想到幫小朋友放電，很多人都會到公園玩或是到外地踏青👨‍👩‍👦‍👦

但有時候我們做家長的可能比小朋友放電速度還要快🤦‍♀️🤦

可能走沒幾步路，體力就先去掉一半了

如果當天萬里無雲，氣溫又高🌞，還要無時無刻注意小朋友是否有中暑現象還是受傷

顧東顧西真的很累，尤其還要拿著大包小包的東西，說真的爸媽真的不好當啊

而且回程開車都是我當司機，很怕邊打瞌睡邊開車，這樣實在太不安全了🙅🙅‍♀️

但既不想去親子餐廳，也不想去靜態展館，想來想去好像選擇性就真很少

最近就發現一個帶小朋友放電的好地方，就在中央公園附近的夾子園娃娃機旗艦店🥳🥳🥳

為什麼我會覺得這是一個放電的好地方呢？

因為我們去夜市的時候，家裡那兩個小子總是直奔娃娃機店，盯著別人夾，盯個10來分鐘都沒問題，而且可以在那邊逛很久都沒問題，回到家一下子就睡著，放電真是快速👍👍👍

可見娃娃機對他們多有吸引力；但是夜市娃娃機店通常是開放式，裡面沒有空調，所以都很熱，而且來來往往的人又多，也要考慮到衛生上的問題

夾子園娃娃機旗艦店就是一個消暑的好地方，全館空調真是一個涼~~~🌬🌬🌬

我們去的時候，剛好碰到開幕送30元體驗金的活動，老闆也實在太佛心(我去了三次，每次都有30元可以玩XD)

這30元剛好給小朋友練練手，我都跟他們條件交換，只要玩娃娃機，就要乖乖吃飯，每次都奏效(但是只限當天吃飯很乖，真是父母難為啊~~~)

夾子園這個旗艦店真的很大，一進去看到的娃娃機數量就是多

而且走道很寬敞，跟夜市小店面的比起來就是有差，夜市的走道都很擠，每次經過都怕撞到別人

而且小朋友看到娃娃機就會失控亂跑，就怕他們會受傷，但是夾子園的規劃就非常好，果然是旗艦店的規模啊!!

一般外面的娃娃機大多是夾公仔娃娃比較多，但是公仔娃娃就是非常占空間

而且你問小朋友什麼是海賊王，他們有可能滿臉問號，公仔對他們來說，吸引力非常低

但是夾子園則是擺放各國的零食，這可樂壞我們家那兩個愛吃點心的小鬼頭了😍😍😍

而且這些零食都會在櫥窗上面標示食用期限，夾的時候讓父母非常安心，可見夾子園經營這一塊真的很有一套

我們家小朋友看到這個冰淇淋布丁簡直要抓狂，因為布丁對他們來說是神一般的食物

所以30元體驗金就來夾這個了，雖然最後沒夾到，但是這次的放電之旅就是犒賞他們平時在家很乖，所以就換了一些300元讓他們夾到爽

當天去的時候，還看到一個小朋友的奶奶夾到一罐餅乾，開心到跳舞，順手拍了一下，可見娃娃機對小小朋友有多大吸引力。

這對父母應該是夾娃娃機的高手，夾的零食多到要用店內的零食小車才裝得下，真的是高手

而且我發現，零食的誘因真的比較大，因為比公仔娃娃實用，所以當天真的很多人都夾零食為主

公仔區人就比較少，像是我家裡公仔很多，但是就容易積灰塵，而且盒子收納也是一個很大的問題

會很擔心小朋友碰壞；所以來到這邊，夾零食是我的首選，像公仔這一區，我家那兩小子玩完全沒興趣，只有巧克力或是餅乾那些，才是他們的最愛。

大家真的都是大包小包的零食夾不完，這裡真的是一個帶小朋友來玩的好地方

而且他們倆個還會互相討論爪子要左邊一點還是右邊一點，也是一種兄弟姐妹間互動的好方法。

夾子園的服務人員都一定會在現場顧店，像是我經過這兩對家長身後，就聽到他們拿巧克力口味的餅乾要換成草莓口味

服務人員都很快幫他們更換，這種貼心服務真的很好；換成是夜市的娃娃機店，抓到什麼就是什麼，要更換口味根本不太可能

一般人也不會因為要更換口味就打電話叫臺主來更換吧，臺主去到店裡應該要20-30分鐘，一來一往也很浪費時間，所以夾子園的即時服務真的可以讓大人小孩玩得很開心。

如同他們的廣告標語一樣，全世界都希望你長大成人，夾子園只想讓你做回孩子，這幾次去夾的時候，我自己也玩得很開心。

最後我就來展現我的戰績啦!!!!!!

