鄭文燦提到，鐵路地下化及機場捷運將嘉義縣東石鄉身份證貸款成桃園重要綠色運輸廊帶，讓生活圈整合更便利，且機場捷運可經中壢車站連結台鐵，桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連，讓大眾運輸效益更為提升，屆臺東縣綠島鄉身分證貸款時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線，使桃園公共運輸系統更加完善，讓桃園的都市發展完全不一樣。
鄭文燦提到，鐵路地下化沿線預定消除彰化縣員林市身份證貸款平交道20處、陸橋8座、地下道8處，也打通前後站，可
屏東縣瑪家鄉身分證貸款鄭文燦也說，桃園鐵路地下化總成本約950億元，市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例；桃園鐵路高架化原列經費308億元，加上平鎮站的50億元及延宕因素，原來經費與地下化經費差異約600億元，但是，整體的成本效益，地彰化縣竹塘鄉身份證借錢下新竹市香山區身分證借款化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果，遠大於成本，這是新北市新莊區身份證借錢一個值得而且有遠見的公共建設。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦（28）日上午主持市政會議時表示，「臺桃園市八德區證件借錢鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院，行政院長林全於昨（27）日提及，將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車，做為帶動內需、擴大建設的重大指標；對此，市府有充分新北市五股區身分證借款信心，鐵路地下化可以順利完成，後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工，預定在民國114年完成換軌通車，成為台北、新北、桃園通勤骨幹，也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。
(自立晚報201612029)
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