國土安全系列(一) 地層下陷危機 2
2011/07/27 23:31
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地層下陷的原因有很多,而造成台灣西部地層嚴重下陷的主因便是因為超抽地下水,所以封井是針對現況最直接的補救手段。不過,目前的10年封井(工井)計畫若無其他輔助措施一併實施,10年之內僅靠封井挽救地層下陷的成效有究竟能有多大,則是有待商榷的問題。
此外,雖然不封農用淺井,但針對部分農民仰賴水利會深井灌溉的情形,該如何幫助這些農民找到其他替代水源來源,則是另一項政策執行時的考量。
但我在這裡也平衡報導一下,其實政府是有提出相關配套措施的,例如:啟動農工業用水節水計畫、開發水庫做為替代水源、灌溉用水再利用等等 (參見http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6486128.shtml),只是這些配套措施的細節和具體執行步驟為何,可能日後還要持續廣納專家和公眾的意見,並做進一步清楚的公告和溝通。
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| 張嘉郡:救高鐵不能只封井 | |
| 2011/07/26 21:00:01 | |
(中央社記者呂欣憓、李明宗台北26日電)
中國國民黨籍立法委員張嘉郡今天表示,要救高速鐵路、護國土,不能只有封井思維,她呼籲政府拿出整體配套,一方面保護農民權益,一方面補強高鐵安全。
行政院公共工程委員會主任委員李鴻源昨天針對雲林縣、彰化縣地層下陷提出行動方案,預計到民國110 年封967口深井,不封淺井,讓兩地地層下陷減緩為每年3公分。他說,高鐵將可確保。
雲林縣選出的張嘉郡表示,雖然政府幾年內沒有要封農民使用的淺水井,但沒明確配套措施,的確會讓農民有「滅農」的聯想;計畫要讓農民了解,不是讓農民恐慌。
她要求政府提出更透明的封井和補償計畫,許多農民仰賴水利會的深水井灌溉,如果封井,政府要先確保農民灌溉水源;如果造成農民損失,政府要提出補償方案。
張嘉郡表示,雲彰地區地層下陷問題只歸因於超抽地下水,是很危險的思維。要救高鐵,除封井,主管機關應針對高鐵問題提出其他可行性評估,如補注地下水或用其他高科技工程補強。1000726
行政院公共工程委員會主任委員李鴻源昨天針對雲林縣、彰化縣地層下陷提出行動方案,預計到民國110 年封967口深井,不封淺井,讓兩地地層下陷減緩為每年3公分。他說,高鐵將可確保。
雲林縣選出的張嘉郡表示,雖然政府幾年內沒有要封農民使用的淺水井,但沒明確配套措施,的確會讓農民有「滅農」的聯想;計畫要讓農民了解,不是讓農民恐慌。
她要求政府提出更透明的封井和補償計畫,許多農民仰賴水利會的深水井灌溉,如果封井,政府要先確保農民灌溉水源;如果造成農民損失,政府要提出補償方案。
張嘉郡表示,雲彰地區地層下陷問題只歸因於超抽地下水,是很危險的思維。要救高鐵,除封井,主管機關應針對高鐵問題提出其他可行性評估,如補注地下水或用其他高科技工程補強。1000726
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