經過我們四人的努力，花了50分鐘，滿載而歸啊，300元夾到的零食，已經遠遠超過它的價值了!!!!

而且有些零食沒有吃過，保存期限也很長，這下子那兩個小鬼頭就可以在家好好安靜一陣子了。

夾子園娃娃機旗艦店評價如下：

評分項目	好玩度	感想
商品種類	★★★★★	零食非常多種，去了三次，每次櫥櫃都會有不同的東西，新鮮感十足。
遊戲體驗	★★★★★	30元的體驗金活動真的非常吸引人，對於父母親也是一個很大的誘因，因為可以省30元，不無小補。
停車便利性	★★★★	附近停車格比較少，所以可以停在附近的迪卡儂再徒步走過去，大概3分鐘路程。

這邊真的是一個好地方，除了有中央空調不用擔心中暑外，也是中央公園附近不錯的親子樂園👩‍👩‍👧‍👦

我覺得安排臺中半日遊或是一日遊，會是一個帶小孩放電的好地方，爸媽會玩瘋，小朋友也會跟著玩得很開心~~大推的啦!!!

夾子園娃娃機旗艦店相關位置

地址：臺中中平路1167 號

臉書粉專: https://www.facebook.com/dcoolcatchme

CATCHE12ME74DF1EG

臺中逢甲景點推薦一日遊當孩子發脾氣或者悶悶不樂的時候，可以先跟他溝通然後找出事因，因為這樣能夠鍛煉孩子以後有什麼事都跟你說的習慣。再是可以跟他玩玩益智玩具或者外出遊玩，能夠促進親子關係也不會對孩子有害。

讓孩子開心快樂起來的方法其實很簡單。

一，高品質的陪伴。陪伴是最長情的告白。 臺中親子景點2022幾乎每個孩子內心都會依戀父母，都希望父母能夠多陪陪自己，好好陪陪自己。很多時候，孩子哭鬧，耍脾氣，其實都是為了引起父母的注意，都是為了父母能夠放下他們手裡的事情好好陪陪自己。陪孩子做遊戲，陪孩子學習，哪怕只是坐在孩子身邊陪他們說說話，聊聊天，或者甚至只是坐在他們身邊看著他們玩，他們都會好開心。我家二寶經常是不讓我做事，要我陪他，哪怕我只是坐在他旁邊看著他玩，他都很高興，但他不允許我在他旁邊玩手機，一玩手機他就會把我手機搶了丟開。要我只一心一意看著他玩。

二，誇讚表揚。 臺中親子室內景點一日遊2022對孩子多一些誇讚表揚，孩子會很高興。因為對一個人的誇讚表揚，意味著對他的認同和肯定，這會讓他感受到自己的存在感和價值感。一個于人、于社會、於這個世界毫無價值的人，他是沒有任何存在感的，內心滿是挫敗感，這樣的人絕無開心可言，甚至還會失去生存的欲望。

三，獎勵。給孩子建立獎勵制， 臺中中央公園附近景點介紹適時適當地給孩子一些獎勵，獎勵可以是給孩子買他一直想著的某樣東西，也可以是為他做一件他想要你為他做的事， 臺中逢甲景點一日遊行程還可以是一個擁抱，一個親吻等等。但一定要是孩子想要的，稀罕的。

孩子開心快樂成長需要父母建立良好依戀關係和愛的陪伴 臺中親子室內景點一日遊2023
孩子的要求其實很簡單，最需要的是家長的愛和陪伴，整天在打罵之下長大，畏畏縮縮的生活，怎麼能開心。物質是一方面，但是不是主要的，只要是家長用心準備的禮物，孩子都會喜歡的。 臺中親子景點ptt

