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台積電一直創新高 還能進場? 股海老牛：2000元是合理價！定期定額不停扣

撰文‧周靖璞台股2026年開年突破3萬點，成為歷史漲幅最高的元月，新春開紅盤25日台股站上3萬5千點，也讓投資市場對高點風險與AI泡沫討論升溫。理財作家股海老牛認為，過去幾年AI發展只是「從0到1」，接下來才是「從1到100」的應用擴展期。他從台積電(2330)2026年第一場法說會展望進行分析，認為有機會上看「2330元」。現在是否還合適進場？他建議定期定額者不要停扣，逢高不敢進場者可留意「高含積量」ETF，喜歡買個股者可留意AI供應鏈、低基期個股。2026年EPS上看100元台積電合理價2000元台股2/25日站上35413點，不少投資人開始出現「高山症」，擔心AI榮景泡沫化。股海老牛認為，的確應留意是否有估值過高的短期急漲，但AI還不至於到終端泡沫，只要獲利持續成長，評價就會重新被市場接受。他認為AI前幾年是從0到1的建設期，接下來才是從1到100的應用擴展期。他開玩笑表示：「目前最大的風險還是『買太少』。」股海老牛指出，支撐市場信心的核心，仍是台積電(2330)的獲利顯著提升。根據法說會內容，台積電2026年資本支出預估在520億至560億美元，乍看很高，但過年前台積電大客戶之一Google也公布財報，預估今年資本支出高達1700億美元，可見科技業對於AI建設的產能需求相當明確，獲利可期。台積電2026年第一季營收季增4%-8%，毛利率、營益率仍在高檔，在淡季不淡下，「去年第四季EPS就達19.5元，合理預估今年EPS上看90至100元。」股海老牛認為，台積電作為全球晶圓代工龍頭，加上兩奈米量產與先進封裝持續推進，20倍本益比相當合理。若以全年EPS賺100元為基準，可依三段式本益比估算出購買價：便宜價：16倍本益比→約1600元合理價：20倍本益比→約2000元昂貴價：24倍本益比→約2400元「2330(台積電)，漲到2330元是很有可能。」股海老牛補充，台積電占台股權重高，台積電成長也會拉抬指數上漲，「光今年1月就漲了3,100點，不少研究機構認為台股今年喊上39,000點也不算特別誇張。」AI產業鏈開始輪動抱緊龍頭與低基期題材如果投資人擔心無法掌握台積電高低點「心魔」，可採用定期定額不停扣，或購買「高含積量」ETF間接持有。此外，也可留意「台積電喝酒，周邊產業吃肉」的供應鏈題材個股，股海老牛就分享看好的長抱題材，包括：電源與電源管理：AI伺服器耗電量大幅提升，電源管理成為關鍵基礎設施。例如：台達電(2308)散熱族群：高效能運算推升散熱需求，液冷與高階散熱解決方案持續升級。例如：奇鋐(3017)AI伺服器供應鏈：當記憶體價格回穩後，相關伺服器代工與零組件有望回到成長軌道。例如：鴻海(2317)股海老牛強調以上屬於「長趨勢成長股」，他對景氣循環股看法較為保守，例如：近期暴漲的記憶體族群，通常價格快速上漲、供需短期失衡、獲利呈現高低起伏現象。他在節目中揭露自己科技股部位、長期維持五成以上，台積電從300、800元一路買上來，曾在空頭承受壓力、也感受創新高放大報酬。關鍵並非預測高低點，而是選擇長期趨勢正確公司，是在股海浪潮中前進的不二法門，永遠是要累積豐富的經驗和學習，才能在不受消息面影響下，選擇適合自己的投資方式。更多關於本益比估價的技巧，以及老牛的抱緊股名單，歡迎收聽本集《毛利小姐變有錢》聽更多https://lihi2.me/JcUe1本文授權自今周刊，原文見此。延伸閱讀》0050只排第5！這檔「隱藏版」單月狂飆13％奪冠…39檔台股ETF績效全揭密：高股息也能打贏大盤00922配息2元新高，除息日發息日出爐！年化配息率逾12%，31.59元能買？和0050差在哪？00919配息、除息日、發息日出爐！24元以上能買？還是除息後買？達人拆解底氣：這數字仍是冠軍新制勞退分紅來了！勞退基金1月賺2618萬、勞工平均領2萬...去年分近6萬這天帳戶能查，何時能領？【尊重智慧財產權，如需轉載請註明資料來源《今周刊》，謝謝】

