施工陷阱 南京東西路「A錢大道」

車道縮減騎士誤闖 紅單暴增收千萬元

2009年03月13日蘋果日報

【陳柏因╱台北報導】捷運松山線前年起施工，但有議員指控，因包商自去年起施作工程的工地偏移到車道，今年二月起又任意縮減車道，造成不少機車騎士誤入「禁行機車」車道，單在去年工程沿線的罰單量，即較前年增加一點五六倍，金額達一千多萬元，沿線的南京東、西路已成為市府的「Ａ錢大道」。捷運局昨允諾，這個月底前會協調包商退縮工地腹地，盡可能還道給騎士，以減少民怨。

民脂民膏 

台北市議員王鴻薇昨表示，自捷運松山線在南京東、西路施工後，她就接獲許多機車騎士申訴，指施工單位佔用車道施工，機車騎士得東躲西閃，以防一不留心就闖進禁行機車車道、收到罰單。
王鴻薇說，根據統計，前年市府在南京東、西路開出的罰單件數為六千六百一十八件，但去年即增加至一萬七千多件，暴增一點五六倍，其中南京東路三段就佔七成、約一萬兩千多張，以一張罰單最低六百元來計，松山線施工有如將南京東、西路打造成Ａ錢大道，至少讓市府去年進帳一千零二十萬元，比前年多出六百多萬元。

死傷多重點取締 

王鴻薇昨並會同捷運局人員到南京東路、建國北路口會勘，指當地上月起因捷運工程施工，四線道只剩三線道，但車道變窄後，路邊又常有違規停車，很多機車騎士為閃避違停汽車，只能被迫擠到機車禁行車道而冤枉違規、吃到罰單，根本是設陷阱在搶錢。
對去年罰單量暴增，市府警察局中山分局交通組組長王正廷昨解釋，主要是前年北市機車騎士死傷多，去年才將機車違規列為重點取締項目；他也坦承，南京東、建國北限縮車道後確實會讓機車族誤闖禁行車道。

捷運局允還路權 

捷運局中區工程處主任林瑞隆表示，因松山線施工需要，去年、今年初確實多次佔用部分車道當工地，考量可能因而讓機車騎士誤入禁行車道吃罰單，將協調包商在這個月底前退縮工地腹地，避免機車騎士受罰。

機車族黃小姐說，捷運施工已導致路面坑洞變多，騎車除要小心路況，還要注意不要誤入陷阱吃罰單，這根本是欺負人，市府應還給市民原有路權，並退還以前的罰款。

資料來源http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Art_ID=31463298&IssueID=20090313