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旅途中的落腳處，不只是睡覺的地方，而是旅人與當地文化相遇的起點。

從西歐的歷史古城到東南亞的熱帶島嶼，我們走過石板路老街、泡過日式溫泉、也在海邊陽台迎接晨光。這篇整理了我們實際入住過的國外飯店住宿，依照「地區 × 類型 × 體驗」細分，無論你是想找高 CP 值的住宿、奢華度假村、還是特色小旅宿，都能快速找到屬於自己的理想據點。

📌 無論你正在規劃義大利南部小鎮旅行、土耳其的地中海小村、或是日本的溫泉鄉，我們用第一手的照片與細節，整理了超過 100 篇住宿體驗文。每一間飯店，我們都親自住過、認真感受、再分享給你。

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刪除Chinese變Taiwan 文總確定英文名稱改為「NCAT」

文化總會於今（17）日下午召開第九屆第二次會員大會，完成更名程序，將英文名稱改為「NationalCulturalAssociationofTaiwan（簡稱NCAT）」。文總會長、賴清德總統表示，文總除了持續提升台灣文化實力、積極啟用新世代創意能量，更不斷強化台灣文化與國際交流，像是前幾天剛落幕的台灣燈會，文總邀請日本睡魔師結合在地元素創作睡魔燈籠，並與嘉義縣政府合作舉辦TEAMTAIWAN大遊行，為台灣燈會增添多元的生命力。此外，文總推出推廣防災準備的影片、創下收視佳績的《WEARE我們的除夕夜》，以及屢獲國際大獎肯定的總統府建築光雕展演，不僅讓世界看見台灣的設計力，也讓文化成為建構國家韌性的重要力量。賴總統說，文總提升文化實力、發揚文化的任務，其實都建立在認識自己的基礎上，「唯有深刻理解土地的過去，才能真正深植台灣的文化實力；唯有更細緻的爬梳歷史脈絡，才能賦予多元傳統新的時代意義；唯有清楚知道我們是誰、經歷過什麼，才能夠帶著自信，加強台灣文化與國際交流。」文總秘書長李厚慶表示，文總原英文名稱為GeneralAssociationofChineseCulture（簡稱GACC），近年隨著文總積極推動國際文化交流與合作，團隊及會員成員在海外參展、訪問時，經常被詢問英文名稱使用「Chinese」而非「Taiwan」的原因，因此調整名稱以更清楚呈現台灣文化定位的討論，逐步在組織內展開。李厚慶指出，去年2月召開的第九屆第一次會員大會，就有委員在臨時動議提出「中華文化總會」名稱可能造成混淆的問題並進行討論；同年12月經執行委員會與諮議委員會開會後決議，先行調整英文名稱，以「Taiwan」作為對外呈現。依照章程規定，文總每年召開一次會員大會，會員大會授權執行委員會與諮議委員會討論相關議案，其決議須於下次會員大會報告執行情形並完成程序。文總在今日會員大會完成相關報告與程序後，英文名稱正式更名為NationalCulturalAssociationofTaiwan（簡稱NCAT）。文總指出，文化總會近年積極拓展國際文化交流，例如前往日本大阪舉辦台灣文化祭「TAIWANPLUS2025台日新風」，以及於芬蘭首都赫爾辛基舉辦「F:F:F–Formosa:Finland:Fest.」金屬音樂節等活動，透過多元文化計畫與國際合作平台，讓世界認識台灣。文總表示，正名後的全新Logo由設計團隊BITO協力製作動畫，象徵以台灣為圓心，在探索中畫出這片土地的故事，讓文化走向世界。未來文總也將以NationalCulturalAssociationofTaiwan（簡稱NCAT）的名稱，持續深化台灣文化的國際連結。文化總會於今（17）日下午召開第九屆第二次會員大會，完成更名程序，將英文名稱改為「NationalCulturalAssociationofTaiwan（簡稱NCAT）」。圖／文總提供

