拉巴特老城區精選飯店
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布達佩斯是那種會讓人一再回憶的城市，從多瑙河兩岸的黃昏、漁人堡的白色弧線，到鎖鏈橋下散步的那一刻，風景與氛圍都帶著濃濃的東歐詩意。

我們記錄了跨越匈牙利國慶的煙火節慶，也寫下從布達城堡搭地鐵出發到聖安德烈 Szentendre 一日小旅行的過程與感動。從經典市場、溫泉、甜點，到住宿推薦與車票教學，這些文章能幫助你輕鬆展開匈牙利自由行。

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北捷Apple Pay信用卡嗶進站變「深蹲感應區」！官方曝設計原因：會再調整

AI重點文章重點整理：重點一：北捷7月1日開放信用卡與多元行動支付進站，交易量近4.9萬人次。重點二：部分民眾反映信用卡感應區過低，高個子須深蹲才能順利感應。重點三：北捷說明配置為避開干擾，並將檢討調整可能性。台北捷運（北捷）7月1日開放信用卡或ApplePay、SamsungPay及GooglePay等行動支付，其中ApplePay還可以用快速交通卡功能，手機免解鎖就嗶進站，《科技玩家》也進行實測，iPhone嗶進站的速度相當快，不過北捷閘門的信用卡感應位置相當尷尬，連女生可能都要深蹲刷進站，變成「深蹲感應區」，對此北捷回應，有望在不影響其他票務運作的情況下進行調整。台北捷運7月1日全面開放使用國內外信用卡及已綁定信用卡的手機行動支付感應乘車，當日使用信用卡及ApplePay、GooglePay、SamsungPay交易量近4.9萬人次，不過《科技玩家》實測及不少民眾反映，若身高較高的人，信用卡感應角度較低，直呼雖然方便，但位置相當不友善，需要「深蹲」才能感應成功。對此北捷回應，北捷新的自動驗票閘門是在既有設備上安裝2千餘套多元支付外掛箱體，在不變動原有閘門箱體結構，且須避免不同支付工具干擾或誤扣款的前提下，以延伸箱體方式新增QR及信用卡感應區。根據衛生部的男女平均身高而北捷重置閘門時，參考衛生福利部2017至2020年統計資料，18至65歲男性平均身高170公分、女性160公分，感應區配置「QR在上、信用卡在下」，QR置於上方可讓民眾用手機對準掃描，信用卡感應區則以下方約60度夾角配置，主要為區隔感應範圍避免訊號干擾，北捷也進行實測，信用卡感應因無方向性，因此手機感應方向不會影響操作便利性及通行速度。不影響運作會再適當調整不過針對身高較高的民眾之使用上的不便，目前已專案檢討設備調整的可能性，在技術可行且不影響各票種運作下，未來有機會做適當調整。精華FAQQ1：北捷這次新增了哪些支付方式可以直接進站？北捷自七月一日起開放國內外信用卡，以及綁定信用卡的ApplePay、GooglePay、SamsungPay等行動支付進站，ApplePay還能使用快速交通卡功能免解鎖感應。Q2：民眾為何抱怨北捷信用卡感應區像深蹲區？因為信用卡感應區設在閘門較低的位置，身高較高的旅客得彎腰或下蹲才能靠近感應，雖然可正常刷進站，但實際使用體驗被認為不夠友善。Q3：北捷對感應區位置爭議的官方說法是什麼？北捷表示，新閘門是在既有設備上加裝外掛箱體，為避免不同支付工具干擾而將QR與信用卡分區配置；目前已專案檢討，若技術可行會再調整。📌數位新聞搶鮮看！訂閱《科技玩家》YouTube頻道！💡追新聞》》在GoogleNews按下追蹤，科技玩家好文不漏接！📢Gmail帳號太中二怎麼修改？3步驟換掉GoogleID、還有次數限制📢難尋4G599吃到飽「問客服也沒用」！內行5招成功拿低價方案📢追劇神技！Netflix「隱藏代碼」曝光輸入5碼韓劇全跳出、還有星爺專屬彩蛋📢前進《動物森友會》Xpark海洋生物互動展！動森特典帽子超可愛📢DJIOsmoPocket4開箱！獨旅6大實測福岡、糸島拍照攝影還能拍富士山超勸敗📢小米Xiaomi17TPro開箱！徠卡長焦拍攝絕美人像、捕捉排球少年熱血瞬間

不捨老爸遺產被賣掉 大溪男將遊艇、舢舨偷回薑母島

家住桃園大溪的王姓男子，疑因不捨過世父親留下的船隻被哥哥分別變賣，去年8月間某午後，先在東湖碼頭找到舢舨，竊船離去，隨即又在大灣坪水域，發現停泊的遊艇，駕雙船返回薑母島，王、張姓東家循線在薑母島發現船蹤報警，桃園地檢署依竊盜罪起訴。檢警調查，這起發生在石門水庫的連環竊船案，背後有段令人唏噓的家庭糾葛，涉案的53歲王男於2025年8月27日下午大費周章偷來的舢舨以及載客遊艇「中興號」，船齡至少都有20年，過去都是他爸爸營生的工具。不過爸爸過世之後，家人也用不上，這兩艘船都由王男的哥哥作主，分別賣給不同的船東，王男犯案當天，疑似太想念過世的父親，加上內心始終無法割捨對父親遺物的執著，竟然分別前往大溪區環湖路2段的東湖碼頭，解開舢舨的繩索強行偷走。然後駕著舢舨航行在大灣坪水域，果然發現載客的遊艇「中興號」，別小看這艘雖然有20年歷史的遊艇，船價還得要上百萬呢，於是將兩艘昔日家產強行開回自己住處附近的薑母島浮動碼頭。舢舨現任王姓船東當天下午5點左右發現愛船失蹤，在石門水庫周邊苦苦搜尋3個小時，最後在薑母島浮動碼頭發現翻覆的舢舨與一旁的中興號遊艇，立刻向大溪分局報案，警方隨即循線將這名王姓男子逮捕。大溪警方接獲船隻遭竊事件，立刻趕到薑母島，當場將王男與遊艇、翻覆的舢舨船一併查扣。圖／大溪分局提供