孩童時，我就從電影里知曉《鐵道游擊隊》的傳奇故事，那主題歌——“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上……”，像熊熊的火把點燃了我們少年時代的火車夢——車輪飛，汽笛響，火車向著遠方跑。從此，“火車的影子”猶如一粒種子植入我的心田，也夢想有朝一日，坐上長長的綠皮火車，穿過崇山峻嶺，越過草原戈壁……這個夢想直到20世紀90年代初，遠赴西南交通大學讀書，我才坐上綠皮火車，也因就讀鐵路院校的原故，我與鐵路、火車有了一段難解的情緣。20多年來，我親臨其境綠皮火車的擁擠、喧鬧、紛雜，耳聞目睹時代列車的變革、升級、提速，翹首期待到來的高鐵時代帶給出行人們的快捷、便利、舒適。 綠皮火車長長的，一節連一節，我對綠皮火車的回憶也是長長的，一串又一串…… 第一次坐綠皮火車，定格我眼簾的，是車廂里長長的過道，過道兩側，一側有三個座位，另一側有兩個座位，每側是一排排相對的綠皮椅子，中間靠窗處有一個固定的小桌子。坐著奔向遠方的火車，窗外一望無際，一閃而過的風景，充滿著新鮮和好奇。但是，一天后，我感受更多的是寂寞、煩悶、疲勞。那個時候，一些火車頭還是燒煤的，奔跑中的火車頭頂上，有一個很大很大的煙囪，總是大口大口地向外噴吐著濃煙，散飛著煤灰。綠皮火車沒有空調，又熱又悶的夏天，小小風扇也不濟于事，只能打開窗戶，這些黑漆漆的油煙和煤灰，通過車窗和封閉不好的車廂連接處猛地往車廂里、人們身上亂飛亂鉆。1600多公里的旅程，經貴陽火車站中轉，耗費三天兩夜多的時間，我才到達學校。從沒坐過這么長時間的火車，我已疲倦得像一只發瘟的小豬，頭暈暈，腳沉沉的。渾身上下除了牙齒是白的，幾乎都是黑的，頭發、衣服被煤煙、煤渣熏染得又膩又硬。 趕火車要提前一兩個小時，而火車晚點又是常有的事。買火車票又是一件很煩人的事。有時買不到座位票，一站就是幾個小時，甚至10多個小時。臟、亂、差、擠是火車車廂里常遇的情景。沒有空調暖氣，車廂夏熱冬冷。夏天像一個大“悶罐”，讓人汗流浹背，汗水味、臭腳味、香煙味……混合成獨特的車廂味道，熏得人喘不過氣來；冬天像一個大“冰庫”，冷風寒氣讓人手腳冰涼，渾身發抖。火車經常超載，過道擠滿了人，擁擠不堪，人貼人的，站的、席地而坐的、躺進座椅下的、甚至爬上行李架的，一節節的車廂擠得寸步難行。不管車廂、過道多擁擠，每過一段時間，我們總會聽到乘務員喊話：“啤酒飲料礦泉水，瓜子花生八寶粥，放一放腳，讓一讓啊！”…… 從黎湛線前往大西南的火車，多為慢車、普快，極少特快，特快每小時七八十公里，慢車每小時三四十公里。那綠皮慢車，慢吞吞的，像一條多足的巨大爬蟲，蹣跚地爬行在大西南的巴山蜀水。最令人厭煩的不管大站小站，站站都停，給本已人滿為患的車廂，又增添了煩亂。而小站上車下車的，幾乎都是肩挑擔子、背馱背簍的當地農民，上上下下，川流不息的在不同的小站輪換著，還有那煩悶惡心的巨大顛簸，以及咣咣當當的響聲。但是，每次停站的間隙，都是旅客們檢閱品嘗地方小吃的時辰，有賣燒雞豬蹄的，有賣盒飯面包的，也有賣紅薯玉米花生的……小站臺也成了買賣的小市場，有的小商販甚至不顧危險，扒窗戶爬上火車做買賣。 每年寒暑假，就是我們這些學子歸心似箭的時候。那時還沒電話訂票、網上購票，我們要提前一兩天到火車站排隊購票。火車站，這本就與鬧市一樣喧嘩的人氣聚集地，再逢遇學校放假，售票處不管白天黑夜，總是摩肩接踵、水泄不通。