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日雜誌出特輯「向世界最強數位國家學習」 剖析4關鍵助台積電崛起

日本「日經商業」雜誌將推出特輯，報導台積電能夠在不到40年內崛起，成為美國大企業依賴的「最強台積電」，孕育出台積電的台灣具有4大致勝關鍵。「日經商業」（NikkeiBusiness）24日將推出特輯「向世界最強的數位國家台灣學習：台積電與鴻海的逆境突破力」共分四大部分，分別從台積電的崛起、鴻海的靈活布局、台灣新創企業的國際拓展，以及政治環境下的韌性與創新等面向進行剖析。文章指出，成立於1987年的台積電是專注於半導體晶圓代工的企業，2024年12月期的銷售額預估達到2兆8943億台幣，在全球市場率中佔據65%，遠遠甩開第二名的韓國三星電子（9%）。在短短不到40年期間裡，台積電究竟如何崛起，創辦人張忠謀的個人魅力自然不在話下，但實際上，台積電最初起源是台灣政府主導的產業培育項目，能夠孕育出蘋果、輝達等美國大企業都依賴的「最強台積電」，台灣具有4大致勝關鍵。第一個關鍵是「與美國的深厚關係」。從台積電在2024年10月至12月期的各地銷售額來看，北美市場占比高達75%，對於晶圓代工產業來說，能否從上游負責設計開發的美國企業手中獲得大筆訂單，是成敗關鍵。神奈川大學教授川上桃子表示，「智慧型手機、人工智慧（AI）等數位市場的核心誕生地在美國。台灣企業熟悉美國企業的商業習慣和思維模式，這是台灣的一大強項」。報導稱，戒嚴時期，許多台灣人為了追求民主、富裕生活和完善教育，選擇移民美國。90年代後，愈來愈多取得博士學位的移民回到台灣，進一步加深台美的人才聯繫，像是曾就讀於美國麻省理工學院（MIT）的張忠謀，以及曾經在德州儀器和英特爾等美國半導體工作過的劉德音和魏哲家。川上桃子指出，日本國內市場相對較大，因此大多數日本企業只要專注於國內業務、用日語營運，就能維持生存。相較下，台積電的成功源於沒辦法依賴本土市場，必須精準判斷最適合自身成長的國際市場與定位。第二關鍵是台灣政府「打造成長型產業的政策」。台灣半導體產業的先驅是1973年成立的工業技術研究院（ITRI），不僅台灣最大的公立研究機構之一，也是台積電誕生的基礎。工研院執行副總余孝先表示，「由於1971年退出聯合國，國際社會的孤立使得提升經濟實力成為台灣生存的當務之急」。因此，台灣將發展半導體作為重點目標。1980年，工研院成立了台灣首家半導體製造公司聯華電子。張忠謀於1985年受邀回台，擔任工研院院長，他提出了晶圓代工的構想，隨後在1987年獨立創辦了台積電。余孝先強調，工研院的定位「介於進行基礎研究的大學，和企業的研發部門之間」，致力於產業技術的應用開發，「衡量研究課題的基準在於是否具備市場價值」。工研院不選擇需要10至20年以上才能實現商業化的研究領域，而是優先考慮能在短中期推動產業轉型的技術。他強調，即使在台積電獨立之後，台灣政府依然透過稅收優惠、產業用地保障、解決工業用水問題等措施，持續為台積電提供支持。此外，台灣政府在台積電獨立後，始終沒有干預人事或經營決策，充分尊重企業的市場化運作。這種由專業人士主導、政府適度但不過度干涉的模式，是台積電成功的重要因素之一。第3個關鍵是「人才培育」，尤其是支持理工科人才。在台灣，像是台積電這樣的企業會透過捐贈或建造研究大樓等方式，積極支持大學營運，而大學則會接受企業在課程制定和增加人數等方面的要求。2021年，台灣大學、清華大學等學校設立了半導體學院，培養具備實戰能力的半導體人才。第4個關鍵則是「高效的企業管理」。在變化快速的高科技產業中，台積電專求的是極致的效率以及實力主義。一名2000年代曾在台積電工作的員工說，「如果到了40、50歲還晉升無望，公司會建議辭職。」這是為了給優秀的年輕人讓路，加速推動創新。與其他公司相比，台積電的評估制度十分嚴格，同樣職位的工廠經理之間會有排名。為了把競爭主義貫徹到底，即使是同樣的訂單，台積電也會特意分配給多個工廠，讓各工廠在良品率和生產成本方面競爭。如果成績不理想，經理就可能被調職。曾在2011至2019年擔任台積電生產部門工程師，目前是智璞產業趨勢研究所執行副總的林偉智笑說，「公司內部有跑步移動的文化」。當時台積電與三星電子在28奈米、20奈米製程上激烈競爭，「為了全力回應顧客需求，我們被要求迅速解決問題」。一但生產線出現問題，「哪怕是凌晨2、3點，只要接到電話，就要立刻趕到現場」。為了領先三星，台積電研發（R&D）部門曾經24小時輪班，持續不斷研究，據稱直到2016年，蘋果主要把訂單給了台積電，這場競爭才算劃上終止符。「晶片島上的光芒」一書作者林宏文表示，「在沒有競爭對手的情況下，目前最大的風險是美國川普政府」。這是因為川普揚言對具有「壟斷」地位的台灣晶片課徵關稅。為了因應這局勢，台積電董事長暨總裁魏哲家3月和川普在白宮共同宣布，台積電將對美國再投資至少1000億美元（約新台幣3兆2915億元）。川普表示，台積電此舉將可避免晶片輸美被課徵大幅關稅。【全球熱話題】▪哈瑪斯政治領袖遇襲身亡！內唐亞胡顧問：打到哈瑪斯求饒釋放59人質▪能破壞最堅固電纜！中國首度公開強力切割機恐顛覆全球海權格局▪日本最擁擠機場不在東京！每90秒1架飛機起降新開第2跑道也沒用▪起飛3小時備降！洛杉磯飛上海航班機長忘帶1物乘客滯舊金山數小時▪五角大廈認了！急刪多元內容竟下架歷史名照聲明曝光▪人瑞打假公司！他專揭超百歲老人有無說謊查最長壽理髮師結果曝