主動式 ETF 規模王00981A 第一階段配息出爐 單季配息率2.04%

主動式ETF最大一檔—主動統一台股增長（00981A）2日公告最新一季配息的第一階段公告，每受益權單位擬配發0.41元，依據2日收盤價20.09元換算，單季配息殖利率2.04%，將於3月17日進行除息，實際配息金額以及配息組成將在3月13日進行第二階段公告，領息日在4月10日。截至2月底，主動統一台股增長擁有規模652.92億元，本季度擬配發0.41元，這是掛牌來第一次除息。今年來市價漲19.46%，在台股主動式ETF中排行第四，最新的前十大成分股依序為台積電9.14%、台達電6.77%、台光電6.76%、奇鋐6.36%、智邦5.63%、群聯4.67%、旺矽4.62%、緯穎4.54%、健策4.49%、台燿4.14%。

郵輪魔咒未解？強冷氣團來襲 台中港苦等7年再度「等無船」

又是東北季風惹的禍！今天強烈大陸冷氣團來襲，原本計畫1月22日駛進台中港的三井海洋富士號，船東方面昨天緊急通知港方，因天候因素取消進港，讓苦等近7年「郵輪不來」的台中市再度願望落空，台中港指出，3個月前做好一切迎接的準備再度落空，只能表達遺憾與尊重；未來寄望4月的島嶼天空號、6月的奧德賽號，和10月的世界號郵輪。根據港務公司統計，過去幾年基隆、高雄、花蓮、澎湖及蘇澳五大港口皆有郵輪停靠，唯獨台中港掛零；前年台中市府甚至高調宣稱「12月18日將有郵輪停靠台中港」，並預告將迎來兩千多名遊客，但最終因東北季風風浪過大，臨時改停高雄港，讓海線居民空等落空。棧埠處長劉英敏表示，台中港雖然已多年沒大型郵輪到港，但近2、3年來針對旅客服務中心也持續維護與更新，目前如空調系統、手扶梯、無障礙電梯、入出境查驗櫃檯、動植物檢疫查驗櫃檯等設備，已使旅客服務中心內部煥然一新；對海洋富士號這次受東北季風影響，再度取消進港，港方再度表達遺憾與尊重，畢竟高達7級的強陣風，以及外海5級的風浪，已經超過郵輪抵港的最低安全系數標準。今年台中港原本預告將迎接4艘國際郵輪，2027年預計有2艘，這些郵輪包括「海洋富士號」、「島嶼天空號」、「奧德賽」和「世界號」，不僅是精品級郵輪，且標誌著台中港郵輪觀光的新動向，未料同樣是東北季風阻擾，港務人士說，「港內時不時吹著7級以上的強風，外海風浪浪高更達到5公尺，早有預感可能會取消。」市議員楊典忠表示，自2019年12月24日台中港迎來歌詩達新浪漫號的1800名遊客後，已連續七年無郵輪靠港，前年底市府高調宣稱12月18日將有郵輪停靠台中港，但同樣因東北季風「港區潮差大、環境觀感不佳」取消進港，去年依舊掛零，主因在於碼頭與市區景點距離過遠、大眾運輸接駁不便，呼籲市府應積極配合港務公司，強化聯外交通與特色套裝行程的規劃。2026運勢大解析▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（上）金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（下）天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開！揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)／牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)／豬功高震主、這動物當心爛桃花