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第三航廈趕工中！桃園機場要追新加坡？關鍵差距藏在「這一項」

【文蔡立勳】台灣喊了要成為「亞太轉運中心」30年，真的有機會嗎？國際航空運輸協會（IATA）理事長沃爾什（WillieWalsh）分析，很多國家的機場都在競爭成為東南亞或東亞的樞紐，台灣確實有機會。然而，若要成為一個成功的全球樞紐，必須同時擁有完善的機場基礎設施、強大的樞紐航空公司。他解釋，很多機場有很多航班，但彼此之間沒有真正連接，因此轉機效率無法像擁有主要樞紐航空公司的機場般高效，關鍵在航網及航班之間的連結性。沃爾什指出，新加坡政府和樟宜機場在正確時間點投資第五航廈，對於像新加坡這樣以高服務標準自豪的機場，提前提供足夠的容量非常重要，也能確保樟宜機場的樞紐地位。樟宜機場第五航廈僅有新加坡航空進駐，目標於2030年啟用，屆時樟宜機場每年可服務的總旅客數將達到上億人次。一座航廈，只有一家航空一座新航廈只有一家航空公司，公平嗎？沃爾什解釋，他還任職英國航空時，倫敦希斯洛機場的第五航廈也幾乎專供英國航空使用，若有一家主要的樞紐航空公司，機場必須提供適合他們的設施，「這跟世界上的主要樞紐機場沒有不同。」以日本為例，東京羽田機場的第一航廈、第二航廈，也是分配給日本航空、全日空使用。沃爾什認為，當航空公司及機場對於彼此需求能達到共識，真正展開合作時，才能提升效率，土耳其航空及伊斯坦堡機場就是很好的例子。於此同時，桃園機場第三航廈也如火如荼趕工中，預計2027年啟用，每年可服務旅客約4500萬人次。今年底，北登機廊廳可望先啟用，稍微緩解目前桃機停機坪不足的問題，旅客能從第二航廈步行至第三航廈登機。第三航廈將完工，還缺什麼？IATA北亞區副總裁解興權從北美回北京時，常在台灣轉機，「還是挺方便的，」他說，但與周邊的樞紐機場相比，桃機航網仍不夠多元、密集。好比此次IATA年會在印度舉辦，香港、新加坡、仁川以及東京都有直飛航班，唯獨台灣沒有。他觀察，中華航空、長榮航空、星宇航空3家業者以台灣為基地，經營東南亞中轉至北美的轉運航線已成形。儘管沃爾什強調，東南亞將是全球航空市場未來成長最強勁的地區之一，但台灣仍需在北美、日韓、東南亞等競爭白熱化的航線外，開拓出更多世界不同角落的航點。唯有如此，才能吸引更多旅客，強化樞紐角色。服務很棒，基礎建設可再精進另外，在整體機場基礎建設、旅客轉機體驗及便利程度，「不算是落後，但也不是最先進的，還有空間可以提高，」解興權觀察，但他多次稱讚台灣航空公司的服務品質。航空公司評估及佈局航網、政府談航權都需要時間，加上機隊運能可能不足，台灣的航空業者不斷透過變通方式擴張航網。就在IATA年會登場之際，華航、長榮、星宇陸續公布新的共掛班號計劃，互不相讓。先是華航找來美國第四大航空公司——西南航空，擴張美國國內線航網；長榮攜手波蘭航空，加大在歐洲的航網。星宇與中東三家航空（ME3）之一的阿提哈德航空結盟，將航網版圖延伸至中東及歐洲。日前交通部民航局也與芬蘭簽訂航權，為台灣直飛北歐開啟第一扇門。若以新加坡為目標，台灣的樞紐機場角色的確還有進步空間，但各方利害關係人若能更緊密合作，不是沒有機會縮小差距。【延伸閱讀】《經濟學人》獨家，以色列開戰前到底掌握了什麼情報？ChatGPT有7成會支持你的「妄想」，人類如何「愈用愈瘋」？「一塊錢都不放過」聽垃圾晃動就知有回收最強清潔隊長年賣300萬「有過一個老公就夠了」60歲離婚後，為什麼她們寧願單身？自稱生理年齡24歲，41歲長壽醫師每天吃3種保健品※更多精彩報導，詳見《天下雜誌》網站。※本文由天下雜誌授權報導，未經同意禁止轉載