一次看12輛 苗栗火車頭園區開幕

全台唯一、斥資逾10億元的苗栗火車頭園區昨天開幕，5700坪廣大空間不僅陳列12輛火車頭，還有豐富的鐵道歷史及文化介紹，中央及地方都盼此基地能帶動苗栗觀光，台鐵公司更目標3年內參觀人數破百萬。苗栗火車頭園區前身為火車頭文物陳列館，6年前，地方原想爭取4千萬整建廢棄宿舍，但時任行政院長的蘇貞昌視察後，見此處陳列的蒸汽火車頭、車廂和投煤練習場極具特色，認為值得開發，一口氣提升成10億元的大型規畫，全區經過改造，除了原有的設備，還多了客家元素與文創展示空間。台鐵總經理馮輝昇表示，苗栗火車頭園區有許多特色，只有此處可搭火車直達，也只有此處可同時觀看「正線」列車運轉。此外，園內12輛火車頭車齡合計超過8百歲，除了全球僅存的DT561美製蒸汽火車頭，還有日製CT152蒸汽火車頭、台灣自行拼裝LDH101及俗稱「大恐龍」的蒸汽救險吊車。園區除了鐵道文物陳列，國立聯合大學在園區也設有客家文化館，行銷苗栗各項文化、產業及文創特色。台鐵表示，園區已委外由民間業者經營，一般遊客門票100元，其中50元可抵消費，另贈送貓咪公仔「盲盒」一個，苗栗縣民憑證購票50元且可抵消費。

疾呼「最近別去韓國」！他曝台人遭砸酒瓶 路人大叔刻意撞肩

韓國是台人最喜歡旅遊的國家之一，一名網友卻在Dcard示警，建議大家最近先不要去韓國。他表示近日攜長輩到韓國發現他們對中國大陸遊客惡意非常大，言語、肢體上都極不友善，因此提醒台灣人到當地一定要有戒心，或是直接換個國家旅遊。原PO表示自己很常出國旅行，前陣子帶長輩去首爾賞櫻，第一晚回飯店時媽媽就被韓國大叔刻意撞肩，他不滿道明明媽媽已經讓路對方還特意轉過來撞她，還好自己擋在後面沒有讓老人家跌倒受傷。因為第一天就受到很大的驚嚇，後面幾天只能自己和妹妹一人在前一人在後行動，把長輩夾在中間保護安全。最後一天到仁川機場，一位韓國大叔突然衝向妹妹用非常挑釁不禮貌的口吻問「中國人？中國人？」，一副準備打架的模樣，嚇得他大喊「Taiwanese」，對方才離開。後來發現大叔是一群人在觀察路人，看起來要找中國人麻煩。他補充上週才也有台灣人在弘大被韓國人拿酒瓶惡意砸頭，疑似是把台灣人認成中國人，因此呼籲大家去韓國要注意安全，自己則不會再前往，寧願存錢去日本。貼文下方引起不少網友共鳴，「之前去香港迪士尼，韓國人也是亂撞一通」、「韓國蠻多華僑的，一直受歧視」、「韓國人真的沒有像想像中這麼有水準，很多都是影視娛樂營造的假象」、「之前去日本都是被韓國人撞」、「韓國最近仇中情緒很嚴重，有一群團體很偏激」、「去日本泰國玩也遇到韓國人推撞插隊，對韓國人印象很不好」。但有人認為韓國並不是特例，「日本只是很會表面，他們超討厭觀光客」、「日本也有喔，隨機亂撞人」、「很多國家幾乎都排外」。也有人分享自己在韓國良好的旅遊經驗，「我前年去韓國體驗很好，只要看起來找不到路都會有人過來幫忙」、「去年去了釜山，今年去了首爾是都沒有遇到這些問題」、「在韓國時，也受到韓國人的幫助，覺得韓國人也很親切」。