聯合報社論／校車司機性侵之狼，捅出社安網四大破洞

HIV的李姓校車司機，涉嫌性侵至少9名女性，其中6人未成年，疾管署證實9人中有5人感染HIV。示意圖。圖／聯合報系資料照片"title="中部一名感染HIV的李姓校車司機，涉嫌性侵至少9名女性，其中6人未成年，疾管署證實9人中有5人感染HIV。示意圖。圖／聯合報系資料照片">中部一名感染HIV的李姓校車司機，涉嫌性侵至少9名女性，其中6人未成年，疾管署證實9人中有5人感染HIV。示意圖。圖／聯合報系資料照片中部一名感染ＨＩＶ（人類免疫缺乏病毒）的李姓校車司機，涉嫌「裝神弄鬼」性侵多人，檢警追查發現至少已持續四年，九人受害。其中六人，是女高中生，九人中至少五人已感染ＨＩＶ。檢方依強制性交致重傷等卅二罪起訴李姓男子，但台灣的社安及校安網，顯然已被這匹惡狼捅出了好幾個大洞。衛福部官員聲稱，此案發現的關鍵，要「歸功」於衛生局疫調同仁細心及警覺，發現共同來源且涉及妨害性自主，並主動連結社政、警政，這名疫調人員應給予掌聲。這名疫調人員確實應該獎勵，但官方的態度仍不免讓人質疑，如果所有官員都同樣積極主動，何以會讓校車司機連續犯案數年並導致那麼多女生受害？首先，最啟人疑竇的是，李男不僅有買春性交易習慣，還擁有多重性伴侶；早在二○二二年七月，他即已透過網路誘騙一名十六歲女生，性侵得逞。女生事後因身體不適就醫，次月確診感染ＨＩＶ；但衛政人員卻稱，疫調回溯比對的，是另一名成年個案。癥結在，成年人感染ＨＩＶ是一回事，若是未成年女學生感染ＨＩＶ則非同小可，何況還事涉ＨＩＶ感染者隱匿病情性侵。無論醫療或疫調人員，均應繃緊神經詳查原因及病源，並即時通報警政、教育單位介入處理。但四年前，不知政府究竟如何處理這名女生的感染案？又是哪個關卡產生斷點，以致無法及時察覺李男涉案，並阻止他再犯？其次，李男身兼校車司機，讓他有更多機會接近女學生。依現行法令，校車司機須每年體檢，但因事涉保障工作權，不能以感染ＨＩＶ為由辭退；若校車司機事涉性侵，校方則應依法解聘。儘管法令齊備，現實情況卻是：許多學校校車採取外包式，更難掌握校車司機的品性與健康。教團直言，許多校車司機實際上屬於「校園外部人員」，雇主並非學校。如此法規與現實脫節造成的安全網漏洞，賴政府不該補救嗎？再者，過往女學生遭性侵案，多半是師長察覺異樣；但本案九名被害人僅有一人稱遭暴力壓制性侵，其餘多被嫌犯以「裝神弄鬼」手法得逞獸欲。由此，也凸顯家庭及學校教育雙重失職，以致許多青少年竟無法辨別正常男女交往與性侵的差異，遑論進一步理解並非只有假藉職權、使用暴力或迷藥才是性侵，像李男之類假借宗教、迷信、醫療等名目或恐嚇或誘騙發生關係，也屬違反性自主意願而構成犯罪。現在的校園今非昔比，學生、家長動輒投訴，民代高度介入，其結果就是教師從管不動、不想管，進一步惡化為不敢管。甚至教師還淪為被學生霸凌的受害者，據調查，近兩年竟有高達九十所學校回報教師受傷事件。政府不思改善教育環境，卻一味要求教師擔負察覺、通報、輔導等職責，不啻緣木求魚。更值得討論的是，對於性侵受害者及ＨＩＶ感染者的隱私保護，是否已與即時遏阻的社會公益產生扞格？以此案為例，校車司機惡性重大且牽涉甚廣，社會大眾卻是遲至檢方起訴方才知悉；曝光後，檢警和校方更是三緘其口。政府原應在第一時間通報全國，提醒所有學生嚴防「裝神弄鬼」性侵之態樣；相關部門卻以保護隱私為由封鎖訊息，這種作法根本是在保護加害者。從萱萱案、高雄教師墜樓案到校車司機ＨＩＶ之狼，在在顯示當前台灣社安及校安網的脆弱不堪及處處破漏。但人民所見，卻是政府拿補破洞來邀功，而非找出源頭及時補漏。這種「喪事喜辦」的賴皮作風，只能令人慨嘆。