旅行日期：104年10月24日早上5點半至晚上7點

行經地點：莫那魯道抗日紀念碑、廬山、台14線終點、平靜部落、德鹿灣部落、靜觀部落、靜翠產業道路、翠山、武嶺。

今天早上5點半就從台中騎機車出發，經過太平和國姓的136縣道，在埔里稍作休息後，繼續往霧社奔騎馳，約於早上8點抵達霧社的莫那魯道抗日紀念碑。紀念公園裡非常的安靜，當時只有我一個人在公園裡，而莫那魯道的人像就在進入公園之後的正前方，而人像正後方就是莫那魯道抗日紀念碑。

在公園裡走走，公園並不大，十分鐘之內就能走遍整個紀念公園，順便讓機車休息降溫一下，隨即踏上旅程，繼續往台14線騎下去。

經過霧社市區不遠，就會分成兩條道路，左邊往清境農場的台14甲，和右邊往廬山的台14線。沿途可以看到濁水溪和霧社水庫，遠處的紅色鐵橋在山間非常醒目。

不用多遠，就有一條岔路可以到達盧山溫泉區，而盧山吊橋可說是廬山溫泉區的知名景點，凡是到此幾乎沒有不拍照留念的。

經過廬山吊橋後，會抵達盧山另一邊的街道，此時接近9點，但街道上幾乎沒有人，帶著幾許的冷清，「天下第一泉」廬山溫泉還未從之前的風災中恢復過來，店家也多是人去樓空。

廬山的地熱井年久失修，似乎訴說著盧山的沒落，而附近也有不少店家大門深鎖。不過路上的水溝可以看到水蒸汽冒出，當地依舊還有溫泉。

繁華不在的廬山，少了大批觀光客的街道反而多了一股恬靜之感，卻也露出了人潮不在的一絲哀愁，路上零落的少數幾名旅行者則悠閒的在空曠的街道上自由漫步。

講了好幾年的廬山遷村計畫，似乎尚未取得共識，當地還是有許多家溫泉旅館在營業，等著過去的觀光客再次回籠。

較有旅客出現的廬山街區，觀光客也不多，可以自由的在大街上行走。

離開廬山之後，繼續沿著台14線，向著台14線的終點前進。路上幾乎沒有人車。

不用多久就抵達台14線終點，在過去就沒有柏油路，而是碎石水泥路，對機車來說非常難騎，原本打算延著路之前騎向靜觀部落，但騎沒多久就放棄了，返回路口，改先騎向平靜部落。

往平靜部落的路上會經過一大片山壁崩落的地帶，不過路面有整修過，除非遇到大雨，不然應該不會有太大的危險。

抵達了平靜部落，平靜部落不大，平靜國小是個醒目的標的，國小前則有一個廣場，當時剛好看到有一輛賣雜貨的小發財車在賣東西，對於偏遠山區，這類的小貨車應為不可或缺的生活物資購入來源，當然，部落裡的小雜貨店也販有日用品。

經過平靜部落會抵達德鹿灣部落，原本相片中人相下方有寫「德鹿灣部落」，不過石牌壞掉了，碎片就疊在旁邊。不過這裡不大，只有沿著馬路蓋起一段房屋，不用幾分鐘就能通過這個地方。

不遠的地方可以看到被野草埋起來的「合作部落」路碑，上面應該是山豬頭。這種情景，不禁讓人覺得真的有進入「秘境」的感覺啊！

路邊看到幾棵比較早轉紅的楓樹，不過大部分都還是綠葉，可能要等到11月底，到時會有更漂亮的楓樹美景。不久前從埔里通過武界到奧萬大，楓樹的情況也跟這裡差不多，都還要再等一等。

「沙都部落」同時也是靜觀部落，只是路上都沒看到相關的標示，是問了當地的居民，才知道這邊就是靜觀部落了。這類標示似乎沒什麼人在維修，常常埋沒在雜草之中，甚至是損壞後沒人管理。

直走便是下部落，往右是上部落，不用幾分鐘就能抵達，不過上部落只有民居和小教堂，而下部落通往合作國小，也可以在這裡的雜貨店裡買一些東西，不過賣的東西跟鄉下的雜貨店差不多，當地居民的生活日用品多是從雜貨店購入。

從合作國小往部落看，雖然聚落不大，但是小朋友其實還滿多的，而部落的幽靜風情，也吸引了一些旅客不遠千里到此造訪。不過不管是平靜部落還是靜觀部落，其實知名度都不高，除了因為旁邊就有清境農場搶盡光彩外，交通不便也是理由，但要是這裡出現大群觀光客，幽靜的部落風情恐怕也會不復存在吧，那種遺世獨立感也就不見了。