美國對大陸態度放軟？魯比歐：進入戰略穩定期

美國近期的對中態度是否出現放軟？美國國務卿魯比歐說，美中在很多議題上意見分歧，但魯比歐坦言說，美國現在正進入戰略穩定期，指美中貿易如果全面衝突，將不利於美中和全世界的經濟。賴清德總統外傳預計8月出訪過境美國，但遭到川普政府拒絕過境紐約，有媒體報導指出，是由於中國大陸對此做出抗議。魯比歐31日接受福斯廣播（FoxRadio）訪問，被問及美國拒絕台灣總統過境，因為怕惹惱中國，且美國在印度和巴基斯坦之間，近期似乎更偏向巴基斯坦，詢問美國是否與中國進入談判模式？魯比歐說，美國和中國之間每天在很多議題上都存有歧見；魯比歐重申說，美國持續支持印太地區的自由航行，也維持對菲律賓、台灣等夥伴的承諾。不過，魯比歐也說，美國正進入戰略穩定期，指美中終究是世界上最大的兩個經濟體，若兩國貿易展開全面衝突，美國可能會在部分層面會得利，但世界會因此受傷。魯比歐說，美中貿易戰將為世界，乃至於美國的經濟帶來衝擊，特別是對中國的經濟。魯比歐表示，一個成熟的外交政策必須講究權益的戰略平衡。魯比歐指出，美國尚未與中國達成貿易協議，指雙方目前達成的是短期的共識，並在近期的談判中獲得展延；魯比歐說，美國面對中國有很多長期的煩惱，必須去正視，也有很多弱點必須解決。【全球熱話題】▪有望降至15％？彭博：川普已提「最佳稅率關稅」台灣最大挑戰是這事▪川普：印度輸美商品關稅25%白宮已向台灣提出最佳稅率關稅▪錯怪龍樹諒？日網熱議「7月強震海嘯預言成真」專家說話了▪被威脅寄裸照給上司！他羞回「快寄啊」網見職業笑翻「騙錯人了▪出道5天遭退貨！日偶像謊報經歷被解約老司機揪曾是「暗黑界新星」▪歷史陰影籠罩…俄羅斯世紀強震「海嘯淹沒小鎮」73年前也曾釀千人死

肉身擋混凝土泵浦車 澎湖父死子重傷

鄭姓父子遭混凝土泵浦車壓住，消防隊員動用破壞器材救援。記者巫鴻瑋／翻攝澎湖縣馬公市東衛里一處民宅旁鐵皮倉庫，昨天上午遭重達二十噸的混凝土泵浦車撞破，造成在車頭嘗試阻擋泵浦車滑行的鄭姓父子遭輾，父死子重傷。但車輛才滑行廿公尺，竟釀嚴重死傷，縣警馬公分局已介入釐清事發原因。據了解，鄭姓父子（五十歲及廿歲）是受僱工人，清晨上班時發生意外。混凝土泵浦車昨天上午六點多原本停放在民宅對面的大型鐵皮車庫中，車庫是鄭姓父子東家的停車場，不料鐵捲門才剛打開，泵浦車的煞車閥門疑似鬆脫，整輛車開始緩慢移動前進。因車速不快，原本操作泵浦車的鄭姓父子可能認為能將車攔下來，便合力在車頭「阻擋」。目擊者說，車輛大約滑行十公尺，因為對面民宅有一處小斜坡，整輛泵浦車突然開始下滑加速「攔都攔不住」，把原本還擋在車頭的鄭姓父子，直接撞進民宅旁的鐵皮小倉庫中，就連倉庫的紅磚矮牆都直接撞破，父子二人遭壓在車底。消防隊員六點卅二分獲報，立即趕往現場救援，因鄭姓兒子在較外側，救援人員先使用破壞器材及頂舉氣墊支撐，上午七點十九分順利將昏迷的他救出，送往三軍總醫院澎湖分院急救，但他因全身被輾壓，身體多處骨折。救援人員要救鄭父時，因泵浦車過於沉重，連續叫來二輛吊車，直到上午九點廿六分順利將泵浦車吊起、將人拉出，鄭父因久壓明顯身亡，妻子在旁悲痛欲絕，婉拒送醫，隨後陪同警方調閱監視器釐清事發經過。馬公警方已介入調查，了解是否有人為因素造成這起意外，全案朝過失致死方向偵辦。