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影／國道1號北向苗栗段9車連環追撞1人傷 現場已排除

國道1號北向苗栗段今晚發生9車追撞車禍，1人受傷，到晚上10時14分現場已排除，恢復國道全線通車，肇事原因由國道警方調查中。國道公路警察局第三公路警察大隊表示，今晚8時59分在國道1號北向153.8公里(苗栗縣三義鄉路段車車禍，44歲黃姓男子駕駛轎車在內側車道，因未注意車前動態，撞擊46歲潘男駕駛轎車，另34歲范男、37歲謝男、34歲蕭男、36歲鄧男臉部撕裂傷送醫救治、23歲周男駕駛轎車亦因煞車不及，碰撞前車而肇事。事故後方，48歲李男駕駛轎車，亦因煞車不及碰撞鄧男駕駛轎車而肇事。事故共有9輛車，造成1人受傷，現場於晚上10時14分排除，恢復全線通車；各造駕駛人酒測值均為0。有關肇事經過及肇因研判，由三大隊泰安分隊依規定調查釐清中。三大隊呼籲用路人開車務必遵守行車安全規定，與前車保持適當安全距離，並隨時注意車前狀態，切勿分心或疲勞駕駛，以確保他人與自身用路安全。國道1號北向苗栗段今晚發生9車追撞車禍，1人受傷。圖／警方提供國道1號北向苗栗段今晚發生9車追撞車禍，1人受傷。圖／警方提供國道1號北向苗栗段今晚發生9車追撞車禍，1人受傷。圖／警方提供

2026台股攻3萬5？詹璇依揭法人共識「3萬是地板」：這兩季才是最佳買點

財經主持人詹璇依在節目中表示，隨2025年正式結束，市場開始聚焦2026年台股與美股的最新展望。她指出，近期最常被投資人詢問的問題是「現在這個位置還能不能投資，會不會已經太高」，而這樣的疑問，其實在一年前也曾出現過。她提到，過去一年台股與美股受惠於AI發展，整體仍處於多頭與牛市架構之中，因此本集節目將整理台灣券商對2026年台股的共識，以及美國投行對S&P500的看法，並說明為何必須同時觀察台股與美股，而不只是單看其中一個市場。3萬點成基本盤下檔風險仍須留意詹璇依指出，目前多數投股投行對台股已有明確共識，3萬點不再只是預測值，而是被視為「基本盤」，高點區間大致落在3萬2千點至3萬4千點之間。不過她也提醒，投資人不能只看高點，下檔區間同樣重要，台股仍有可能回測至2萬5千點附近。她進一步提到，去年台股預測相對精準的統一證券，曾預估2025年指數將看到2萬8千點，而目前統一對2026年的高點預估為34,988點，市場也在觀察其預測是否再次貼近實際走勢。景氣、資金、籌碼仍是關鍵詹璇依表示，多數投行對台股的預測，主要是根據企業獲利與本益比推算後續指數位置，而能支撐台股在2026年站穩3萬點以上的關鍵，來自三大因素：景氣、資金與籌碼。在景氣面上，她指出AI相關資本支出目前仍未減少；資金面則因降息循環正式展開，對風險性資產的評價具備支撐；至於籌碼面，ETF已成為台灣投資人主要投資工具，長期資金持續進入市場，對指數形成結構性支撐。高檔震盪不可免二、三季成布局期不過詹璇依也提醒，即便高點看似樂觀，但上下區間落差大，意味著2026年並非一帆風順，整體走勢可能呈現「微笑曲線」。她說明，第一季通常伴隨紅包行情、題材想像空間與降息效應反映，容易出現全年高峰。至於第二、三季，市場可能進入整理甚至回測區間，屆時AI是否泡沫、估值是否過高等議題，可能再次被拿出來檢視，加上企業獲利與展望的空窗期，指數震盪風險提高，但也可能是分批布局的時間帶。EPS才是關鍵而非單看估值談到美股，詹璇依指出，目前美國投行對S&P500的共識，已不再聚焦估值高低，而是關注EPS是否能持續成長。她表示，只要企業獲利未出現下修，即便估值偏高，市場仍具備支撐；真正需要警惕的是基本面反轉，而非單純的價格修正。她也提到，多數投行對2026年S&P500的目標價落在7,500點至7,700點之間，最高甚至看至8,000點，核心假設仍是企業獲利持續成長。只要美國科技巨頭持續擴大算力、資料中心與基礎建設投資，台灣AI供應鏈仍是直接受益者。不猜高低點用時間等獲利發酵最後，詹璇依分享自身投資策略，她表示自己並不預測高低點，而是以定期定額為核心，搭配市場大跌時的單筆加碼。她指出，第一季不追高、第二與第三季分批布局、第四季等待成果，是相對務實的做法。她也強調，定期定額的目的在於讓投資人長期留在市場中，不必因短期震盪頻繁進出，透過時間等待企業獲利發酵，才是面對2026年震盪行情時，更穩健的投資思維。◎本文獲財經主持人詹璇依授權，原文見此；內容受版權保護，未經同意禁止取用。

中泰高鐵工地意外 32死64傷

大陸參與興建的中泰高鐵工程，昨日傳出起重機掉落，導致卅二死的重大傷亡意外，對此大陸外交部發言人毛寧強調高度重視項目跟人員安全，同時也指出，有關標段是由泰方企業施工，事故原因還在調查中。昨日上午這起重大事故發生在泰國高鐵工地，起因是高架上的高鐵工地之起重機墜落，砸中下方行駛的載客列車，導致列車起火與脫軌，據泰國民族報，至昨晚已有卅二人死亡、六十四人受傷、三人失蹤。泰國國家鐵路局已暫停該工程。此次事故發生地點位於泰國東北部的呵叻府，當地正進行中泰高鐵工程，未來將連接曼谷至昆明。綜合多家大陸媒體報導，泰國副總理兼交通部長披帕表示，他已收到一起關於施工起重機墜落砸中火車的事故報告。事故涉及由曼谷開往烏汶府的列車。大陸駐泰國大使館昨日確認，當地警方說當天發生在呵叻府的鐵路事故中暫無大陸人傷亡報告，事發標段無陸方施工企業和施工人員參與。毛寧昨日下午在記者會上指出，注意到有關事故的報導，對事故造成人員傷亡表示慰問。大陸政府高度重視項目和人員的安全，「我們也正在了解情況，目前看有關標段是由泰方企業在施工，事故的原因還在調查中」。不過中央社引述獨立媒體「泰國人民」報導指，事故發生的路段全長卅七點四五公里，是由義大利泰工程公司承建，土木工程相關設計與工程顧問工作則由大陸中國鐵路國際有限公司及中國鐵路設計集團組成的工程團隊負責。BBC也報導，事故發生的路段是由義大利泰工程公司負責，這家公司是泰國最大的承包商之一，也曾負責承建去年三月緬甸強震波及泰國時，曼谷唯一倒塌的審計署辦公大樓。【全球熱話題】▪傳賴總統擬過境美國！美媒：北京測試新盤算「西半球歸美、台海歸中」▪死因離奇…8旬翁輪椅推亡妻過安檢機場察覺「這異狀」一摸當場傻掉▪2026年首發全球最強護照排名！台灣名次揭曉日韓打成平手▪不僅賣日本天后生前裸照唱片公司加碼兜售原味內衣褲「有錢賺太好了」▪濟州179死空難黑盒子音檔曝光！遭5萬隻鳥擊機師最後75秒絕望求救