在寒假春節期間，火車站更是人山人海，熙熙攘攘，那些返鄉過年的人群，從四面八方涌來，步履匆匆，神色慌張……“一票難求”，“一車難坐”，這也是毋庸置疑的事實。火車站售票處這個鮮活的舞臺，把人們的喜怒哀樂淋漓盡致地展現出來。長時間排隊候票的疲憊不堪，買不到車票的愁眉苦臉，拿到車票的，那喜悅之情有如炸開的爆米花。這個時候，每個出入過火車站又急著回家的人，既有焦慮、心悸、煩燥，又有濃烈的思鄉之情。記得一年剛放寒假，我們幾個老鄉同學急匆匆趕到人流奔涌的火車站時，近幾天的直達火車座位票早已售完，而離春節只有五天時間，我們毫無猶豫地擠上一趟中轉列車。在擁擠的車廂里往外看，站臺上到處人流滾滾，來來往往的都是返鄉過年的人們，或大包小包，或攜妻帶子，車門上不去，好多人就拼命扒窗戶。車廂里亂哄哄的，座椅靠背上、行李架上、過道里、廁所里，全是人。因又困又累，我們兩個老鄉累得顧不了臉子，擠上火車就一頭鉆進一張座椅底下，躺下呼呼大睡。我也累得直喘氣，不管臟臭，隨地擠到一個過道，屈膝躬身，鋪上報紙，躺下也呼呼入睡，已不顧車廂怎么臟臭。 進入鐵路院校，我的專業所屬工程機械系，學習的課程大多與鐵路建設鐵路發展有關，實習地方多為火車站貨場、鐵道車輛廠、荒山野嶺的鐵路施工場地……兩條長長的鐵軌延續著我們的希望和未來。畢業前就業推介會上，我被鐵道部某工程局選中，這讓我又喜又憂，喜的是在大多數同學落選之時，我能幸運地進入鐵路系統工作，憂的是某工程局卻在遠離故鄉的外省異地。畢業離校，我拿到分配派遣證之時，也拿到這個工程局送來的鐵路職工工作證（當時持有鐵路職工工作證就可辦領免費火車票），那時這個工程局已計劃安排我到下屬單位——第四工程處，一報到就去渝懷鐵路電氣化工程建設工地，之后又將前往參加建設南昆鐵路、青藏鐵路……然而，返家半個月后，由于某些原因，我要求改派回到故鄉某企業工作。從此，我與鐵路失之交臂，但我的心永遠魂牽夢繞鐵路、火車，關心和關注母校——西南交大在鐵路發展領域的科研創新，耳聞校友們逢山開路、遇水架橋的修路壯舉和交織激情的抱負壯志。 被汗水涂抹的青春，挺起爛漫的山花和激起波紋的水浪。電影上、電視上、網絡上，我多次看過延伸很遠很遠的鐵路——一幅幅戰天斗地、驚世駭俗、雄偉壯觀的鐵路施工場景；看過頭頂烈日、夜宿山野的鐵路人——一幕幕豪放、雄渾、古拙的悲歡離合故事。一個個脊梁般的背影，把鐵路作為約定的方向，一次次通向東西南北，一次次擁抱蒼茫天際…… 21世紀初，紅遍祖國南北的《天路》：“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長……”人人爭唱。鐵路人以破冰之勢，驚人之舉，讓思想變成了夜明燈，把遠方每個角落照亮。從此，山路不再遙遠，江河不再阻隔，歷史上被視為天塹的海峽江河，變成了黃金水道。綠皮火車也華麗變身，從空調特快到城際動車又到一條條高鐵——“你已不像過去，腳步那么沉重，聲音那么轟隆。現代的你，白色梳妝，步履輕盈，悄悄走來，那樣的輕，那樣的靜，帶來一股芳芬的清風”。印象中“穿過富士山的新干線，子彈頭飛馳于富士山下，美麗又現代”的日本高鐵，已不再是遙不可及的異鄉他國風景，而是我們眼前真實的生活——高鐵在生活里，生活在高鐵里。中國高鐵以飛奔的速度拉近空間的距離，縮短時間的間隔，消磨遠途的茫然，甜蜜游子的歸心……又大跨步地沖出國門，已成為共和國的“外交名片”。 