為鼓勵大眾運輸，宣導高雄鐵路地下化各車站位址及進出動線，鐵道局特別在通車當天於沿線10個新站，包括左營（舊城）站、內惟站包租代管、美術館站、包租代管鼓山站、三塊厝站、高雄車站、民族站、科工館站、正義站、鳳山站，免費發送高雄鐵路地下化紀念一卡通票卡，除高雄車站假高雄鐵路地下化展示館（位於建國二路原高雄火車站前站東側帝冠式建築）送出1000張之外，其餘9站各發放200張，發放地點則於該9站的入口處標示。

自2017年政府推出包租代管後，今年2021年即將邁入第三期，包租代管整體執行成效不如預期，主要原因除了政府推動手續冗長及經驗不足，因想出租的空屋早已出租，所以其實想要承包包租代管的業者要媒合案件並不容易，加上政府推動的手續比較繁雜，而想租屋的人通常很急，如果沒有房子可提供，就會找其他管道，因此功率因此不高，欠缺經驗下，所以初期全台普遍執行率不高，六都平均執行率也約4成左右。然而業者分析，最關鍵原因是在於「稅」， 民間屋主之所以不願加入包租代管的關鍵，是因為一旦房子交給承辦機構包租代管後就得繳稅，雖然每個月有6千元租金免稅額，但免稅額太少，再加上租金需併入綜所稅申辦，包租公課稅級距恐會增加，每年要繳的所得稅會暴漲，導致多數屋主不願加入包租代管，而往年沒有報稅的房東，擔心加入包租代管後，租賃契約會被國稅局掌握而要求追繳過去稅款，且往前核課最長達七年，這才是包租代管最大阻力。

鐵道局也透露此次發送的紀念一卡通票卡，十分具有藏價值，票卡正面以高雄新車站天棚內部為景，車站內部設計發想源自傳統廟埕廣場的燈籠意象，透過巧思轉化為雲朵天花的建築語彙，天光自然流洩，幻化成高雄之心的市民生活場域，僅限量共2800張，特別注意，9點將準時在各地點發放號碼牌，每人限領1張，當日11時10分起則憑號碼牌領取紀念票卡，數量有限，送完為止。