本文 重點 在於: 每個人乘車時的任務任命
風險 防備 與 風險 控管 上面
我30年來是做風險控管跟風險預防的人.
當 看到這一個 遊覽車事件的報導
當時我們任何人...都不在現場......所以
不能夠，也無法推論 任何事
所以在此不談論為何如此????
為何?????
本文只在強調未來 ，危險發生前 .
事前控管
與當下執行的可行性與否??
這麼慘痛的事情，這幾天一直思索...
如果未來是我當導遊領隊與領團人員或者只是單純遊客身分
我將如何來降低風險......
並在危險發生時如何能提高人命挽救上.......
因而貼文共享.....
期望本文建議的觀念推動上.
能對未來遊覽車與大眾運輸工具.
在災害發生時損失降到最低.
或許交通部與諸位專家大德們也參考看看.
有不盡完善之處.
亦歡迎專家與政府機構修正...
並檢討推動的可行性與否??
1.作者本文的建言 :
適用任何人在全世界各地旅遊，
在乘坐遊覽車時，與乘坐大眾公共交通工具時
自己救自己 ，或救他人都適用喔!
2.並且不只是帶車人員\\\\
(司機.領隊.導遊.或領團人員)
要清楚知道而已.
(乘客本身，更要有這一個觀念與作法
因為這是一部生命共同體的互助互救因緣)
乘車前的逃生宣導…雖然事前都有宣導.
但是實際發生時諸多狀況….無法S0P
況且在驚恐的當下幾秒.
幾乎沒有人會去記得當時的宣導.
尤其是同一部車座了好幾天以上更是會安逸遺忘.
最重要的是
本文的重點不在重複.
最近大家著重的逃生解說部份
(當然逃生解說絕對是一定要的)
本 文 重 點 在 於 :
風險 防備 與 風險控管 上面
尤其是風險控管 (任務 任命)
不能只依賴工作人員.
當然他們絕對必須是要更熟悉逃生處理.
但是(他們可能先受傷了或掛點)
重點 第一
上車後 要先做任務分配 與 危險發生當時的任務啟動機制.
目的在危險發生當時的心理上能先預備好.
重點 第二
乘坐遊覽車當要逃生的時候.
事前任務分配的重要性. 與
事先在乘車時解說危險發生當時.
每個人實際要協助的任務控管.
(任務 任命)
是在乘車上是 最.最.最.重要的事.
(任 命)
1.
擊破手: 預先指定三位座靠近擊破器位置的人
2. 安全逃生門開啟人員:
與後門洩掉油壓開門:
至少要四位 包含 導遊 領隊 領團人員 中後座乘客
3. 滅火器使用方法的人 : 至少前座一人 而後座要兩人以上的任命
4. 車頂開啟員:
坐在靠近車頂兩位人員(通常這是車翻覆ˋ後才會使用到)
世界各地旅遊 坐大型交通工具或遊覽車.
不管你是乘客 或者
你是開車人員 或是領團人員 或者是導遊 或者是領隊 都要很確認 逃生機制的處理.
事前車上逃生安全宣導是一定要的
但是更要做的是
如何能讓危險發生的當時. 與
防備緊急事故...將要或已經發生的應變上.
當在慌張驚恐的幾秒內
也許 可以 減少災害發生時損失
遊覽車逃生解說 相信每個服務人員都一定會說的
但如何 風險防備與控管
(因為逃生解說.說完或一兩天玩下來 必定都會忘)
以愛旅遊的我 又算專業人士為例 :
如果不透過預先 任務分配 和 控管.
危險發生的當下.
未必 我也能夠處理的好.
何況我可能在當時就慌慌張張
或先受傷或昏迷也不一定.
在危險發生時:
只有幾秒鐘的反應處裡時間
此時
事先在上車預做第一時間
任務 分配 的重要性
這才是本文要強調的
緊急救命法則 :
但實際情境上與我個人常常旅遊的經驗而言.
危險發生沒辦法事先演練.
很多危險發生時必定是一陣慌亂.
絕大多數人是….
驚慌 與 不知所措
並且 爭先恐後..的逃命反應
因此在車上算是比較可以控管的風險.
至少一定要事先做好任務分配
尤其一上車就要好此事.
不論是個人，是團體出遊.國內外.都一樣.
上車就要直接任命工作人員
與 乘客他們的風險管理心理準備與任務.
並且在危險可能，即將發生的開始.
就要求他們先做好心理上的準備動作，
寧願當時 對危險發生嚴重性的可能過高估計
也要讓乘客預先先做心理準備 反應
工作人員之外.
乘客座前後座的乘客
應該有2位至少會開啟逃生門或前後門洩油壓開門方法.
直接授予任務的分配 .
每日開車前
工作人員上車的時候
必先確定......逃生門是會打開.
並且實際操作一次打開逃生門方法.
當然 司機也要必須確認他的逃生門
從外面是可以開的(除非車靜止不再行駛)
在大家都知道如何使用了.
那麼在只有10秒1分鐘的逃生時間
才會做到不慌張
就是在危險已經發生
或即將發生的時候. 就先啟用啟動任務分配
尤其是 逃生門與洩油壓的位置 該就定位的人員.
如何讓他們習慣這樣的一個操作方式是很重要
任務分配會使 危險發生時候的
可能比較不緊張與安定的處理危機
願 大家在台灣與世界各地旅遊 平安 吉祥
當然下面說明 是必要常識
大客車安全介紹，請坐車時務必播放說明:
https://www.facebook.com/KK486/videos/1194080650624008/
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160719/911398/
54321 這是口訣 所以一定要宣布，遊覽車安全需知
(一) 一定要繫安全帶，尤其前面摸不到椅背的座位，強制繫
(二) 車上有兩支滅火器，(司機處跟逃生門旁)
(三) 車上有三個車窗擊破器，(前面，後面，司機)
(四) 玻璃最脆弱是四個角落 車有五個門，(前門，後門，司機門，緊急逃生門，還有天窗)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160719/911456/
每個人搭乘遊覽車時要有危機意識，
上車時要注意車內的逃生方向及警示燈。
車內冒煙到伸手不見五指 只要3秒左右， 1分內就有可能被煙嗆暈。
多數民眾 對遊覽車的逃生知識普遍欠缺，也缺乏警覺心。
不管車內或車外，安全門可直接開啟，
(其實一般人都不知道外面可以打開)
大眾運輸工具與遊覽車搭乘的逃生解說之外.
搭乘中的風險防備 與 風險控管 尤其重要.
任命與心理準備更是重要安全保障機制.
搭車逃生 任務分配的重要性 與 車上解說 風險預防控管 .是全世界搭車的共同問題
