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【JETFLOW】杰特福碳纖維鞋墊 MASSAGE PLUS SERIES-年終送特價-加強版(鞋墊-鞋材)
商品訊息功能
- 品號：4288163
- 日本設計，台灣製造
- 輕薄、強度高、回彈性強、永不變
- 走路時吸收大部分壓力
商品訊息描述
JETFLOW杰特福碳纖維鞋墊的設計原理是結合碳纖維及POLIYOU材料優點、足部舒適穩定及東方足部穴道舒壓理論三大訴求，並且融入了醫學中心對於人體工學鞋墊的定義考量。
每一款鞋墊都應用了CFRP碳纖維材料獨特的材料特性，重量輕、強度高、回彈性強。所以能提供鞋墊高彈性的同時，又能夠維持鞋墊原本設計的人體工學形狀，不會有彈性疲乏現象。
POLIYOU材料則有完美的透氣性，同時抗菌、防黴以及除臭，所以穿起來有清爽的舒適感。加上不記憶變形的科技，不用擔心使用一段時間就扁掉的問題。
把CFRP碳纖維及POLIYOU材料經過人體工學設計，使其發揮"底盤"的功效，再融入足部穴道舒壓的概念，就產生了JETFLOW杰特福碳纖維鞋墊。
這樣經過設計的功能性鞋墊，使得使用者在使用它的過程感受到足部舒適穩定，高彈性又有腳底舒壓功效。
這樣的鞋墊，在日本被稱為'次世代鞋墊'。也就是我們所說的"超世代的鞋墊"。
JETFLOW杰特福碳纖維鞋墊就是以Three Bedning Strngth Test(三點彎折強度測試)測量材料的彈性強度，然後選擇彈性是其他鞋材 X 38 倍的 CFRTP碳纖維做為JETFLOW杰特福碳纖維鞋墊的主要結構。
運動賽車過去使用金屬的材質做車椅。現在高價位運動賽車改採價格昂貴的碳纖維做車椅，就是因為碳纖維無與倫比的材料機械物性及輕量特性(碳纖維材料強度是金屬的八倍)。
當材料輕量化車體的優勢產生，而且輕量化程度在消費者心中達到能超越材料價格昂貴的現實時，碳纖維材料就被採用來做為運動賽車車椅的材質。
現在，這種高科技材料早已不是只被用來做車內車椅，而是被拿來做像法拉利這種車子的車體結構和底盤。
鞋類鞋墊的材質選用也是相同的狀況。JETFLOW杰特福碳纖維鞋墊比起一般鞋墊更薄、更輕、更耐用，可以說沒有比JETFLOW杰特福碳纖維鞋墊更有彈性的鞋墊，就是因為JETFLOW杰特福碳纖維鞋墊率先使用了CFRP碳纖維科技。
消費者使用JETFLOW杰特福碳纖維鞋墊的時候，其實就是為自己雙腳裝上了一個扎實的高級車底盤，帶來穩定和舒適感。
M+經典限量經典按摩系列
【創新科技,舒適健康您的雙腳】
八大功能特色，帶來舒適健康新感受
1)【X 38倍超彈性/ 38 Times Flexible】
★獨特創新
法拉利等級CFRP碳纖維，提供絕無僅有的超彈性及支撐強度，為雙腳裝上穩定紮實的底盤。
2)【足心舒壓設計/ Foot Massage Design】
★獨特創新
三次元曲面設計，針對足部穴位按摩，帶來足部舒適健康新體驗。
3)【足跟舒壓設計/ Heel Relaxing Design】
舒壓設計，提升足後跟舒適度。
4)【足跟平衡穩定設計/ Heel Balance Design】
★獨特創新
U型足跟設計，提升走路平穩度，降低腳後跟磨損。
5)【足跟強化舒壓懸吊設計/ Heel Reinforced Suspension System Design】
★獨特創新
創新專利三層避震懸吊系統結構設計，大幅提升足後跟舒適度，減少足底筋膜炎發生機會。
6)【前掌強化彈性吸震舒壓設計/ Reinforced Flexible Toe Design】
感受運動時前掌彈性吸震舒壓，走路更輕鬆。
7)【寬楦頭設計/ Wide Toe Design】冬日特賣
符合亞洲人的楦頭尺寸，提升穿鞋舒適度。
8)【吸震防黴除臭POLITECH/ Breathable POLITECH)】激安
◎X 16倍超透氣,避免異味產生
◎有效吸收走路時產生的腳底負重
◎SGS認證,有效防黴抗菌
【材料】
CFRP 法拉利等級12K碳纖維
CFRP 碳纖/玻纖平衡片
Politech專利透氣玻麗優
Politech專利吸震墊片
折扣高密度記憶泡棉
※尺寸：
L： 28-30m
M： 25-27.5cm
直殺成本S： 22-24.5cm
特別注意事項：
JetFlow杰特福該款鞋墊是針對走路腳底穴道按摩，並不適合跑步劇烈運動用。每一位使用者對腳底穴道按摩刺激的感受程度因身體狀況並不相同，若初次使用舒適度不佳，建議以循序漸進的方式，從每日半小時開始慢慢增加使用時間，切勿以強迫的方式穿戴，以免對腳底造成傷害
商品訊息特點
| 腳底按摩手法 |
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|---|---|
| 腳底按摩功能 |
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尺寸：
L： 28-30cm
M： 25-27.5cm
S： 22-24.5cm
產地：日本設計，台灣製造
PS.商品內皆有付中文使用說明書，可依腳型大小自行剪裁
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台中市交通局長王義川昨（二十六）日前往捷運綠線G九站工地視察春節前整備工作，並勉勵現場工作人員務必加緊腳步完成施工材料整理、機具固定等作業。王義川表示，春節期間公安不打烊，市府交通局、台北市政府捷運工程局及各工程標施工廠商已完成緊急聯繫資料彙整，每日皆有專人值班，不定期巡視捷運沿線工地情形，他強調將以公共安全為最優先考量，確保民眾生命安全。
王義川指出，春節停工前，捷運各工地將事先鋪設防塵黑網，並確保施工圍籬穩固並封閉大門，同時設定電子保全系統，於部分工區更派二十四小時保全人員巡守以避免民眾私闖。
此外，春節期間，工區將備有緊急應變措施，如發電機、挖土機、噴漿設備和沙包等搶救設備，以因應緊急事故發生。
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