因併購美國叫車平台Uber中國業務，成為全球出行業中最大的服務平台滴滴出行，在3個月內發生兩起女乘客遇害事件，而廣受社會關注，並再次敲響大陸共享經濟警鐘。

綜合陸媒報導，事實上，除兩個年輕美麗的生命香消玉殞外，滴滴出的包可不少。據不完全統計，過去4年裡，媒體公開報導及有關部門如法院處理過的滴滴司機性騷擾事件，至少有50起，幾乎每個月都有。50個案例中，有兩起故意殺人案、19起強暴案、9起強制猥褻案、5起行政處罰案件、15起未立案的性騷擾事件，涉及50個司機，53名被害人均為女性。

大力整改 成效仍不彰

也因此，滴滴今年5月啟台中駕訓班教練推薦動號稱「史上最大力度整改」，但成效似乎不彰，滴滴司機對女乘客的性騷擾仍持續發生。

滴滴可說是大陸共享經濟的開山始祖之一，算該行業最大的獨角獸，估值至少3,000億元人民幣（下同）以上，號稱共享行業的龍頭並不為過。但卻一再爆發命案，也讓大陸共享經濟此一商業模式再度被放大檢視。

今年年初發布的「中國共享經濟發展年度報告」顯示，去年大陸共享經濟市場交易額逼近5兆元，較上一年增長近5成。同年，共享經濟平台企業員工數量超700萬人，而參與共享經濟活動的人數超過7億人。

令人嘆為觀止的發展指標，讓大陸政府看到這個新經濟引擎對國民生產力的巨大潛力，並提出到2020年，共享經濟規模將占國內生產總值的10％，2025年預計會達到20％。在形勢一片大好的共享經濟背後，因盲目跟風而導致商業模式漏洞百出和社會信用缺失等風險，隨時間逐漸露出破綻。

怎麼選擇適合自己的駕訓班呢？其實同一地區駕訓班基本學雜費應該相差不多，若想要較便宜的價格，就必須跨區做比價，要記得避開都市蛋黃區的駕訓班，由於土地成本較便宜，學費會相對來說較低廉，跨區的價差約1000~3000元；但是我認為蛋黃區的駕訓班，整體教學品質真的會比較嚴謹。另外各駕訓班都會釋出一些特別優惠可多加留意，例如1.憑學生證可以減免學費500元；2.兩人團報減500元、三人團報可以減1000元；3.學雜費一次繳清，櫃台可能可以在權限內給點優惠；4.舊生介紹指定教練可以減500元，若沒有舊生介紹，報名時可以說是網路上推薦的 (在駕訓班有指定教練的學員，教練都會比較台中駕訓班教練照顧)。如果心中有理想的駕訓班和教練，那再遠的距離都值得去；反之，若心中沒有理想的駕訓班，離家近倒是個值得考慮的因素，因為有時候要加、補課，真的會比較方便。(好的教練會在場地、時間、車輛允許下，會適時的幫進度落候的學員加、補課喔！)

市場上陸續出現的共享單車、共享籃球、共享雨傘，甚至共享女友等令人眼花撩亂，但上述所謂的共享商業，與Uber和美國民宿預定平台Airbnb這樣對已有的社會資源進行整合分享的公司平台不同的是，大陸共享企業大部分都選擇事先購置產品，然後向特定市場做定點投放。評論人士認為，這更像是利用互聯網技術實現的短期租賃行為，和傳統意義上的共享經濟相差甚遠。

畫虎不成的共享經濟

有分析認為，這是因為大陸社會互相的信任度非常差台中駕訓班推薦，也沒有徵信體制，易讓人們互相懷疑。在此情況下，像西方這種共享經濟在中國就很難實現，因此採取企業投資來提供共享。「大陸共享經濟的根基並不是共享，而是資本。」

分析還認為，大陸政府之所以大力推行共享經濟，是基於此一行業對大陸逐漸疲軟的經濟有提振作用，但滯後的監管制度意味著共享經濟，會犧牲更多投資人和消費者的權益，甚至連人身安全都難以保障。

在脆弱的制度背景下，一旦出現如同滴滴順風車的重大案件，持續被吹大的共享經濟泡沫就更容易被刺破。據央視財經的一份不完全統計，去年有19家共享經濟企業宣告倒閉或終止服務，包括7家共享單車企業、2家共享汽車企業、7家共享充電寶（台灣稱行動電源）企業。

以充電寶項目為例。去年4月，共享充電寶企業半個月就有多家公司獲得共3億元的融資。但僅過半年，杭州共享充電寶公司樂電就成為第一家公開宣布停止運營的企業，也立刻引發連鎖效應，陸續共有6家共享充電寶企業接連倒閉。