川普說法反覆釀亞股震盪 法人點名2類投資具優勢：成長動能仍有韌性

受中東局勢不穩，美國總統川普說法反覆，近來亞股震盪，惟法人認為，新興市場獲利成長已進入新的上升循環，日股也具投資優勢，亞股市場成長動能仍具韌性，投資機會多元。富蘭克林證券投顧表示，短線中東地緣政治風險增溫與油價大漲導致新興股市價格波動，不過新興市場正進入一個總經環境、政策彈性與企業改革相互配合的新階段，可望推動企業盈餘品質與資本效率持續改善，2022~2023年之後新興市場獲利成長重新加速，目前已明確進入新的上升循環，2026年新興市場獲利成長率預估約30%，2027年預估約15%，為目前全球主要股票市場中最高的盈餘成長率，預期市場效率將推動新興股市表現優於成熟股市。富蘭克林證券投顧指出，日股具備獨特投資優勢，主因在於日本正歷經世代級的體制轉變，可持續的通膨已回歸，刺激投資信心重返日本企業，並帶動一波為期多年的投資循環。經濟正常化為企業獲利帶來通縮時期所缺乏的成長動能，且公司治理改革已成主流並推動股東權益報酬率改善，這些體制變化，可望透過本益比重新評價，為投資人創造額外報酬的潛力。

南港生技園區聯外道路將通車 地方憂外車「逛大街」塞車惡夢

南港國家生技園區聯外道路下半年通車，通車前，地方憂心可能為在地居民帶來大量車潮，車流動線在里內繞行恐造成塞車，儘管未來生技園區到南港車站可更快，但在地居民「期待又怕受傷害！」「隧道聯外道路一通車，車流動線會變成在中研里『逛大街』。」在地中研里長謝志勇憂心，未來聯外道路開通後，依照目前規畫動線，因為一出隧道聯外道路會馬上右轉，變成要繞里內一圈，但如果是直接左轉，就可很快接到研究院路上，目前的動線只會加重在地居民的交通負擔。「這就是里民心裡的痛！」謝說，尤其他的里是住宅型社區，若車流動線在住宅社區繞，當然會造成交通影響阻塞，但因生技園區所在是在另外一個里，所以必須有市府官員的高度來幫忙協調。另外停車需求部分，居民擔心的是，因聯外道路帶來的車流一增加，中研公園周邊車潮將增多，還有原本就不足的停車問題，可能直接變「一位難求」，影響在地居民生活品質。議員陳宥丞與里長及相關單位先前也到中研公園現場勘查，達成幾項停車需求共識。第一，停管處承諾將「中研公園規畫地下停車場」納入評估，並針對周邊停車供需進行盤點，包含尖離峰使用率與夜間需求等數據，提出初步的規畫方向與期程。第二：中研公園已符合公園改造年限，若後續真的推動停車場興建，公園改造就能一起併入，創造更多元共融的市民活動空間。北市交通局交工處表示，國家生技研究園區聯外道路由忠孝東路興中路口，往南銜接至研究院路一段130巷，主要因應生技園區開發後的交通需求，並可提供周邊居民通行。依行政院核定興建計畫書，南洞口東側至研究院路部分路段(研究院路一段130巷)係採東往西單向通行，洞口北往南為禁左管制。交通局表示，如改為雙向，雖有助於分流，但涉及停車管制及地區動線議題，本處與相關單位仍刻正研擬相關方案。後續等本案工程開放通車後，將再依實際交通運行情形、地方民眾反映，滾動式檢討改善相關交通管制設施。下半年將通車的南港國家生技園區聯外道路，將可讓南港中研、橫科、舊莊等里往返台北市中心，節省不少旅運時間；將為銜接南港車站與國家生技研究園區的重要交通動脈，屆時從南港車站5分鐘可直達生技園區。但通車前，地方憂心影響交通壅塞與停車需求，議員也呼籲應提出相關配套。銜接南港車站與國家生技研究園區的重要交通動脈「國家生技研究園區聯外道路工程」，預計將於115年下半年完工通車。圖／北市交通局提供南港國家生技園區的聯外道路下半年將通車，通車前，地方憂心帶來大量車潮，尤其車流動線規畫將在里內繞行，大家「期待又怕受傷害！」記者林麗玉／攝影銜接南港車站與國家生技研究園區的重要交通動脈「國家生技研究園區聯外道路工程」，預計將於115年下半年完工通車。圖／北市新工處提供南港國家生技園區的聯外道路下半年將通車，通車前，地方憂心帶來大量車潮，尤其車流動線規畫將在里內繞行，大家「期待又怕受傷害！」記者林麗玉／攝影南港國家生技園區的聯外道路下半年將通車，通車前，地方憂心帶來大量車潮，尤其車流動線規畫將在里內繞行，大家「期待又怕受傷害！」記者林麗玉／攝影