我的母校——西南交大在中國高鐵研發的征程中，走過一段從制造到創造、從探索到突破、從追趕到引領的崛起之路。一列列風馳電掣的高鐵動車，一條條金色的飄帶，印記著母校在高鐵領域里的卓越和榮耀，揮灑著校友們的智慧和汗水，壁畫了創新、繁榮、文明的美好前景。高鐵作為一項高新技術，它的覆蓋面、影響力，以及應用的廣度和深度，已超乎人們的想象，“子彈頭”、“千里眼”、“順風耳”為平凡生活插上了科幻的翅膀。時速350公里的京津高鐵、世界上第一條技術標準最高的京滬高鐵、世界上第一條穿越高寒凍土地區的哈大高鐵、世界上第一條運營里程最長的京廣高鐵……這些在神州大地驚艷亮相，穿行其間的“和諧號”，讓人歡呼，讓人自豪。高鐵時代不再是遙遠的夢，高鐵已成地面交通運輸的“飛龍”，拉近了城市之間距離，濃宿了出行人的時間，正如一首詩所言：“箭一般速度/又似一道白色閃電/忽如一夜春風催生了一個新時代”。 當今人們的出行，談得最多的話題就是高鐵。高鐵出行，用二個字來形容，那就是“爽”、“快”。我第一次坐高鐵，是六七年前出差河南省三門峽市，乘坐鄭州到三門峽的高鐵，路程大約250公里，汽車、火車需3-4個小時，高鐵卻不到一個小時。車廂寬敞、潔凈、環保，“高姐”純真的微笑，溫馨的服務，讓人心情愉悅……最令人難忘的還是車廂前面的速度顯示屏上紅色的數字跳動——200，230，250……惹得我們都瞪大眼睛：哇，好快，好穩，好靜啊！250多公里的旅程，我還沒來得及好好享受高鐵的舒適，路途的風景，一眨眼功夫就到了目的地。這又讓我想起那首詩《從前慢》：“清早上火車站/長街黑暗無行人/賣豆漿的小店冒著熱氣//從前的日色變得慢/車，馬，郵件都慢/”……慢慢的綠皮火車已漸漸退出歷史的舞臺。如今，“風一樣”的高鐵，讓距離不再遙遠，讓時間不再漫長！“千里江陵一日還”已不再是唐朝詩人李白的想象與夸張。 高鐵飛馳，一路歡歌！高速鐵路的相繼開通，沿線各城市說的最多的就是“同城效應”、“同城生活”，高鐵的快速化、公交化，將更多城市融合成同一個生活圈，“才飲‘珠江水’，又食‘武昌魚’”；“南京人下班后去上海外灘散步，無錫人下班后到南京秦淮河賞夜觀景”；“清晨坐在南海邊欣賞日出風光，傍晚便可在北京的全聚德享受正宗的北京烤鴨”……這就是高鐵帶給人們生活真真切切的變化。高鐵時代創造美好生活，催生了一個個不同層次、大大小小的跨區域“城市圈”、“經濟圈”。諸多跨省跨市上班一族，從此告別提前三四小時起床，起早摸黑上下班的別樣生活。是啊！中國高鐵飛奔得有多快，就與百姓的尋常生活貼得有多近！ 故鄉得天獨厚的區位優勢，較早就擁有海陸空的通行，早已有黎湛鐵路、茂湛鐵路、粵海鐵路……然而，高鐵對她來說，可是姍姍來遲，吊人胃口。到省城400-500公里的路程，少則5-6個小時，若碰上節假日堵車，大車小車，一輛緊跟一輛，排成一條條車河，時走時停的車流可要10多個小時，返鄉的人群被堵在路途，望路興嘆，心急如焚，一身疲憊。每當此時，故鄉人對高鐵的期待與日俱增，從心底盼望、呼喚高鐵的早日到來。期待滿載欣喜的高鐵讓故鄉早日與周邊城市“同城化”，快速地融入北部灣城市群，珠三角交通圏、經濟圏、生活圈…… 故鄉的高鐵建設如火如荼，高鐵時代的到來已進入倒計時。春暖花開，不久的將來，“風一樣”高鐵就會開到我們家門來。 >>>更多美文：人生隨筆

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