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「涮樂和牛」宜蘭店食品中毒增至82人 衛生局：復業無時間表

馬辣國際餐飲集團旗下「涮樂和牛」鍋物爆發疑似食物中毒，發病人數不斷增加。宜蘭縣衛生局統計至今天傍晚5時，累計通報發病共82人。衛生局表示，被傳染諾羅病毒者大約在24小時至48小時後發病，業者19日停業至今6天，針對這幾天通報新增個案，全都交給疾管署流行病學調查。衛生局表示，目前個案發病時間仍集中於3月15日至16日，其中44人的狀況比較嚴重，就醫後返家，無人住院；衛生局已經要求業者19日停業至今，即便用餐也已經過了發病期，針對後續通報的個案，也有可能是家人再傳染給家人，該局把所有通報個案交給流行病學調查釐清，如果與業者無關，到時候會排除。此外，業者已經向衛生局提交改善計畫及申請復業，衛生局昨天邀請專家到場進行專案輔導，暫不同意復業，並建議業者針對環境及製程再做優化改善，待改善完成，衛生局再進行缺失事項複查，強調「對於業者復業尚無時間表」。衛生局表示，最近諾羅病毒傳染高峰，諾羅傳染性極強，只需極少病毒量即可傳播，可能因食入遭諾羅病毒污染食物或飲水，也有可能接觸被諾羅病毒污染的物體表面，再碰觸嘴鼻或眼睛傳染，或是與病人接觸、吸入飛沫等，不論是民眾及食品業者都應確實做好衛生防護及落實環境消毒，避免染病。疑似食物中毒遭停業的涮樂和牛，業者申請恢復營業，衛生局昨天邀請專家到場專案輔導，暫不同意復業，要求改善缺失再複查，並強調「對於業者復業尚無時間表」。圖／縣府提供

FT：歐盟擬加強和 CPTPP 關係 可能本月商討合作機制

英國金融時報（FT）報導，美國總統川普的激進關稅政策，正讓歐盟和跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）戰略合作的動能增強。CPTPP外交人員透露，可能會在本月於南韓登場的亞太經濟合作組織（APEC）貿易部長會議上，討論強化雙方合作的機制，。川普在4月「解放日」宣布關稅措施，為歐盟和包含加拿大、日本和墨西哥在內12個成員國的CPTPP強化合作關係的計畫，增添動能。歐盟執委會官員表示，儘管「還在非常早期的階段」，雙方已「進入有意尋求某種結構化合作的領域」。加拿大、紐西蘭及新加坡都暗示支持加強CPTPP與歐盟的合作關係，但將雙方合作意願轉變成正式對話的機制尚未建立，CPTPP外交人員透露，部分原因來自CPTPP輪值主席國澳洲上周末才剛舉行大選。歐盟外交官說，澳洲新政府成立後，料將促使該國與歐盟重啟雙邊貿易協商，同時為歐盟和CPTPP擴大對話，提供政治平台。一名CPTPP外交人員表示，可能會在本月的APEC貿易部長會議上，討論強化CPTPP和歐盟合作的機制。歐盟執委會主席范德賴恩說，歐盟和CPTPP盼藉目前動盪局勢，了解世界貿易組織（WTO）必須改革之處，「以及雙方能如何加強合作，以落實改善目標」。CPTPP官員表示，CPTPP與歐盟的潛在合作框架，可能涉及「雙軌」程序，包含各國確認將遵循WTO規範的「行為新準則」，以及另行對話討論讓彼此在數位貿易與永續等關鍵領域的規範統一。歐盟和CPTPP官員指出，這項合作關係將涵蓋占全球國內生產毛額（GDP）約30%的國家經濟體，並向外界展現，全球多數經濟體均承諾維護基於規則的秩序。延伸閱讀外交部：今年CPTPP推案訴求成長繁榮凌駕地緣政治避美高關稅拚加入CPTPP？外交部：中國不符合高標準

三峽車禍太痛…駕駛換照年齡 擬下修至70歲

交通部長陳世凱昨表示，未來高齡駕駛換照年齡將從七十五歲下修至七十歲，並新增實際訓練課程，未來三個月進行細部設計，預估明年上路。另推出三大政策，包含加嚴考照制度、針對違規或肇事者實施回訓制度、協助高齡者安全駕駛。三峽重大車禍引發社會關注，民進黨立院黨團幹事長吳思瑤昨表示，黨團近期啟動討論高齡駕駛各項制度法規精進、軟硬體提升教育再訓練等，盼從制度面解方下手，但也不能因為高齡，移動權就被剝奪。國民黨立委林沛祥則認為，有必要微調交通法規。交通部統計，去年高齡者為肇事第一當事人交通事故高達五萬八八二二件，創近九年來新高，占整體事故的百分之十四點九，造成八二四人死亡，其中肇因以恍神、緊張和心不在焉等分心駕駛最多。行人零死亡推動聯盟昨呼籲，應強化駕駛人監理制度、恢復記點及檢舉制度、建立回訓機制。陳世凱說，目前日本高齡駕駛每三年換照一次，滿七十歲以上指定駕駛學校參加高齡者講習，取得「高齡者講習終了證明書」；滿七十五歲以上指定駕駛學校參加高齡者講習，接受認知功能檢查及駕駛能力測驗。陳世凱指出，未來將參考日本作法，修法把換照年齡下修至七十歲，加嚴認知功能測驗；有肇事紀錄者需完成「安全駕駛實地訓練課程」、危險感知及交通安全教育課程、體格檢查。目前七十歲以上有駕照者約一八二點六萬人，預估十年後，七十歲以上有駕照者約二七二萬人。此外，現行六十五歲以上交通違規計點達三點者，公路局通知關懷，未來關懷對象將增「其他常見違規及事故第一當事人」。