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鴻海砸近47億元於休士頓擴產滿足蘋果伺服器需求

在蘋果公司上個月宣布將在德州投資伺服器製造廠後，合作夥伴鴻海（2317）24日宣布擴大美國布局，代子公司IngrasysTechnologyUSAInc.公告取得德州休士頓土地及廠房，交易總金額約達1.42億美金（換算新台幣約為46.89億元），鴻海表示此為營運需求。市場解讀，鴻海擴大休士頓產能，就是為了滿足蘋果等伺服器新需求。鴻海本次取得目標地坐落於休士頓，交易單位數量為土地86.34英畝，廠房1,011,521平方英尺，交易總金額約達1.42億美金。針對此交易案，鴻海表示此為營運需求。鴻海在德州休士頓原本已有伺服器製造據點，此番取得新土地及廠房，業界解讀，應是為滿足蘋果公司等客戶伺服器需求。蘋果於上個月24日宣布，計劃未來四年在美國投資5,000億美元，包括在德州休士頓設立新的人工智慧（AI）伺服器生產設施、在密西根成立供應商學院、並會對美國現行供應商進行額外投資。據外電報導，蘋果指出，今年稍晚將與鴻海在休士頓生產伺服器，供AppleIntelligence雲端使用，此一系統名為「私有雲端算力」（PrivateCloudCompute），採用台灣生產的M系列晶片。

陸配亞亞曝孩子在校被問是否跟媽媽一起遣返？

陸配網紅「亞亞在台灣」劉振亞因涉武統言論遭限期離境，今赴內政部前訴求撤銷行政處分。劉振亞表示，今天她即將被驅離台灣，總之她不希望戰爭，「我主張和平統一」。她還說，這陣子對她家庭造成無比大傷害，小孩上學時被問是否要跟媽媽一起被遣返？也有同學問「你們是不是大陸帶來的小孩？」移民署依法廢止劉振亞在台依親居留許可，管制5年內不得再申請，限期10天內、須於今天離境，劉向台北高等行政法院聲請停止執行後遭駁回，得抗告。劉今在台灣國際家庭互助協會陪同，在內政部大樓外辦記者會，喊「移民署違反國際公約、移民署迫害陸配」。「總之我不希望戰爭，我主張和平統一。」劉振亞說，想通過親身經歷跟個人觀點，請內政部撤銷行政處分，今天即將被驅離台灣，但她的影片到底有沒有說「打不打？」劉振亞表示，自己有三個孩子，兩個男孩11歲、一個女孩7歲，全都在台灣出生，不存在所謂洗人口問題，孩子也知道這幾天發生的事情，她都有跟孩子理性溝通，這是需要面對的，自從3月11日有非常多媒體、名嘴、網紅造謠，已經對她的家庭造成無比大傷害，孩子上學時也被問是不是要跟媽媽一起被遣返？這非常不公平，還有同學問說「你們是不是大陸帶來的小孩？」現場應有許多父母，作為父母的心情作何感想？現場媒體追問移民署約談時有簽結，如今又有不同說法？劉振亞表示，3月4日移民署約談她唯一一次，「我要否認有說四川艦攻打台灣，可以去看我的影片，可以找到這句話嗎？」劉振亞強調，對於簽名部分，有必要請移民署公開當天談話影片，對方說相關言論說不要再發，當天也確實有簽切結書，但其中也沒說要把她驅離。劉振亞說，相關影片下架是因為3月4日約談當天已達成協議，說影片言語有威脅性，出於尊重下架影片，「但如果覺得我是理虧，我可以立刻恢復影片，讓大家看到。」被問及目前狀況是否在台灣跟大陸都「裡外不是人」？劉振亞坦言，目前確實是如此，台灣面臨的是，對影片斷章取義對她誤解；大陸方面，說她賴在這裡、不願意回大陸，最主要因素是她的離台感言，裡面說的是，「台灣絕大多數媒體對我的假結婚、洗人口不實指控，對我家庭有龐大壓力，甚至要毀滅我的家庭，把我們推入萬劫不復深淵」，但社會帶風向卻剪接成是「回去大陸是萬劫不復深淵」，導致她被夾擊，「我留下來，是因為我確實很冤屈。」

