聖安德烈必吃美食清單
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從西歐的歷史古城到東南亞的熱帶島嶼，我們走過石板路老街、泡過日式溫泉、也在海邊陽台迎接晨光。這篇整理了我們實際入住過的國外飯店住宿，依照「地區 × 類型 × 體驗」細分，無論你是想找高 CP 值的住宿、奢華度假村、還是特色小旅宿，都能快速找到屬於自己的理想據點。

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MLB／史庫柏合約可望超越山本 官網點名佐藤輝明FA排名打者最強

隨著世界大賽落幕，眾人目光投向2027年，大聯盟官網今天列出30位頂級自由球員（FA），兩屆塞揚獎強投史庫柏（TarikSkubal）排名第1，日本職棒阪神虎隊重砲佐藤輝明名列第4，也是亞洲球員最高，鈴木誠也緊跟其後，平良海馬、今永昇太分別排名22和25。史庫柏今年在老虎、道奇隊合計26場先發，投出12勝7敗、防禦率2.72。官網指出，他成為頭號自由球員當之無愧，極有可能樹立合約新標竿，目前投手自由球員紀錄保持者是山本由伸，2024年季前和道奇簽下12年3.25億美元；儘管史庫柏本季因左肘手術缺席6周比賽，依然繳出亮眼成績單，對於任何希望透過長約引進王牌投手的球隊而言，他都將是首要目標。官網列出自由球員前5名是史庫柏、金恩（MichaelKing）、培洛塔（FreddyPeralta）、佐藤輝明、鈴木誠也，從排名看來，過去效力阪神6年締造163轟、518分打點紀錄，今年奪下中央聯盟三冠王的佐藤輝明，成為最受矚目的打者。官網指出，佐藤是去年MVP和今年三冠王得主，已透過入札制挑戰美國職棒，這意味又一位日本強棒有望進軍大聯盟；佐藤三振率較高，讓人將他和村上宗隆相提並論，但就算揮空率高，也未妨礙村上今年的亮眼表現，在欠缺長打型球員的市場環境下，佐藤的潛力勢必引發廣泛關注。平良海馬效力西武隊8季，戰績37勝24敗111中繼62救援、防禦率1.78，今年奪下太平洋聯盟防禦率王，官網提到他的日職生涯在先發、後援角色之間多次轉換，今年防禦率1.36超低，且在146局的投球中，每局被上壘率保持在1以下，未來定位先發還是後援投手值得關注，靠著強勁速球應能爭取到不錯合約。

男子闖白宮開槍遭斃 曾發文自稱賓拉登、意圖傷害川普

美國特勤局表示，一名男子昨晚在白宮附近檢查哨朝員警開火後遭擊中，送醫不治。執法消息人士透露，該男子曾在社群媒體發文自稱「真正的」賓拉登和意圖傷害美國總統川普。美國有線電視新聞網（CNN）報導，特勤局（SecretService）表示，一名男子接近白宮外的檢查哨時向執法人員開槍，特勤局人員隨即將他擊斃。執法消息人士透露，該男子經過確認是21歲的貝斯特（NasireBest）。交火過程中另有一名路人中彈受傷。川普（DonaldTrump）當時在白宮內，未受到任何傷害。他今天凌晨在自家社群媒體平台「真實社群」（TruthSocial）發文，致謝特勤局與執法人員迅速應對威脅。法庭紀錄顯示，貝斯特過去與特勤局有過接觸，包括一次被強制送往精神病院，另一次則在聲稱「自己是耶穌基督」時遭地方警方逮捕。一名執法消息人士指出，調閱特勤局過去幾次與貝斯特接觸的記錄發現，貝斯特生前在社群媒體發表各種言論，包括自稱是「真正的」蓋達組織首腦賓拉登（OsamabinLaden），且至少有一次貼文表達想要傷害川普的意圖。不過，該名人士也說，警方過去不曾遇過貝斯特展現暴力傾向或持械行為。【全球熱話題】▪美代理海軍部長：華府正暫停對台灣140億美元軍售▪川普稱「留在白宮很重要」五角大廈披薩指數暴增伊朗再關西部領空▪黃仁勳認了！坦承中國AI市場已拱手讓給華為「我們已退出那個市場」▪日本驚傳「神秘感冒」？新冠流感均陰性…福岡大爆發、有人全家都中

