞科、華邦電、宇瞻（8271）、晶豪科（3006）等都遭摜殺至跌停板收盤，南亞科收在234元，下跌26元，華邦電收110元，下跌12元；不過，力積電和旺宏（2337）則是上漲收盤；傳產股部分，鋼鐵股表現強勢，燁興（2007）、中鴻（2014）、千興（2025）、海光（2038）、新鋼（2032）漲停收盤，中鋼（2002）收19.45元，漲幅3.45%，官田鋼（2017）、聚亨（2022）、志聯（2024）、威致（2028）、彰源（2030）等也大漲。台股終場收在33,543.88點，下跌145.8點，跌幅0.43%，三大法人賣超488.13億元，包括外資及陸資（不含外資自營商）賣超399.86億元，投信買超12.77億元，自營商賣超（合計）101.05億元，其中自營商（自行買賣）賣超31.32億元，自營商（避險）賣超69.73億元。統計外資賣超前十名個股中，賣超前兩名都是記憶體股，元大台灣50（0050）也續遭外資賣超，不過，外資買超前十名中，買超萬海最多，其次是買超中鋼33,587張，買超長興（1717）19,366張。外資買超前十名。（資料來源：證交所）

伊朗開闢「安全走廊」10日後 首艘中國船東船舶通過荷莫茲

伊朗本月13日開闢荷莫茲海峽「安全走廊」的10天後，據大陸財新網報導，首艘中國船東的貨船已於23日凌晨順利通過。該艘巴拿馬籍貨櫃輪「NEWVOYAGER」號船東為安徽一家航運公司，通過海峽時標註「CHINAOWNER」。美以伊2月28日爆發軍事衝突後，伊朗即封鎖荷莫茲海峽。之後伊朗於本月13日在靠近伊朗海岸的拉熱克島—格什姆島間開闢「安全走廊」，允許友好或特定國家船隻通行。法新社上周報導，海事情報公司Windward指出，至少有五艘船在3月15日與16日經此航道駛出荷莫茲海峽，包括散裝輪及一艘懸掛巴基斯坦旗幟的油輪。香港《南華早報》20日則引述海事權威媒體《勞氏日報》消息稱，至少有一家油輪運營商已向伊朗支付約200萬美元，以換取海峽通行權。由於伊朗面臨廣泛國際制裁，這筆資金的具體支付方式尚不明確。此外，另有多艘油輪在接受伊朗核查並經高層外交協調後獲准通行。《勞氏日報》證實，包括中國、印度、巴基斯坦、伊拉克、馬來西亞等國政府，均與德黑蘭直接磋商，協調本國船隻過境事宜。據財新網統計，3月13日至22日，已有20多艘各類船舶通過該水道穿越荷莫茲海峽，大部分是伊朗籍或與伊朗有業務關聯的船舶，其次是印度船東的船舶，但一直沒有中國船東的貨船通行該「安全走廊」。一名中國航運企業人士告訴財新網，他們3月17日就已等在荷莫茲海峽西側入口附近，還在透過中間人與伊朗方面商議通行方式。財新網稱，等在海峽入口西側的中國船東還有幾家，共約10艘貨輪。報導指出，3月11日，中國籍散貨船「潤晨2號」從波斯灣向東通過荷莫茲海峽進入阿拉伯海，成為3月1日海峽事實封閉後，首艘通過的中國籍船舶。與其一同駛出荷莫茲海峽的還有3艘中資散貨船。「CHINAOWNER」（中資所有）船舶一度在通行海峽的非伊朗籍船舶中占比近半。但3月12日一艘由中國船東所有、歐洲航運商運營的貨櫃輪被彈片擊中，此後中國船隻通行量驟減直至零。3月16日凌晨，大陸招商輪船下超級油輪（VLCC）「凱景」號繞道千里，前往沙烏地阿拉伯位於紅海的延布港完成原油裝運，並成功穿越紅海曼德海峽，為開戰後首艘中資VLCC運回中東海灣地區的石油。一家中國航運公司告訴財新網，現在無論是不是中國船東，要通過荷莫茲海峽這條「安全走廊」，都需要透過「中間人」與伊朗伊斯蘭革命衛隊取得聯繫，商議究竟是交錢還是為其運貨。另一名中國國有航運企業人士也告訴財新網，中國政府正在與伊朗方面商談，以尋求盡快恢復中國船舶在荷莫茲海峽的通行，特別是油輪。「估計事情很快就會有一個結果。」