歐亞汽車廠輸美快馬加鞭日韓車輛上月出貨勁揚逾一成

為因應美國總統川普4月可能實施的新一輪關稅，德國、日本及南韓等歐亞汽車製造商都近來趕忙將車輛和核心零件運往美國，以防範供應鏈可能遭受的衝擊，航運商已加派船隻前往亞洲和歐洲載運汽車，計劃運往美國的汽車比往常多出「數千輛」。英國金融時報（FT）指出，這股汽車搶運熱潮，已使歐盟2月對美國的汽車出貨量年增22%，日本對美國的汽車出貨量增加了14%，南韓對北美的出貨量也增加15%。首屈一指的汽車船運商華輪威爾森航運（WalleniusWilhelmsen）執行長克里斯托佛森說，來自亞洲的貨運量超過該公司的接單量。他說，該公司已經增加運能以滿足需求，並表示若非該產業的汽車運輸船不足，運輸量增幅還會更大。川普已表示，對美國貿易夥伴徵收的「對等」關稅將於4月2日生效，而他要對墨西哥和加拿大進口產品徵收25%關稅的30天暫緩期，也將在同一天結束。一位航運主管說，現代和起亞等南韓汽車製造商試圖趕在新關稅期限前，加碼運送汽車倒美國。現代汽車表示，「我們不斷優化出貨計畫，以適應市場情勢」。一家德國汽車製造商的主管說，該公司正從歐洲運送更多汽車到美國，以因應關稅威脅。汽車運輸監測平台Esgian的資深副總裁歐姆利也說，從歐洲前往美國的船隻數量「明顯增加」。在墨西哥和加拿大生產汽車和零件的公司，正為美國新一輪關稅預做準備。本田汽車正努力提前從墨、加兩國出貨；克萊斯勒和吉普的東家Stellantis則表示，正將庫存跨境運至美國工廠，並在這一個月的暫緩期生產更多汽車。但並非所有汽車製造商都搶在關稅期限前出貨給美國，豐田汽車表示，並未增加從日本（或其他國家）運往美國的汽車數量，兩家日本汽車航運業者也說，需求幾乎沒變。儘管汽車產業想方設法減緩關稅衝擊，但據估算，川普這波貿易戰造成的汽車業最大輸家是豪華汽車，尤其是相對平價的德國BMW3系列，因為這款在墨西哥工廠生產的轎車，不符合美墨加貿易協定（USMCA）的規定。之前BMW3系列汽車進口到美國時只需繳納2.5%關稅，標價約為47,000美元，現在則需繳納27.5%關稅，價格可能漲超過10,000美元，但BMW在5月1日前將完全承擔額外的25%關稅。其他受到川普新關稅衝擊最大的車款，包括在墨西哥組裝的奧迪Q5、BMW2系列、賓士GLB，以及在中國大陸組裝的通用汽車（GM）別克Envision、福特林肯Nautilus和蓮花汽車Eletre等。【全球熱話題】▪哈瑪斯政治領袖遇襲身亡！內唐亞胡顧問：打到哈瑪斯求饒釋放59人質▪能破壞最堅固電纜！中國首度公開強力切割機恐顛覆全球海權格局▪日本最擁擠機場不在東京！每90秒1架飛機起降新開第2跑道也沒用▪起飛3小時備降！洛杉磯飛上海航班機長忘帶1物乘客滯舊金山數小時▪五角大廈認了！急刪多元內容竟下架歷史名照聲明曝光▪人瑞打假公司！他專揭超百歲老人有無說謊查最長壽理髮師結果曝