台鐵普悠瑪事故，尤姓駕駛被發現超時工作、最高一天工作17小貼紙印刷時，立委爆料台鐵還有所謂的日夜休，讓員工幾乎每天都在上班！不過事故後太魯閣和普悠瑪都得雙駕駛，但人力本來就不足，還傳出七堵機務段要求司機暫時不要出國。

交客製化貼紙通部次長王國材：「日夜休這的確不合理，他是在人力不足的狀況下，因為我們今年已經考了1907人進來，這個日夜休會改。」

貼紙印刷，因為主要印刷產品是以商品標籤、標牌為主，所以也叫商標印刷。不乾膠印刷，採用的是專用的複合紙張。這種紙必須由紙品加工廠預製。一般是在承印物的背面塗上一層不乾膠，粘附在容易剝離的防粘紙上。印刷後用刀線軋印，剝去空白多餘部分，在防粘紙上留下一定形狀的印刷品，使用時將成品揭下來，粘貼到商品或包裝物上即可。承印物除紙張外，還有金屬箔、薄膜。貼紙印刷，使用標籤印刷機印刷，該印刷機使用捲筒紙，一次輸紙、收紙，可以完成印刷、燙金、上光（或複合塑料薄膜）、模切、收卷廢料和裁切等工序。

但產工認為交通部不斷地講3年補3000人，都是3年前就核定的數字，如果沒有新的人力改善措施，同時要用雙駕駛維護安全，恐怕員工只會更加過勞。