電動機車爆「隱形陷阱」消基會籲政府訂定型契約救「電池人質」

機車大廠光陽公司近日通知旗下電動機車Ionex車主，將調整電池交換服務資費方案，並要求車主重新簽訂契約，新契約的資費幾乎達到舊制的兩倍。消基會今舉行「電動機車變『電池人質』」記者會，指出電動機車的電池具有高度依賴性，消費者一旦選擇特定電池平台，即需長期依賴該平台提供服務，實際上並無轉換選擇權，電池等同「人質」，呼籲政府盡速訂定電池服務契約規範。消基會指出，電動機車的交易結構與一般訂閱服務有本質差異，應受消費者保護法及公平交易法的高度檢視。呼籲光捷股份有限公司應主動與消費者協商，重新檢討續約資費制度，保留合理之低使用量方案，避免造成輕度使用者負擔過重。此外，消保處應會同交通部及經濟部，儘速研議訂定「電動機車電池交換服務定型化契約應記載及不得記載事項」。消基會董事長鄧惟中指出，消基會近期陸續接獲多起針對光捷股份有限公司（Ionex車能網）之申訴案件。申訴人指出，原本簽訂之換電資費方案於契約期滿後，業者不再提供原有低資費方案，並大幅提高續約門檻，導致消費者必須支付幾乎達到兩倍的月租費或電池使用費，否則將無法繼續正常使用其所購買之電動機車。申訴消費者普遍反映：原購車時之低月租方案遭取消；原有續約選項消失；月租費及電池使用成本大幅增加；換電站數量縮減影響便利性；無法轉換其他品牌能源系統。消基會名譽董事長游開雄指出，電動機車市場與傳統燃油機車市場有本質上的差異，消費者無法隨意跨品牌使用。一般燃油機車消費者可自由選擇加油站，也可依市場競爭狀況決定使用不同品牌燃料。但採用換電系統之電動機車，其核心能源來源來自特定品牌之電池交換網路。換言之，消費者雖然擁有車輛所有權，但車輛運作所需之電池卻屬於租賃關係，並完全掌握在業者建置之能源網路中。游開雄表示，當消費者已支付數萬元至十餘萬元購買車輛後，若要改換其他品牌電池系統，幾乎不可能，等同於需要重新購車。消費者很難透過市場競爭機制對抗資費調整。消費者一旦選擇特定電池平台，即需長期依賴該平台提供服務，消費者實際上並無轉換選擇權。此種交易結構與一般訂閱服務有本質差異，更應受到消費者保護法及公平交易法之高度檢視。游開雄指出，由於電池交換系統具有高度封閉性與品牌專屬性，消費者在購車後幾乎無法改用其他業者系統。若業者利用此種高度依賴關係，先於廣告中大肆宣傳「終身免基本費」或「超低資費」，藉以招徠消費者購車簽署相關車能網契約後，再伺機於原租期屆滿續約時，片面恣意變更續約條款，大幅提高續約成本或限制消費者選擇權，恐已涉及公平交易法第21條所定於廣告上為引人錯誤之表示或表徵等不公平競爭或第25條：濫用市場優勢地位的規範之行為，公平交易委員會應進一步調查。游開雄表示，近年來政府積極推動淨零轉型及綠色運輸政策，透過購車補助、租稅優惠及充換電基礎設施建置等措施，鼓勵民眾選擇電動機車作為日常交通工具。若任由業者片面變更交易條件，恐將削弱民眾對電動運具及相關政策的信賴，與政府推動綠色運輸及永續發展的政策目標背道而馳。