中國時報【陳祐誠╱台北報導】
高鐵南港站今年7月投入營運後，取代台北車站成為發車首站，有人為搶座位，特地跑到南港站搭車，但高鐵控管上車人數，大批乘客被擋在閘門外，對高鐵大表不滿。
高鐵表示，內部早已建立一套機制，每個連假第一天跟最廣三Sogo 周年慶 刷卡 優惠後一天被歸為超尖峰時段，各站站長之間會保持連線互通資訊，還有上級主管會評估各站人數，討論之後決定放行多少人進站，但計算的數字會一直變動，決策也得靠經驗，南港站投入營運不久，且前兩天排隊人數超乎預期，會再檢討管制措施是否能再改進。
國慶連假期間，高鐵一位難求，不少未買到對號座的乘客，特地跑到發車站南港站買自由座碰運氣，原以為有票就能進站，但高鐵實施人潮管制，大批乘客被擋在閘門外，車廂內卻一堆空位，引發乘客不滿。高鐵公司指出，長期以來就有閘門控管，好讓後站的民眾也能上車，未來會檢討管制措施做得更好。
高鐵公司澄清，管制人潮是為了保障後面如中友百貨 週年慶 打卡 優惠台北、板橋等站的乘客也能上車，事實上，管制措施已行之多年，過去起站在台北車站，乘客可能感受不深，南港站營運後，平時的人少，這次因國慶連假，人潮超出預期，才讓民眾感到不便。但許多網友並不買帳，紛紛留言痛批。
放行人數機動調整
高鐵稱管制行之多年
高鐵內部人士指出，人潮澳盛銀行信用卡 週年慶 管制遠比民眾想像的複雜，必須考量車次特性以及接下來的站有多少人上車，否則台北乘客一直上，桃園、新竹的乘客只能不斷乾等；自由座更是最難預測的部分，人潮往往一瞬間湧入，例如今年中秋節就沒有此困擾，反而是國慶連假人潮暴增。
台中 新光三越將會檢討管制措施
不過從南港上車的民眾並非全無優勢，由於高鐵公司計算放行的人數，不是以座位為主，而是加上站著的人數，因此從南港上車的乘客保證有座位，台北車站或板橋的乘客也能上車，卻未必有位子可坐。
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