靜觀部落和翠山之間有一條靜翠產業道路，原本計畫是從14線道終點往北到靜觀部落，在往南到平靜部落，但因為已經先走平靜部落了，然後看手機地圖顯示離翠山只有約半個小時就能能到，所以乾脆改變原定計畫，改走靜翠產業道路到翠山去。

一旁澄澈的溪流非常的漂亮，但這只是開始，接下來的水泥路邊路況奇差，很多地方水泥都是直接補，沒有修平路面，導致常常有好幾公分的路面差距，甚至會撞到機車底板，而路上碾過一顆石頭，導致底板壞掉拖在地上，當時真有叫天天不應，叫地地不靈的悲愴感。但旋即想到方法，畢竟只是底板拖在地上，技術上遠比其他零件壞掉的處理簡單太多，立刻想出用繩子綁在機車放置東西的踏板上就好，不過忘了帶繩子出來，幸好附近就有茶園，當地茶農很多用完不要的繩子都直接丟在路邊，撿了兩條塑膠繩子來用，原本想說走原路回去，不要繼續走這條難走的路，不過最後還是決定繼續走。

路上會經過許多的茶園，景色其實不差，就是路面情況非常爛，一般的機車可能會騎到想抓狂，而且路面非常的陡，有看到網路上有人抱怨騎機車騎到熄火，而路上會有幾個岔路，因為有遇到一個當地茶農，他說遇到兩個岔路都左轉就能到翠山，所以就照著走，不過要注意，其實岔路不只兩個，所以要比照一下路的大小，突然明顯縮小的岔路路口不算在這兩個裡面。

經過崎嶇又陡的靜翠產業道路，終於抵達翠山，這時真的是放下了心中大石，因為深怕會走錯路，靜翠產業道路真的很可怕，走越久，心中的壓力也就越大。原本打算在這裡掉頭回台中，但因為手機顯是離武嶺只剩約30分鐘，想說都到這裡了，所以稍微喘息後，便往武嶺進發。

從翠峰到昆陽德路段，全部都被大霧所壟罩，騎車請記得開燈，有些地方霧很濃，只有10公尺的視野，越往上騎，機車也越難提升速度，不過這裡不管是騎機車還開車，車速也都會減慢，所以其實還好。

終於看到太魯閣國家公園的界碑，把機車停在界碑旁邊，來一張合照。沿途雖然因大霧看不到什麼風景，但道路左邊的山壁非常的漂亮，除了高山箭竹，還開有朵朵小花。

來到昆陽休息站，這裡離武嶺已經沒多遠了，不過昆陽休息站都是關起來的，無法進入，不過車還是可以停在附近在這裡休息一下。而騎在大霧裡面，其實挺有種冒險的感覺，朦朧的美感也非常好。

接近武嶺時，終於擺脫大霧，可以清楚的看到前方，而道路上有很多遊客直接走在馬路邊緣，但這裡車速都很慢，不會有太大危險。

終於抵達武嶺了！

武嶺的看台上，有非常多人在這裡排隊拍照，因為只有一個人，不好拍照，所以就沒拍武嶺的立牌了，從武嶺看台上往台14甲拍過去，這裡也有不少騎機車的騎士。

大學就讀埔里的學校，不過那時因為機車太老舊，根本不敢騎太遠，只敢用來通學，實際上通學還發生過兩次需要道路救援的狀況，而出社會後，除了換機車之外，也因為有工作，所以較有出來小旅行的經費。

從早上5點半出發，到晚上7點才回到台中市區，總公里數概算約240公里。

最近騎機車出門旅行，通常都是鎖定較少旅客的「秘境」，比方之前旅行過的武界部落、新竹的五峰鄉等等，並且都會事先規劃沿途的景點，畢竟時間是有限的。雖然很多人都覺得我只是單純在玩，但其實因為大部分時間都是自己一個人騎著機車，所以有很多時間可以思考事情，同時也是一種與自我對話的重要時間，雖然不知道有多少人跟我一樣，但我在旅行期間，除了觀賞當地的景觀和沿途風景外，就是在思考自己的未來、思考自己是誰、思考自己旅行到底追求的是什麼諸如此類的問題。而現在，我依舊在想著這些問題，雖然不知道旅行到底能不能抵達答案的彼端，但這是目前覺得較有效的方法，通過增廣見聞，並持續的思考，試圖從中找到答案。