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誤闖國道？機車逆向行駛與轎車相撞 男騎士當場死亡身分待查

國道3號屏東長治路段今晚發生一起死亡車禍，83歲陳姓老翁騎機車疑似自長治交流道南向出口匝道逆向駛入，與外側車道順向行駛，由27歲楊姓男子駕駛的轎車碰撞，撞擊力道大導致老翁死亡，事故原因警方調查中。警方調查，今晚6時21分國道3號南向399公里長治路段，陳姓老翁疑似機車誤闖國道後想要逆向下國道，與正向上交道的轎車相撞。國道警察竹田分隊立即封閉內側及外側車道處理，目前仍在事故排除中。警方呼籲民眾，若機車騎士誤上國道，應將車輛立即停靠路肩不要再行駛，人員則應到護欄外等安全地點等候，並撥打110報案或1968通報國道相關單位前往協助，確保自身及其他車輛安全。國道3號屏東長治路段今天晚上發生一起死亡車禍，一輛機車誤闖國道與轎車相撞，騎士死亡。圖／警方提供國道3號屏東長治路段今天晚上發生一起死亡車禍，一輛機車誤闖國道與轎車相撞，騎士死亡。圖／警方提供

台人講話更清楚？外國客喊「大陸人說中文難理解」 一票人點頭曝2關鍵

台灣跟中國大陸的官方語言都是中文，口音卻大不同。近日，一名外國網友在社群平台「Reddit」指出，自己認為台灣人說中文比大陸人更好理解，引起網友熱烈討論。近日，原PO以「難道只有我覺得台灣人說的中文比大陸人更容易理解嗎？」為題發文，沒想到貼文一出，就有許多網友分享自身看法。不少人紛紛表示，「我發現台北人說的中文，比我在大陸聽到的中文要清晰得多，但也許是因為我習慣了台灣的那種味道」、「我是新加坡人，我也覺得台灣人的中文比較容易理解」、「我同意你的看法。粵語是我的母語，我和台灣人溝通毫無障礙。但是，有時我和大陸人交流會遇到困難」。對此，有網友指出語氣及發音是最大關鍵，「大陸人句尾的『er』（兒化音）會讓發音聽起來不太清楚」、「我覺得大陸人說中文聽起來很生硬，反而更難懂，台灣人說話更有感情，也更清晰、更柔和」、「我覺得可能是台灣人說話普遍比較溫柔」。不過也有網友持不同意見，「我真的覺得很難聽懂（台灣）年輕一代說的中文！感覺他們語速很快，發音也不太清晰」、「對我來說，最方便理解的是標準北京腔。台灣人在說中文時，數字一、四跟十的發音很像，但標準北京腔會講得很清楚」、「我跟原PO想得不一樣誒，大陸人說話反而讓我比較好理解」、「我的情況正好相反，我聽得懂標準的北京腔，但我聽不懂台灣人說的中文」。事實上，有部分大陸人認為台灣腔偏「嗲」，並在網路上引起討論。過去就有網友討論，台灣人說話語助詞多，語氣比較溫柔，講話除了會連音跟吞音外，「z/zh、c/ch、s/sh」（ㄗ／ㄓ、ㄘ／ㄔ、ㄙ／ㄕ）的發音通常會混在一起，另外台灣人說話不會有卷舌。

來台8年外國人怨「台北3改變」 北捷變危險、公園內也會被撞

台北還有什麼需要改進的地方呢？一名來台生活8年的外國人發文，指出讓台北越來越差的3個變化，分別是捷運越來越吵、捷運更晃和公園車輛與摩托車變多，他呼籲大家更重視台灣的環境品質，並希望今年改善這些問題。臉書粉專「外國倫看台灣」發文，表示他已經來台灣8年了，觀察到台北有3個的變化讓居住品質變差：一、捷運越來越吵粉專指出，剛到台灣時對北捷印象很好，路上雖然很吵，捷運站裡面卻相對安靜且舒適。但近幾年北捷裡出現諸多電視牆廣告，播放各種廣告聲音，加上推行手扶梯兩邊皆可站立後，更是一直重複播放宣導廣播，非常擾人。粉專提到，他去日本旅遊時，同樣在推行手扶梯兩側皆可站立的觀念，但不是用擴音器，而是放告示牌在手扶梯旁，疑惑為什麼日本可以擺放告示牌，「台灣就要用擴音器循環播放的方式？」此外，捷運還會播放「請不要吸菸，不要嚼檳榔」的廣播，還會同時有兩、三個喇叭播放不同訊息，聲音交織在一起非常吵雜不堪。二、捷運變得更晃了粉專表示，北捷似乎更搖晃了，從前搭乘時列車都不會急煞，不像台灣公車，但近年來急煞的次數增多了。他有次問服務人員是否可以不要到站時急煞、用比較「斯文」的方式煞車，卻被告知捷運車廂是電腦設定，所以不能改。粉專透露，他曾經懷疑是自己錯覺，於是詢問朋友，朋友也認為以前捷運比較穩，現在都要抓緊扶手，否則會被晃倒，同時也詢問大家：「你們是否覺得台北市的捷運車廂變得急停急煞、比以前晃？」三、公園內車輛、摩托車變多無論是大安森林公園還是二二八公園，都可以看到許多公務摩托車、或是其他車輛停駐，讓公園品質下降。粉專說，公務員為了自己方便就在公園裡騎車或開車，甚至直接把公務車輛停在博物館館門口，讓「公務變特權」。在美國或日本公園裡都沒有摩托車、車輛行駛，都保持乾乾淨淨。粉專認為，台灣人沒有管理好公務員，才會讓台北公園越來越低俗，在台北不只走在人行道可能被摩托車撞到，甚至走在公園裡都可能被撞。該篇文章並附上一張機車騎上人行道的照片，直言「這幾年走在人行道、會出車禍的機率越來越高」。不過台灣也有好的改變，粉專提到，一名居住十年的新台灣人跟他說過，台鐵的自強號、普悠瑪班次變更多、也更好坐了。粉專最後呼籲，大家應該都要關注台灣環境品質，也希望這些問題能在2026年改善。