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航空運量有望創新高 外籍客回溫慢

航空市場持續升溫，去年全年運量達五八三三萬人次，逼近疫情前五九九二萬人次，今年預估可達六二○○萬人次，創下歷史新高。然而根據觀光署統計，截至去年十一月底，來台旅客僅七六二萬多人次，顯示台灣航空市場雖然熱門，絕大多數卻都是載台灣人進出境，外籍旅客則顯得回溫龜速。民航局昨舉辦七十九周年局慶。民航局長何淑萍表示，冬季班表國際線飛航一○七個航點，航班數已攀升至每周平均二九八一班，相較前期夏季班表每周多出一二四班，並正式超越二○一九年疫情前的每周二九五七班，反映國際線復甦態勢穩固，航空市場前景暢旺。根據民航局統計，目前台灣每周飛日本八百多班、南韓五百多班，其中台灣往返日韓、中東、歐美與東南亞的航班數，均已超越二○一九年疫情前。其中，以中東恢復比率最多，達百分之二一四，北美恢復百分之一四○次之，日韓則恢復百分之一二五；港澳與大陸地區配合兩岸政策與市場需求，分別恢復百分之八十久、百分之五十一。何淑萍說，去年全年運量五八三三萬人次，已逼近疫情前五九九二萬人次水準，評估今年運量可望在此基礎上往上推升，突破疫情前數字，達到六二○○萬人次。不過觀光署統計，去年截至十一月止，來台旅客僅七六二萬餘人次，全年預估約八五六萬人次，反觀出國旅客則高達一七三八萬人次，出入境逆差近千萬人次。若和疫情前相比，二○一九年同期，來台旅客則有高達一○七二萬餘人次，顯示從二○二二年疫後國門開放至今三年多，來台國際客僅恢復約七成水準。交通部觀光署表示，去年來台旅客初估約八五六萬人次，較前年增加七十萬人次，顯示國際客源持續回流；另根據聯合國觀光組織（UNTourism）最新統計，台灣國際觀光收入排名已升至全球第卅六名，顯示鎖定高產值客群、提升消費深度的策略已逐步發揮效果。觀光署強調，不以人次數為單一目標，將繼續強化台灣多樣旅遊型態及景點塑造，期待拉長國際旅客在台停留天數、增加重遊率來提升台灣觀光體驗。2026運勢大解析▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（上）金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（下）天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開！揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)／牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)／豬功高震主、這動物當心爛桃花

東元和中興電去年12月營收衝高 續攻AI資料中心商機

重電和電機廠今天陸續公布2025年12月營收，東元自結單月合併營收新台幣56.62億元，月增20.97%、年增15.64%，創單月新高。中興電工自結去年12月營收25.64億元，月增10.47%、年增9%，創同期新高。東元去年第4季自結營收153.11億元，僅次於去年第2季的156.04億元，是單季次高，累計去年合併營收590.7億元，年增6.49%，次於2023年的593.94億元，是歷史次高。展望今年營運，東元先前指出，持續布局東南亞和台灣資料中心訂單，今年取單以台灣為主，東元與鴻海策略聯盟，爭取台灣資料中心模組化及雲端合作夥伴（NCP）商機，在美國市場資料中心布局持續洽談，最快2027年逐步貢獻業績。中興電去年第4季自結營收71.04億元，是歷史單季次高，僅次於去年第2季的71.04億元，累計去年合併營收274.47億元，年增7.17%，創歷史新高。展望今年，中興電先前預估業績目標年增兩位數百分比，積極布局人工智慧（AI）資料中心應用，不放棄美國市場，洽談進軍印度可能性，中國大陸和日本市場可持續成長，今年產能可再提升15%至20%。

陸電動車 與歐盟達最低價格協議

中國大陸和歐盟在大陸電動汽車反補貼爭端上取得重大進展，雙方已就「最低價格方案」達成協議。大陸商務部昨宣布，歐方將發布相關指導文件，大陸電動車製造商可依此提交價格承諾申請，符合條件企業將可用價格承諾替代反補貼關稅。中國機電商會形容，中歐在電動車反補貼案上實現「軟著陸」。香港南華早報報導，歐盟執委會昨也宣布，布魯塞爾與北京針對中國電動車輸入歐盟的關稅問題達成協議。歐盟為此發布指導意見，要求中國電動車出口商提交價格承諾書。歐盟執委會表示，中國電動車出口商可透過承諾「年度出貨量」，以及未來在歐盟的投資計畫，增強其對歐盟市場報價的說服力。大陸商務部昨發布「關於中歐電動汽車案磋商進展的通報」指出，中歐就歐盟對陸電動汽車案進行多輪磋商。雙方一致認為有必要向對歐盟出口純電動汽車的大陸出口商，提供關於價格承諾的通用指導，以便大陸出口商可通過更加實用、有針對性且符合世貿組織（ＷＴＯ）規則的方式，解決相關議題。通報表示，歐方將為此發布「關於提交價格承諾申請的指導文件」，並在文件中確認，歐方將秉持非歧視原則，根據ＷＴＯ規則有關規定，對每一項價格承諾申請，適用相同法律標準，並以客觀和公正的方式進行評估。大陸商務部表示，這充分體現了中歐雙方的對話精神和磋商成果。雙方能夠在世貿組織規則下，通過對話磋商妥善化解分歧，維護中歐及全球汽車產業鏈供應鏈穩定。中國機電商會表示，經過雙方多輪磋商，就妥善解決方案達成一致。將鼓勵和支持涉案企業充分利用磋商成果，以價格承諾申請方式，爭取對歐出口權益。歐盟在二○二三年十月對大陸電動汽車發起反補貼調查，並於二○二四年十月廿九日起，在未來五年內對相關產品徵收百分之七點八至卅五點三的反補貼稅，合計一般關稅後最高達百分之四十五點三。此後，歐中持續就出口車輛「最低價格」等解決方案進行協商。