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家人更舒適的乘坐體驗，又或者是載物機能的實用性，但在一味追求大空間的同時，往往也會帶來「體積龐大」的副作用，當行駛在地狹人稠的都會區、又或者是蜿蜒狹窄的山路時，常常讓駕駛備感壓力，反而失去開車該有的「喜悅」。

要在市區靈活穿梭，除了靈巧的車身尺碼外，動力也絕對功不可沒，CITY以一具1.5升i-VTEC引擎，搭配Earth Dreams G Design CVT無段變速系統，不只能忠實呈現120匹的最大馬力，讓駕駛得以恣意揮灑，同時也能兼顧油耗表現，測試值高達17.5km/L（能源局歐規），開起來更是輕鬆無負擔。

在2,600mm的軸距中，CITY創造出比擬中型房車的空間表現，加上傲視同級的後座平整式地板、以及後座冷氣出風口等，讓CITY有超水準的乘坐舒適性，並保有485升的超大行李廂空間、以及絕佳的車內收納機能。

為了解決這樣的問題，一直以來HONDA都堅持「MM」思想，也就是「機械空間極小化，車室空間極大化」的設計理念，在開發過程中，將最多的車室空間留給乘客，而這樣的思想，即使在CITY身上，也一樣發揮得淋漓盡致。

▲想同時擁有超

台積電股價最低

大空間與靈活操控？HONDA CITY辦到了！（圖／HONDA提供，以下同）

▲車內空間不只是超大，舒適性與機能性也都有超水準演出。

記者張慶輝／專

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題報導

空間與靈活的抉擇，一直是同級對手所無法克服的難題，CITY不但一兼二顧，還有最高6具SRS氣囊、全車系標配VSA車身動態穩定系統、以及Montion Adaptive方向盤動態修正輔助系統做安全後盾，加上ACE鋼骨防護車體與G-CON安全防護車體技術，讓CITY在各方面都

有壓倒性實力，買家不必再有所取捨。

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