今年夏天恐怕是雙溪公園「大王蓮乘坐活動」的最後一年，雙溪公園這個月8日宣布，「2018雙溪公園大王蓮乘坐活動」將於14日起舉辦12個場次，10日開放網路搶票，但近幾年天氣異常炎熱，培育不易，因此乘坐大王蓮的活動今後恐怕成絕響；不過這項活動也引起外媒注意，路透社就在IG上分享雙行車紀錄器溪大王蓮的美照，吸引不少國外網友的注目。

不過台北市公園處表示，大王蓮非常難種植，因為小苗要從10元硬幣大小，長大到可以讓人坐上去相當不容易，且近幾年天氣異常，高溫、缺水以及蟲害問題嚴重，今年種300株大王蓮，最後僅存50株，因此這很有可能是大王蓮乘坐活動的最後一年，除此之外，員工也得忍受烈日高溫，才能呈現這片美行車紀錄器景給遊客，公園處也呼籲民眾可以把握機會參與這次的活動。

公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。